Busi Ruthenium vs Iridium : Mana yang paling sesuai dengan mobil Anda?

Busi tampaknya menjadi komponen mesin yang tidak signifikan sehingga kebanyakan pemula cenderung tidak menghindarkannya.

Hanya pengemudi berpengalaman yang sangat sadar bahwa kumparan yang tidak tepat dapat menimbulkan kerusakan yang tidak dapat diperbaiki pada kendaraan. Itulah mengapa pengemudi yang tidak berpengalaman akan merasa sulit untuk memilih yang tepat di antara keduanya.

Di sinilah kami melangkah, mewakili pertempuran head-to-head Iridium vs Ruthenium untuk Anda.

Busi Ruthenium - Yang Perlu Anda Ketahui

2. Pro busi Ruthenium

Busi Ruthenium memberikan kinerja yang unggul yang telah mengubahnya menjadi pilihan yang sangat populer untuk pengemudi di seluruh dunia. Beberapa tunjangan ini terdaftar sebagai berikut:

  • Gulungan ini memiliki resistensi yang luar biasa untuk oksidasi, yang berarti mereka dapat mentolerir suhu ekstrem dan kondisi yang parah.
  • Titik meleleh dan mendidihnya tajam, memungkinkan mereka untuk menahan mesin panas dan proses pembakaran maksimum tanpa mencairkan.
  • Tautan struktural yang rapuh membuat mereka cenderung pecah jika dilemparkan ke lantai yang kokoh. Tunggu, dengarkan - sebenarnya merupakan keuntungan besar, karena itu membantu meminimalkan penyumbatan dan menjaga konduktor Anda tetap bersih dan rapi.
  • Colokan NGK Ruthenium menawarkan efisiensi bahan bakar yang sangat baik dan daya yang jauh lebih besar daripada busi konvensional lainnya - berita hebat bagi orang -orang dengan mesin berkinerja tinggi.

3. Kontra busi Ruthenium

  • Karena busi Ruthenium masih merupakan kehadiran yang cukup baru dalam penghematan bahan bakar, sedikit informasi telah terungkap ketika datang ke daya tahannya. Akan lebih baik untuk berkonsultasi dengan dealer mobil dan mengkonfirmasi apakah mereka cocok untuk mesin mobil Anda.

    • Busi Iridium - yang perlu Anda ketahui

    Elektroda steker inti ultra-halus di Iridium bekerja dengan rajin untuk menawarkan mobil Anda pengalaman pengapian terbesar.

    Banyak pengemudi mencatat perubahan instan dalam mesin yang meluncurkan kualitas segera setelah mereka memasukkan komponen -komponen ini.

    Selain itu, sebagai akibat dari pengurangan dispersi dari lokasi Sparks, mesin pembakaran internal Anda menjadi semakin konsisten.

    Mereka menawarkan banyak dimensi untuk dipilih

    Untuk mengimbangi harga yang mahal, produsen menurunkan panjang bahan elektroda pusat di busi Iridium sebanyak mungkin.

    Oleh karena itu, jangan kaget jika beberapa opsi setipis 0,4 mm dijual di toko -toko ritel. Colokan ini juga menggabungkan kawat serat, yang mengarah ke efisiensi penembakan yang lebih tinggi daripada produk yang sebanding.

    Mereka membutuhkan tegangan lebih sedikit dari biasanya

    Tidak banyak tegangan yang diperlukan untuk menghasilkan listrik setiap kali arus listrik meledak dari gulungan ini - semua berkat desain uniknya dengan dimasukkannya elektroda yang sangat kecil.

    Dengan demikian, mereka membantu menghemat banyak daya selama tahap awal dan akselerasi, meningkatkan dinamika mengemudi secara keseluruhan.

    Lebih sedikit penundaan dan lebih sedikit lag berarti drive Anda akan jauh lebih ramping daripada sebelumnya!

    3. Kontra busi Iridium

    Secara keseluruhan, keterbatasan terbesar dari alternatif Iridium adalah:

    • Harganya masih menjadi pemecah kesepakatan terbesar mereka. Meskipun peningkatan daya tahan agak mengurangi biaya, tidak ada yang mau menghabiskan $ 15 x8 untuk motor sederhana. Juga, bagi mereka yang melakukan peningkatan opsional sebelum penyetelan wajib, biaya tambahannya tidak perlu.
    • Tidak ada peningkatan kinerja yang jelas. Terlepas dari keyakinan populer, memasang tipe Iridium mungkin tidak membuka jalan bagi peningkatan kinerja yang signifikan.

    Ya, Anda masih dapat mengalami beberapa perubahan positif karena penggantian komponen usang, tetapi perbaikan itu tidak perlu dicatat, terutama dengan uang yang Anda buang.

    Busi Ruthenium vs Iridium: Apa perbedaan utama mereka?

    Di sisi lain, rekan IRI dapat bertahan lama atau pendek, tergantung pada jenis kendaraan Anda. Beberapa bertahan hingga 120.000 mil, sementara yang lain dapat meregangkan hingga 60.000.

    Namun, properti IRI yang sangat tahan korosi (seperti yang disebutkan) mendapatkan poin plus

    Memilih pemenang antara Ruthenium vs Iridium adalah tantangan di sini, tetapi kami masih sedikit bersandar pada Ruth pada akhirnya.

