Sei preoccupato perché il tuo cappuccio per auto non chiuderà ? Bene, dovresti esserlo. Un fermo (auto) che non chiuderà può essere pericoloso. Può causare gravi incidenti.
Ecco perché ti mostriamo come riparare un fermo del cofano che non chiuderà . Prendere le misure appropriate per la tua sicurezza dovrebbe essere sempre una priorità.
Come riparare un fermo di cappuccio che non chiuderà
Soluzioni
La corrosione ha effetti negativi sia sulla serratura che sulla cattura di sicurezza. Ciò significa che non puoi semplicemente lasciare che il problema rimanga non trattato.
C'è un modo decente per cambiare questo. Puoi usare olio penetrante come WD40 . È meglio se ne applichi molto.
Quindi ricoprire l'area con grasso di litio bianco. Questo secondo passo è per la protezione contro l'ulteriore corrosione.
Una soluzione molto più veloce è ripristinare la maniglia di rilascio. Mentre ti trovi fuori dalla porta della macchina aperta, prova a tirare la maniglia di rilascio usando la mano destra.
Con una mano sinistra a palla aperta, è necessario schiaffeggiare il cofano. Sebbene non sia una soluzione permanente, dovrebbe consentire di bloccare il cofano del veicolo .
Altre possibili cause e soluzioni
Impedisce all'attaccante di incontrare il fermo nel posto giusto. Girare in senso orario può aiutare a ridurre le fermate.
Un allineamento sbagliato può anche rendere difficile per te e la tua auto. Il meccanismo del fermo è montato sul riquadro Slam.
Ma la sua posizione è regolabile sia sull'asse verticale che sugli assi orizzontali. Quindi prova a controllare se il fermo sta incontrando l'attaccante. Quindi puoi regolarlo.
Le maniglie danneggiate o rotte sono un'altra possibile causa. I gruppi di maniglia a trazione di plastica possono logorare e rimanere bloccati nella posizione tirata.
In tal caso, cerca componenti di assemblaggio rotti per la sostituzione.
Un fermo difettoso può anche essere problematico. Il cofano non chiuderà dopo un incidente a causa di danni al fermo. Si prega di verificare se ci sono molle o leve piegate o danneggiate.
Come mantenere più la lubrificazione di applicazione del latch
Guida alla lubrificazione passo-passo
Supponiamo che il tuo cappuccio Toyota Camry non si aggrapperà a causa della corrosione. Un modo per affrontarlo è la lubrificazione. La lubrificazione ottimale da usare è oli penetranti come WD40.
Passaggio 1: se hai accesso al fermo, prova a rimuovere tutta la ruggine e i detriti prima di oliarci.
Passaggio 2: quindi è necessario afferrare il WD40 e spruzzare la parte usando la cannuccia. Le parti su cui devi concentrarti sono i perni.
Passaggio 3: se puoi, prova a spostare la leva di rilascio sopra e indietro. In caso contrario, trova qualcuno che aiuta a tirare e ripristinare il rilascio del cofano. Potrebbe essere necessario ripeterlo molte volte.
Passaggio 4: è necessario utilizzare un cacciavite per bloccare il fermo. Continua questo processo ancora e ancora fino a quando non diventa liscio.
Passaggio 5: ora puoi occuparti della cattura di sicurezza o del gancio. Innanzitutto, vorresti spruzzare WD40 attorno al perno della cattura.
Quindi, devi assicurarti che possa muoversi liberamente. Inoltre, la molla di ritorno deve tirarla su con la giusta quantità di forza.
Prevenzione
Per una misura preventiva, puoi scegliere di utilizzare il grasso di litio bianco. Applicarlo alle parti in movimento aiuta a combattere la corrosione.
Il grasso di litio bianco aiuta a ridurre l'attrito del contatto da metallo a metallo. Inoltre, è ottimo nel respingere l'umidità.
Fare spesso domande
Riesci a guidare con un fermo di cappuccio rotto?
È possibile guidare con uno rotto. In questo modo non è nemmeno illegale in molti posti. Tuttavia, non ti consigliamo di farlo in quanto rappresenta un rischio significativo per la tua sicurezza.
È meglio riparare il tuo chiavistello o addirittura rimuoverlo. Guidare con una parte inaffidabile è pericoloso, quasi come guidare con uno stallone rotto .
Un esempio di questo: i problemi di chiusura del cofano Toyota Highlander possono distrarre e ostacolare la visione sulla strada. Ciò rende più probabili incidenti.
E il freno del motore e del disco sarà più incline a danni dall'esterno. Non puoi parcheggiare la tua auto , o peggio, puoi perdere il controllo della tua auto. Pertanto, dovresti evitare di guidare con uno rotto.
Quanto costa una sostituzione del fermo del cappuccio?
Come qualsiasi altro prodotto fabbricato , il fermo del cappuccio delle auto è sostituibile. Se non riesci a risolverlo, sarà meglio per una nuova sostituzione. Il costo medio è di circa $ 220.
Ma dove posso riparare il mio gelatino? è una buona domanda da porre. Puoi ripararlo a casa da solo se hai l'attrezzatura necessaria.
Oppure puoi portare la tua auto da un meccanico. A seconda di dove lo fissa, i prezzi possono variare ovunque tra $ 90 e $ 350.
Come funziona il tuo cappuccio?
L'altro lato del cavo è collegato a un fermo sotto il cofano. Questo chiavistello mantiene il cofano contro il corpo dei veicoli.
Disinseguirà il fermo quando tirerà sulla maniglia di rilascio degli interni, aprendo così il cofano di qualche centimetro.
Dopo che il chiavistello si disimpegna e il cofano si apre un po ', un gancio di sicurezza o una cattura ha il compito di impedire all'apertura completamente del cofano.
Dovrai quindi raggiungere sotto il cofano delle auto. Vorresti sentirti in giro per cercare una leva di rilascio manuale. Quindi prova a rilasciare il gancio di sicurezza.
La posizione esatta della leva di rilascio varia da un veicolo a veicolo ma tende ad essere verso il centro dell'auto. È necessario estrarre il rilascio del manuale per le catture di sicurezza per sollevare il cofano.
Conclusione
In conclusione, sapere come correggere un fermo del cofano che non chiuderà è importante per mantenerti al sicuro. È anche utile per mantenere il veicolo in condizioni ottimali. Speriamo che questo post sia informativo e utile e che tu sia stato in grado di sistemare la parte delle tue auto.
