Sådan bores antændelseslåscylinder er noget, mange chauffører er interesseret i og leder efter.
Det er det første sted, du har brug for at nå, når du vil starte bilen og den del, der sidder let fast. Fejl i implementeringen kan forårsage mange farer.
Så hvad er den rigtige metode? Lad os tjekke det ud.
Hvad er en tændingslåscylinder?
Kort svar : Tændingslåsemekanismen (eller tændingslåscylinder) er en cylindrisk mekanisk del inde i køretøjet.
Inde i det er de vigtigste kontrolelementer i tændingskontakten. Hovedopgaven for hele denne enhed er at starte bilen.
Dette er et design, der ofte vises i ældre bilmodeller. Bilen kan betjenes let ved at indsætte nøglen i låsen og gøre den åben.
Den bruger mekanisk kraft, så brugerne behøver ikke at installere noget andet krypteringssystem.
De fleste moderne bilmodeller i dag har erstattet den traditionelle startlås med en startknap for at hjælpe føreren med at betjene bilen bekvemt og nemt.
Stadig har det endnu ikke domineret markedet. Mange populære bilproducenter installerer stadig manuelle nøgler til deres produkter.
På grund af manuel betjening skal du bore tændingslåscylinderen for at reparere den, når den mislykkes . Dette kan være en vanskelig proces, men det bliver lettere, når du får det grundlæggende.
Hvordan borer man tændingslåscylinder?
, skal du udskifte den for at sikre arbejdseffektiviteten.At gøre dette er imidlertid kompliceret og kræver en vis ekspertise, da du bliver nødt til at bruge en bor.
Fordi dens cylinder har en fjederform, for at fjerne den, er vi nødt til at dreje nøglen til tilbehørspositionen (ACC -position) for at frigive denne mekanisme.
Før du starter, skal du forberede følgende værktøjer:
- Bore
- Handsker
- Briller
- Hærdet borebit
- Philips skruetrækker
- Flad skruetrækker
- Overstregningstusch
- Smøremidler (valgfrit)
Frakobl strømforsyningen
Boring kan være farligt, hvis dit køretøj kører på batterikraft. Således er det første skridt til sikkerhed at stoppe det ved at åbne hætten og afbryde den, inden den startes.
Start rattet og plastkassen
Løsn skruerne på plastdækslet på ydersiden af tændingsnøglen med en Philips -skruetrækker og fjerner derefter forsigtigt den.
Antallet af visirer, du skal håndtere, kan variere fra køretøj til køretøj.
Brug skruetrækkeren til at fjerne rattetsholderen , og træk derefter hele rattet ud.
At løsrive rattet er valgfri, men mange eksperter råder stadig bilejere til at gøre dette, medmindre tændingslåsen er på instrumentbrættet.
Vælg boreposition
Udførelse af borelåse cylinderprocessen
Først skal du bære fuldt beskyttelsesudstyr, handsker og beskyttelsesbriller for at reducere risikoen for skade.
Når alt er klar, skal du få en øvelse med tilstrækkelig hårdhed til at starte i den følgende rækkefølge:
- Læg borebiten i chuck og spænd den.
- Indsæt borebiten i den valgte position ovenfor.
- Betjent langsomt maskinen, og øg derefter hastigheden gradvist (du kan tilføje et lille smøremiddel for at fjerne den indstillede rust ).
- Fortsæt med at bore, indtil låsemekanismen går i stykker.
Fjern tændingslåsekontaktcylinderen
Frakobl fra batteriet
Ligesom instruktionerne ovenfor, er det første trin koblet til strømmen fra batteriet og fjernelse af den negative terminal.
Endnu en gang understreger vi vigtigheden af dette trin for at beskytte din sikkerhed mod risikoen for elektrisk stød, når enhver forbindelse er kortsluttet.
Tag rattet ud og andre dele
Først skal du fjerne rattet fra vejen for at undgå sammenfiltring, når du nærmer sig låscylinderen.
Ligesom ovenstående fjerner vi bolte og beslag fra topdækslet og fjerner derefter dækslet og rattet.
Træk derefter kroppen til midten, fjern forbindelsen mellem hornet og ledningen, og fjern rattet senere.
Dernæst tager vi viskerafbryderen; Indikatoren skifter ud.
Gå ud af rattesøjleafdækningen på indersiden ved at skubbe dem op, når du ser dem.
Frakobl tændingskontakten: Fjern kontaktskruerne, og prøv derefter at trække den ud. Glem ikke at fjerne deres stik.
Fjern bolte: Brug en sokkelnøgle eller skruetrækker til at fjerne boligbolten og cylinderholdet.
De fleste modeller har en universel, udskiftelig låsecylinder. Du kan fjerne dem ved hjælp af frigørelsesmekanismen.
Se på monteringsbolte
Lås cylindrene
Indsæt et rettet klip i låsestolen, og drej den mod uret. Det låser cylinderen for at forhindre, at tændingscylinderen startede.
Fjern kontakten
Placer skruetrækkeren i låscylinderen og drej den, men denne gang med uret, indtil den bliver fastklemt.
Stop med at dreje skruetrækkeren og flyt klemmen i retning lige nu, og skub derefter kontakten ud.
Disse trin kan være ret vanskelige at udføre på en gammel bil, fordi de fleste af dens dele er rustne.
Ændring af tændingslåscylinder
Burde ikke:
- Brug borebits, der viser tegn på skade, sløvhed eller revner.
- Brug din mund til at blæse eller fjerne chips med dine hænder, mens maskinen kører.
- Hold genstanden med din hånd.
- Spil rundt, og sæt boret lige mod den modsatte person.
FAQS
Det kan være risikabelt at bruge højhastighedsøvelser. Det ville hjælpe med at bruge hårde borestykker i lav hastighed, da de forårsager lidt eller ingen skade på det borede metal.
Titanium er mere tilbøjelig til brud, så kobolt er den, du skal bruge.
Konklusion
Ovenfor er detaljerede instruktioner om, hvordan man borer tændingslåscylinder.
Dette er den del, der direkte påvirker starten af bilen, så bilejere skal udstyres med denne viden til at håndtere og opretholde den stabile drift af køretøjet straks.
Håber denne artikel vil hjælpe dig. Tak for at have læst.
