エンジンパワーの減少ビュイックエンクレーブは、最も予期せぬタイミングで予告なしにストライキする可能性があります - 時には運転の途中でさえ。

責任ある、注意深いドライバーとしてのあなたの仕事は、問題の根本を掘り起こし、事態が悪化する前にできるだけ早くそれを扱うことです。

そして、私のガイドは、最も可能性の高い犯人の包括的な提案リストを通じて、それに協力を貸すことを目指しています。スクロールを続けます。

エンジンパワーの削減ビュイックエンクレーブの背後にある理由は何ですか？

障害のある酸素センサー

名前が示すように、O2センサーは、ビュイックエンキング排気システムを通過する酸素が車を出て、そこから燃料と空気の混合物を調整して最高の燃焼を調整する酸素を測定します。

センサーが壊れたときにあなたの車が減少するのも不思議ではありません。

悪化した場合、CEL（チェックエンジンライト）と電力削減警告灯の両方が一緒に照らされます。

悪いスロットル位置センサー

これらのセンサーは、多くの場合、スロットルボディ（バタフライバルブの隣）の内側にあり、ビュイックエンクレーブエンジンにエアフローを招待するために開きます。

アクセラレータペダルの位置（踏み込んだとき）を測定して、バルブをどの程度開く必要があるかをコンピューターに通知し、気流の曝露量が適切であることを確認します。

言うまでもなく、スロットル位置センサーもトランスシフトに重要な役割を果たします。

他のコンピューターシステムと通信しないと、回転する規制が妨げられ、ビュイックエンクレーブがリンプモードに押し込まれ、エンジンの電源ライトが削減されます。

スロットルボディの問題

上記で簡単に言及したように、適切なタイミングで開閉して閉じて、適切な空気燃料混合物を作成します。

経験則は、それらのバルブに損傷や亀裂を発生させないことです。

炭素蓄積も問題外です。破片がバルブを開くと、コンピューターがエンジンが十分な空気を受け取らないと仮定します。

その結果、デバイスはエネルギーを遮断し、電力削減警告をアクティブにします。

悪いMAFセンサー（質量空気流センサー）

吸気マニホールドとエアフィルターの間にスロットされているため、圧力と空気密度を測定して、燃料エアの混合を介してコンピューターを導きます。

誤動作またはさらに悪いことに、死んだMAFセンサーでは、あなたのビュイックエンクレーブが最高の燃焼を受け取ることができません。

故障したECU（エンジンコントロールユニット）

詰まった触媒コンバーター

ビュイックエンクレーブエンジンパワーは、ビュイックエンクレーブの下にマニホールドの後に取り付けられた触媒コンバーターと関係がある場合もあります。

CO（一酸化炭素）を酸化と還元を介してCO2（二酸化炭素）に変換し、プロセス中の排出量を最小化するように設計されています。

その操作障害がCELと電力が軽減されるだけでなく、法的問題も寄せ付けられています。どうやら、触媒コンバーターなしで1975年以降の車両を運転することは、多くの州で違法と見なされています。

バッテリーの問題

明確にさせてください：損傷/死んだセルまたはゆるい地面は、電源ライトの減少をすぐにトリガーしません。

むしろ、それらは、エンジンのパフォーマンスが大幅に低下し、運用制御プログラム内でのフォローアップの負傷が大幅に低下することにつながります -ビュイックエンクレーブの背後にある実際の原因は、エンジンのパワーを減らします。

送信障害

スキャナーを使用してダブルチェックすると、送信エラーコードがポップアップ表示される可能性があります。

悪いスパークプラグ

スパークプラグは、燃焼室に進出して飛び地燃料を点火し、シリンダーを押し下げてホイールを前方に移動します。

プラグが悪くなった場合に何が起こるかを想像するのに天才は必要ありません。ビュイックはエンジンのパワーを減らし、加速度が低下し、さらに悪いことに、エンジンのミスファイアが地平線の周りにあります。

あなたの車は、加速エントリまたはスタートアップ中に激しくけいれんします。

エンジン内のオイルレベルが低い

オイルは、水が私たちの体で働くのと同じように車で働き、あらゆる可動部分を潤滑して滑らかで一貫した動作システムを保証します。

オイルがほとんどないため、エンジンのパフォーマンスは明らかに苦しみます。

その他の理由

エンジンパワーを修正する方法は、ビュイックエンクレーブを減らしました

飛び地を通常に戻すためのいくつかのヒントを以下に示します。

  • ゆるい地面やワイヤーをチェックして再接続します。破損/露出した配線の場合は、交換を購入します。
  • 問題に応じて、O2センサー/ MAFS/ ECUをクリーニングまたは交換します。スキャナーを使用して、エンジンコードを識別します
  • 新しいスロットルセンサーまたは触媒コンバーターに切り替えます。 DIYメソッドが必要な場合は、品質削除ツールを使用してください。
  • スロットルボディをきれいにします。掃除が役に立たない場合は、それらを交換することを検討してください。
  • バッテリーアナライザー/テスターを使用して、損傷したセルを確認および交換する
  • トランスミッション液とスパークプラグを交換します
  • 低エンジンオイルを避けてください。 7500マイルごとに常に上にしてください。

Buick Encore Engine Powerが減少するのにどれくらいの費用がかかりますか？

結論

エンジンパワーの削減ビュイックエンクレーブは、 DIYまたはプロのメカニックトリートメントで簡単に解決できます。

ただし、運用エンジンコンパートメント間の複雑な関係は、想像よりも高い総修理コストを獲得する可能性があります。

したがって、予算を管理するために、車を通常のメンテナンスサービスに持ち込むことを忘れないでください。また、少なくとも月に1回は異常な症状を確認してください。