イグニッションロックシリンダーを掘削する方法は、多くのドライバーが興味を持って探しているものです。
これは、車を始めたいときに到達する必要がある最初の場所と、最も簡単に立ち往生する部分です。実装の間違いは、多くの危険を引き起こす可能性があります。
では、正しい方法は何ですか？それをチェックしよう。
イグニッションロックシリンダーとは何ですか？
それでも、それはまだ市場を支配していません。多くの人気のある自動車メーカーは、まだ製品に手動キーを設置しています。
手動操作のため、 イグニッションロックシリンダーが故障したときに修理するために掘削する必要があります。これは難しいプロセスになる可能性がありますが、基本を理解すると簡単になります。
イグニッションロックシリンダーを掘削する方法は？
ステアリングホイールとプラスチックケースを脱いでください
フィリップスドライバーでイグニッションキーの外側にあるプラスチックカバーのネジを緩め、それを静かに取り外します。
対処しなければならないバイザーの数は、車両ごとに異なる場合があります。
ドライバーを使用してステアリングホイールホルダーを取り外し、ステアリングホイール全体を引き出します。
ステアリングホイールの解除はオプションですが、多くの専門家は、イグニッションロックがダッシュボード上にある場合を除き、これを行うよう車の所有者に依然としてアドバイスしています。
掘削位置を選択します
私たちの目標は、イグニッションスロットに垂直なロックメカニズムにアクセスすることであるため、ドリルする正しい場所を決定することが重要です。
プロの技術者が指示したように、ドリルビットを配置するのに最適な位置は、キーウェイから約8〜10 mmです。ダメージを与えないように、スロットに近づきすぎないでください。
掘削を実行すると、シリンダープロセスが発生します
すべての準備ができたら、次のシーケンスで開始するのに十分な硬度のドリルを取得します。
- ドリルビットをチャックに入れて締めます。
- ドリルビットを上記の位置に挿入します。
- ゆっくりと機械を操作し、速度を徐々に上げます（少量の潤滑剤を追加して、セットさんさを除去できます）。
- ロックメカニズムが壊れるまで掘削を続けます。
イグニッションロックスイッチシリンダーを取り外します
キーなしでロックシリンダーをドリルアウトする方法は？
ボルトの取り外し：ソケットレンチまたはドライバーを使用して、ハウジングボルトとシリンダー保持スイッチを取り外します。
ほとんどのモデルには、普遍的で交換可能なロックシリンダーがあります。リリースメカニズムを使用してそれらを削除できます。
取り付けボルトを調べます
一部の車の安全ピンは非常に簡単に削除できます。このユニットは、電動ロックを交換し、キーなしで車両を盗む行為を防ぐために機能します。
電源ドリルを使用して、イグニッションスイッチとステアリングコラムからそれらを取り外します。
シリンダーをロックします
まっすぐなクリップをロックポストスロットに挿入し、反時計回りに回転させます。シリンダーをロックして、イグニッションシリンダーが起動しないようにします。
スイッチを削除します
イグニッションロックシリンダーの変更
いけない：
- 損傷、くすみ、または亀裂の兆候を示すドリルビットを使用します。
- 口を使って、マシンが走っている間に手でチップを吹き付けたり、取り外したりします。
- 手でオブジェクトを保持します。
- 遊んで、反対側にドリルをまっすぐに貼り付けます。
FAQ
どのドリルビットを使用すればよいですか？
高速ドリルの使用は危険です。掘削金属にほとんどまたはまったく損傷を引き起こさないため、ハードドリルビットを低速で使用するのに役立ちます。
チタンは破損する傾向があるので、コバルトが使用する必要があります。
結論
上記は、イグニッションロックシリンダーを掘削する方法に関する詳細な指示です。
これは、車の開始に直接影響する部分であるため、車の所有者は、車両の安定した操作を迅速に処理および維持するためにこの知識を装備する必要があります。
この記事があなたを助けることを願っています。読んでくれてありがとう。
