Hvordan du borer ut tenningslåsesylinder er noe mange sjåfører er interessert i og leter etter.
Det er det første du trenger å nå når du vil starte bilen og den delen som blir sittende fast. Feil i implementeringen kan forårsake mange farer.
Så hva er riktig metode? La oss sjekke det ut.
Hva er en tenningslåsesylinder?
Kort svar : Ignition Lock -mekanismen (eller tenningslåsesylinderen) er en sylindrisk mekanisk del inne i kjøretøyet.
Inne i den er nøkkelkontrollelementene i tenningsbryteren. Hovedoppgaven med hele enheten er å starte bilen.
Dette er et design som ofte vises i eldre bilmodeller. Bilen kan betjenes enkelt ved å sette inn nøkkelen i låsen og vende den opp.
Den bruker mekanisk kraft, slik at brukere ikke trenger å installere noe annet krypteringssystem.
De fleste moderne bilmodeller i dag har erstattet den tradisjonelle startlåsen med en startknapp for å hjelpe sjåføren med å betjene bilen enkelt og enkelt.
Likevel har det ennå ikke dominert markedet. Mange populære bilprodusenter installerer fremdeles manuelle nøkler for produktene sine.
På grunn av manuell drift, må du bore tenningslåsesylinderen for å reparere den når den mislykkes . Dette kan være en vanskelig prosess, men det blir lettere når du får tak i det grunnleggende.
Hvordan borer ut tenningslåsesylinder?
, bør du erstatte den for å sikre arbeidseffektiviteten.Å gjøre dette er imidlertid komplisert og krever litt kompetanse, da du må bruke en drill.
Fordi sylinderen har en fjærform, for å fjerne den, må vi vende nøkkelen til tilbehørsposisjonen (ACC -posisjonen) for å frigjøre denne mekanismen.
Før du starter, må du utarbeide følgende verktøy:
- Bore
- Hansker
- Briller
- Herdet borbitt
- Philips skrutrekker
- Flat skrutrekker
- Markeringstusj
- Smøremidler (valgfritt)
Koble strømforsyningen
Boring kan være farlig hvis kjøretøyet kjører på batteristrøm. Dermed er det første trinnet i sikkerhet å stoppe det ved å åpne panseret og koble fra den før du starter.
Ta av rattet og plastkassen
Løsne skruene på plastdekselet på utsiden av tenningstasten med en Philips skrutrekker og fjern den forsiktig.
Antall visirer du må håndtere kan variere fra kjøretøy til kjøretøy.
Bruk skrutrekkeren til å fjerne rattholderen og trekk deretter hele rattet ut.
Å fjerne rattet er valgfritt, men mange eksperter anbefaler fortsatt bileiere å gjøre dette med mindre tenningslåsen er på dashbordet.
Velg boreposisjon
Å utføre boringslås ut sylinderprosess
Først må du bruke fullt verneutstyr, hansker og vernebriller for å redusere risikoen for skader.
Når alt er klart, kan du få en drill av tilstrekkelig hardhet til å starte i følgende sekvens:
- Legg boret i chuck og stram den.
- Sett borbiten inn i den posisjonen som er valgt ovenfor.
- Bruk sakte maskinen, og øker deretter hastigheten gradvis (du kan legge til et lite smøremiddel for å fjerne den faste rust ).
- Fortsett å bore til låsemekanismen går i stykker.
Fjern tenningslåsbryter sylinderen
Når låsemekanismen er funnet å være ødelagt, fjerner vi den ved å sette inn nøkkelen inn i bryteren først.
Ta deretter nøkkelen til å trekke ut sylinderen. Ellers kan en flat skrutrekker også hjelpe deg med å få den ut.
Noen ganger spretter ikke sylinderen lett ut. I slike tilfeller kan du prøve å snu nøkkelen noen ganger til og trekke den ut.
Du er ferdig med jobben og kan installere den nye for å holde bilen i gang.
MERKNAD: For bakre ledningstilkoblingslåsesylindere, kobler du dem fullstendig før du fjerner sylinderen.
Dette er noe å være veldig forsiktig med fordi mange sjåfører har brutt ledningene sine ganske enkelt fordi de glemte dette trinnet.
Hvordan borer du ut låsesylinder uten tast?
Nok en gang understreker vi viktigheten av dette trinnet for å beskytte din sikkerhet mot risikoen for elektrisk støt når noen tilknytning er kortsluttet.
Ta ut rattet og andre deler
Først må du fjerne rattet fra veien for å unngå sammenfiltring når du nærmer deg låsesylinderen.
Som det ovennevnte fjerner vi boltene og parentesene fra toppdekselet, og fjerner deretter dekselet og rattet.
Trekk deretter kroppen til midten, fjern forbindelsen mellom hornet og ledningen og fjern rattet senere.
Deretter tar vi viskerbryteren; Indikatoren bytter ut.
Få ut rattstammeomslaget på innsiden ved å skyve dem opp når du ser dem.
Koble fra tenningsbryteren: Fjern bryterskruene og prøv deretter å trekke den ut. Ikke glem å fjerne kontaktene sine.
Fjern bolter: Bruk en sokkelnøkkel eller skrutrekker for å fjerne husbolten og sylinderen holder bryteren.
De fleste modeller har en universell, utskiftbar låsesylinder. Du kan fjerne dem ved hjelp av frigjøringsmekanismen.
Se inn i monteringsboltene
Sikkerhetsnålen i noen biler kan fjernes ganske enkelt. Denne enheten jobber for å forhindre at det å erstatte den elektriske låsen og stjele kjøretøyet uten nøkkelen.
Bruk strømøvelsen for å fjerne dem fra tenningsbryteren og rattstammen.
Lås sylindrene
Fjern bryteren
Plasser skrutrekkeren i låsesylinderen og roter den, men denne gangen med klokken, til den blir fastkjørt.
Slutt å vri skrutrekkeren og flytt klemmen i retningen akkurat nå, og skyv deretter ut bryteren.
Disse trinnene kan være ganske vanskelige å utføre på en gammel bil fordi de fleste av delene er rustne.
Endre tenningslåsesylinder
Burde ikke:
- Bruk borbiter som viser tegn på skade, sløvhet eller sprekker.
- Bruk munnen til å blåse eller fjerne chips med hendene mens maskinen kjører.
- Hold gjenstanden med hånden.
- Lek rundt, og stikk boret rett mot motsatt person.
Vanlige spørsmål
Titan er mer utsatt for brudd, så kobolt er den du bør bruke.
Konklusjon
Over er detaljerte instruksjoner om hvordan du borer ut tenningslåsesylinder.
Dette er den delen som direkte påvirker starten på bilen, så bileiere må utstyres med denne kunnskapen for å håndtere og opprettholde den stabile driften av kjøretøyet omgående.
Håper denne artikkelen vil hjelpe deg. Takk for at du leste.