    2. Peradangan

    Ketidaktahuan model Ruth dengan mudah melampaui semua jenis zat lain, bahkan logam terpadat.

    Mereka memungkinkan pembakaran maksimal, yang mengarah pada respons bahan bakar yang cepat, akselerasi yang luar biasa, dan ledakan bahan bakar yang ditingkatkan secara dramatis.

    Tailpipe akan menghasilkan gas yang kurang terbakar selama beberapa menit pertama operasi mesin untuk mengakomodasi start dingin yang lebih cepat, membantu Anda menghemat lebih banyak waktu dan energi!

    Sebaliknya, IRI mungkin tidak banyak membantu selama kendaraan crank-up. Namun, ini memberikan dukungan luar biasa untuk proses aplikasi throttle dan akselerasi.

    Jadi mana yang harus dipilih, busi Iridium atau Ruthenium ? Apakah Ruth atau IRI lebih baik harus tergantung pada prioritas Anda.

    3. Efisiensi Bahan Bakar

    Ruth agak kurang dalam aspek ini, tetapi tidak berarti setengah buruk. Memang, efisiensi bahan bakarnya mungkin pucat pada langkah normal tetapi cenderung melonjak di jalan raya atau pada kecepatan maksimum.

    Nilai preferensi dan prioritas Anda untuk memilih dari busi Ruthenium vs Iridium.

    4. Desain

    Busi Ruth tersedia dalam dua variasi: DEF (elektroda halus) dan SPE (elektroda platinum persegi). Sementara DEF lebih cocok untuk mesin non-turbo, SPE bekerja lebih baik dengan mesin yang sangat bermuatan.

    Alternatif ini cukup fleksibel - tetapi tidak ada yang dibandingkan dengan IRI. Seperti yang dibahas di bagian sebelumnya, IRI menawarkan banyak ukuran dan colokan tip yang sesuai dengan berbagai jenis mesin.

    Bahkan untuk kompartemen motor yang sangat kecil, pengecer masih akan menawarkan produk yang tepat untuk Anda.

    Namun, ingatlah bahwa kategori -kategori ini ditetapkan berdasarkan pada langkah -langkah yang berbeda. Desain Ruth digolongkan menjadi dua kelompok tergantung pada jenis mesin, sedangkan colokan IRI berbeda dari yang lain berdasarkan ukuran.

    Haruskah Anda beralih ke busi Ruthenium atau Iridium ? Nah, jawaban kami tetap sama: tanyakan pada diri sendiri kriteria mana yang ingin Anda tekankan lebih banyak.

    FAQ

    Secara keseluruhan, kami sarankan Anda selalu mematuhi jadwal pemeliharaan yang direkomendasikan pabrikan (tersedia di semua jenis mobil dan sepeda motor) untuk memastikan masalah ini.

    Instruksi ini sering menunjukkan periode waktu tertentu untuk penggantian plug.

    Namun, inilah beberapa berita bagus: colokan ini memiliki kecepatan degradasi yang agak lambat.

    Sebagian besar penelitian telah menemukan bahwa mobil Anda dapat melangkah sejauh 80.000 mil sebelum membutuhkan yang baru (sekali lagi, mereka hanya estimasi, jadi bawa mereka dengan sebutir garam!).

    2. Apakah busi memiliki umur?

    Ya, jelas. Secara teori, umur biasa dari steker konvensional berkisar dari 10.000 hingga 20.000 mil.

    Yang digunakan dalam model mobil yang lebih tua dapat bertahan hingga 21.000 mil, sementara jenis platinum yang mahal dapat memperpanjang hingga 60.000 mil.

    Tetapi karena kami baru saja menjawab dalam pertanyaan FAQ sebelumnya, praktik aktual tampaknya sedikit berbeda dari teori. Beberapa colokan kuat dapat mencapai 80.000 mil di jalan sebelum kehancuran total.

    3. Bagaimana saya bisa tahu kapan busi menjadi buruk?

  • Akselerasi mobil tidak semulus yang seharusnya.
  • Kebisingan bersenandung saat mempercepat

    • 4. Bagaimana cara membersihkan busi?

    Untuk pembersihan yang tepat, ambil beberapa sikat kawat (atau penyedot semprotan) yang dibuat khusus untuk colokan ini. Alternatif hebat lainnya adalah mengikis residu keras kepala dengan pisau yang kuat.

    Tidak pernah, dan kami mengatakan tidak pernah, menggunakan blaster bidikan atau abrasive untuk tugas ini, atau mereka akan benar -benar menghancurkan adhesi material.

    Kesimpulan

    Artikel kami telah sangat kontras dengan busi ruthenium vs iridium untuk meminjamkan Anda wawasan yang lebih besar tentang fungsi dan kemampuan mereka.

    Meskipun keduanya bersinar dalam kekuatan masing -masing, pada akhirnya, pilihan apa yang harus dipilih tergantung pada preferensi, model mobil, dan batas anggaran Anda.

    Beralih ke produsen/dealer mobil atau ahli profesional juga dapat mempercepat pengambilan keputusan Anda! Untuk klarifikasi lebih lanjut mengenai masalah NGK Ruthenium vs Iridium , jangan ragu untuk menghubungi kami.