Vai esat kādreiz pieredzējis periodisku vibrāciju lielceļa ātrumā ? Ņemot vērā to, ka jūsu automašīna notiek ar augstu likmi, laika gaitā jums nav negaidīts, ka jums ir kāda vibrācija.
Ja jūs atrodaties šajā situācijā, vēl neliecieties. Mūsu amats izskaidros šīs problēmas iemeslus un to, kas jums jādara.
Kas izraisa periodisku vibrāciju lielceļa ātrumā
Nesabalansēti riteņi
Braucot, jūsu automašīna var vibrēt citu iemeslu dēļ, nevis tās riepās. Dažos gadījumos nelielas vibrācijas izraisa riteņi, uz kurām riepas ir novietotas.
Riteņu svars, kas ir detaļas, kas pielīp riteņu malām, palīdz ar riteņu līdzsvaru.
Nesabalansētu riteņu vilkšana vai lēciens izraisa vibrāciju. Stūre, iespējams, vibrēs, ja priekšējais ritenis nav pareizi līdzsvarots.
Caur jūsu automašīnas grīdu būs redzama vibrācija, ja problēma ir aizmugurē.
Bojāti šoka pārtraucēji
Automašīnu korpuss un riteņi ir savienoti ar trieciena pārtraucējiem. Šie šoka pārtraukumu stiprināšanas punkti var deformēties, braucot pa bedrainiem vai bedrētiem ceļiem.
Šoka pārtraukumu spēja mazināt vibrācijas tiek apdraudēta, ja tā nav labā stāvoklī. Automašīnas problēmu satricina lielā ātrumā, ko rada kustības slāpēšanas trūkums.
Šoka pārtraukumu augšējie gultņi kļūst vaļīgi vai salauzti, ja jūsu automašīna bieži tiek virzīta uz sarežģītu reljefu. Dīvaini trokšņi var arī pavadīt vibrācijas braukšanas laikā.
Tāpēc ir svarīgi izpētīt, vai balstiekārtas sistēmai ir saliekti šoka pārtraucēji vai krūmu griezumi.
Motora nepareiza ugunsdaļa
Motors var vibrēt vai trīcēt sadegšanas nepareizas ugunsgrēka rezultātā.
Jūsu motora stiprinājums ir izgatavots, lai samazinātu vibrāciju, ko sadegšanas procesā rada nepareizas ugunsgrēka. Gadījumā, ja ir vairāki cilindru nepareizi, vibrāciju smagums var pieaugt.
Motora aizdedzi izraisa nepilnīga cilindru sadedzināšana, pateicoties degvielas iesmidzināšanas vai aizdedzes sistēmas problēmai.
Iespējams, ka šie degvielas iesmidzinātāji vai aizdedzes sistēmas detaļas, lai atrisinātu problēmu.
Izplatītas asis
Priekšējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem grauzdētiem CV savienojumiem ir nepieciešams iegādāties arī rezerves piedziņas asis.
Bojāts bremžu rotors
Gadījumā, ja sāk rasties vai pasliktināsies nepatīkamas vibrācijas vai bremžu pedāļa čīkstošais troksnis, ir liela iespēja, ka jūsu automašīna darbojas ar bojātu bremžu rotoru.
Automobiļos, kurai ir bremžu disku sistēma, bremžu rotors ir sudraba daļa, kas veidojas kā disks.
Pārmērīgs nolietojums var izraisīt nolietoto komponentu izzušanu no formas. Citiem vārdiem sakot, rotors var pārkarst no tā, ka ir jāapstājas biežāk, nekā tas var rīkoties.
Izkropļots rotors ir pacēlis vai nomākts laukums uz dažām virsmām, nevis ir pilnīgi līdzens pāri.
Šādi izlaupītie rotori apgrūtina bremžu suportu un spilventiņu, lai bremžu rotorus pieliek vienveidīgam spiedienam, kas aptur automašīnu.
Tas rada nelielu vibrāciju, kuru jūs pamanīsit, braucot, kā rezultātā.
Motora piestiprina problēmu
Motora stiprinājumi, kas ir bojāti vai veci, bieži tiek vainoti sporādiskās vibrācijās, braucot pa šoseju.
Viens transmisijas stiprinājums un divi motora stiprinājumi būs klāt, kad motors ir novietots gareniski.
Stiprinājumi kalpo kā barjera starp Cars apakšrāmi un iekšdedzes motoru .
Paturiet prātā, ka mazās automašīnās un hečbekos ir iespējami vairāk nekā trīs motoru stiprinājumi, jo to motori ir novietoti šķērsām.
Visa piedziņa var izraisīt sporādiskas vibrācijas automašīnā, pat ja tikai viena stiprinājuma noplūde vai pārtraukumi.
Ko darīt, pamanot periodisku vibrāciju lielceļa ātrumā
No otras puses, garantijas prasību var noraidīt gadījumā, ja riepas un riteņi nodara nejaušu kaitējumu.
Apakšējā līnija
Intermitējošas vibrācijas problēma ar šosejas ātrumu var notikt jebkurā laikā. Ja automašīna nav fiksēta, vibrācija nāk un nepārtraukti iet pie lielceļa ātruma .
Pieņemsim, ka jūs zaudējat kontroli pār transportlīdzekli uz šosejas; Sekas būs smagas.
Tādējādi ir svarīgi zināt cēloņus un to, kā rīkoties, lai rīkotos ar situāciju ar žēlastību, jo tas var palīdzēt jums izvairīties no nevēlamiem negadījumiem un turpmākiem dārgiem remontiem.