Ruthenium spark plugs vs iridium : which will suit your automobiles best?
Spark plugs seem to be such an insignificant engine component that most novices tend not to spare them any glance.
Only seasoned drivers are well aware that improper coils may inflict irreparable damage to a vehicle. Thats why inexperienced drivers will find it hard to pick the right one between these two.
Here is where we step in, representing a head-to-head battle of Iridium vs Ruthenium for you.
Ruthenium Spark Plugs - All You Need to Know
- These coils boast exceptional resistance for oxidation, which means they can tolerate extreme temps and severe conditions.
- Their melting and boiling points are sharp, allowing them to withstand heat engines and maximum combustion process without liquefying.
- The fragile structural links make them prone to breaking if thrown on a solid floor. Wait, listen - it is actually a huge advantage, since that helps minimize clogging and keep your conductors clean and neat.
- NGK Ruthenium -plugger tilbyr utmerket drivstoffeffektivitet og mye større kraft enn noen annen konvensjonell tennplugg - kjempefine nyheter for personer med motorer med høy ytelse.
3. Cons Of Ruthenium Spark Plugs
Iridium Spark Plugs - All You Need To Know
De tilbyr mange dimensjoner å velge mellom
To counterbalance the expensive price, manufacturers lower the length of the central electrode materials in Iridium spark plugs as much as possible.
Derfor blir ikke overrasket om noen alternativer så tynne som 0,4 mm selges i butikkbutikker. Disse pluggene inneholder også fibertråd, noe som fører til høyere skyteeffektivitet enn sammenlignbare produkter.
De trenger mindre spenning enn vanlig
Not much voltage is required to produce electricity whenever electric currents burst from these coils - all thanks to their unique design with the inclusion of extremely tiny electrodes.
Dermed hjelper de med å spare mye kraft under oppstart og akselerasjonsstadier, og øker den generelle kjøredynamikken din.
Færre forsinkelser og mindre etterslep betyr at drivkraften din vil være mye mer strømlinjeformet enn noen gang før!
3. Ulemper i Iridium tennplugger
Yes, you can still experience some positive changes due to replacements of worn-out components, but those improvements are not worth noting, especially with the money you have wasted.
Ruthenium tennplugger vs iridium: Hva er deres viktigste forskjeller?
Å velge en vinner mellom Ruthenium vs Iridium er ganske en utfordring her, men vi lener oss fortsatt litt inn i Ruth til slutt.
2. Bullbarhet
Ignitabiliteten til Ruth -modeller overgår lett alle typer andre stoffer, til og med det tetteste metallet.
De muliggjør maksimal forbrenning, noe som fører til rask drivstoffrespons, eksepsjonell akselerasjon og dramatisk utbestilt drivstoffblåsing.
The tailpipe will produce less unburned gas during the first few minutes of engine operation to accommodate speedier cold starts, helping you save more time and energy!
Derimot kan IRI ikke være til stor hjelp under kjøretøyene som er sveiv. Likevel gir det utrolig støtte til gassprosa og akselerasjonsprosesser.
Så hvilken du skal velge, iridium eller ruthenium tennplugger ? Hvorvidt Ruth eller IRI er bedre, bør avhenge av din prioritet.
3. Drivstoffeffektivitet
4. Design
Ruth tennplugger er tilgjengelige i to varianter: DEF (dobbeltfine elektroder) og SPE (firkantede platinaelektroder). Mens DEF er mer egnet til ikke-turbo-motorer, fungerer SPE bedre med svært ladede motorer.
Disse alternativene er ganske allsidige - men ingenting sammenlignet med IRI. Som diskutert i de foregående seksjonene, kan IRI skryte av mange forskjellige størrelser og plugg tips som passer til forskjellige motortyper.
Selv for ekstremt små motoriske rom vil forhandlere fortsatt tilby de riktige produktene for deg.
Husk imidlertid at disse kategoriene er etablert basert på forskjellige tiltak. Ruth -design er klassifisert i to grupper avhengig av motortyper, mens IRI -plugger skiller seg fra de andre etter størrelse.
Bør du henvende deg til Ruthenium eller Iridium tennplugger ? Vel, svaret vårt forblir det samme: Spør deg selv hvilket kriterium du vil understreke mer.
Vanlige spørsmål
De fleste studier har oppdaget at bilen din kan gå så langt som 80 000 mil før du trenger en ny (igjen, de er bare estimater, så ta dem med et saltkorn!).
2. Har tennplugger levetid?
Ja, tydeligvis. I teorien varierer den vanlige levetiden til en konvensjonell plugg fra 10.000 til 20.000 miles.
De som brukes i eldre bilmodeller kan vare til 21.000 miles, mens dyre platinatyper kan strekke seg til 60.000 miles.
Men som vi nettopp svarte i det forrige spørsmålsspørsmålet, ser det ut til at faktiske praksis avviker litt fra teorier. Noen potente plugger kan treffe 80 000 mil på veien før en total nedbrytning.
3. Hvordan kan jeg si når en tennplugg går dårlig?
Ser du etter disse seks vanlige symptomene vil gjøre:
- Kjøretøyet ditt sliter med å starte før du glatter ut.
- Selv de ledige periodene er støyende og hengende.
- Noen ganger mishandler motoren.
- Bilen bølger plutselig uten forvarsel.
- Drivstoffbruken din er over gjennomsnittet.
- Bilakselerasjonen er ikke så jevn som den skal være.
- Hummende støy når du setter fart på
4. Hvordan rengjør tennplugger?
Konklusjon
Artikkelen vår har omfattende kontrast Ruthenium tennplugger vs iridium for å gi deg større innsikt i deres funksjoner og evner.
Selv om begge skinner i sine respektive styrker, til slutt, er hvilket valg å velge avhengig av dine preferanser, bilmodell og budsjettgrenser.
Når det gjelder produsenten/bilforhandleren eller en profesjonell ekspert, kan du også fremskynde beslutningen din! For mer avklaringer angående spørsmålet om NGK Ruthenium vs iridium , kan du gjerne kontakte oss.
