De kwestie van het checkmotorlicht knipperen en het schudden van de auto -honda -akkoord is voor veel mensen geen onbekende.

Maar het zou een nachtmerrie kunnen worden vanuit het perspectief van eerste bestuurders of amateurs.

Het is niet nodig om in paniek te raken omdat mijn post de belangrijkste oorzaken zal presenteren, in combinatie met haalbare remedies voor deze kwestie. Blijf naar beneden scrollen voor meer informatie!

Wat is het controlelampje van het cheque?

Het controlemotorlicht, of de storingindicatielamp, is een verlichtingssysteem dat verlicht wanneer er iets mis is met uw auto.

Het is onder de regeling van de aandrijflijnbesturingsmodules en het signaal wordt verzonden via het bedradingsnetwerk.

Over het algemeen heeft het licht twee fasen: stabiel en knipperend. Wanneer uw voertuig geen schade vertoont, wordt het uitgeschakeld.

Stel dat de motorbesturingseenheid een foutcode opslaat; De PCM zal het licht activeren en stuurprogramma's op de hoogte stellen van potentiële problemen, zoals een losgemaakte gasdop en andere ernstige motorafbraak.

Zoek het instrumentenpaneel of het dashboard in uw voertuig als u onduidelijk bent over de positie. U kunt het symbool gemakkelijk in de buurt van de snelheidspercentages zien met de ingedrukte cheque eronder.

Wat zorgt ervoor dat het checkmotorlicht knippert en honda -akkoord schudden?

auto -schudden en het knipperen van het motorlicht zijn een geblokkeerd brandstoffilter, beschadigde brandstofinjector, defecte ontstekingsspoel, mislukte stationaire luchtregelklep, slechte bougie, beschadigde motorsensoren, losse gasdop of vacuümlek.

Laten we elk geval van dichterbij bekijken.

Een verstopt brandstoffilter

Zoals de naam al doet vermoeden, is een brandstoffilter functioneel bij het screenen van vuil en verontreinigingen uit de brandstof.

Het wordt op grote schaal gebruikt in het interne verbrandingsproces en helpt de systeemcomponenten te beschermen tegen schade en verbetert de kwaliteit van de benzines.

Dit apparaat is buiten gebruik vanwege tal van factoren. Slechte brandstof is de meest voorkomende boosdoener, waardoor het filter wordt verstopt met wreed en smurken.

Het gevolg is een gebrek aan voldoende brandstofdruk in een cilinderruimte, wat resulteert in het ernstige motorvervang en de auto die schudt.

Wanneer dit probleem zich voordoet, wordt het chequemotorlicht geactiveerd door de hoofdkantoor PCM.

Een slechte brandstofinjector

Inderdaad, vanwege de constante interactie met de lucht, lijkt corrosie onvermijdelijk. Na verloop van tijd worden de componenten verroest en worden het laten lekken.

De injector kan ook worden geblokkeerd. Nadat het is uitgeschakeld, blijft het nog steeds een tijdje heet. Bijna al het overgebleven gas verdampt, waardoor een dunne laag koolwaterstofafzettingen achterblijft.

Bijgevolg wordt een onjuiste brandstofhoeveelheid in de auto -cilinder geleverd, wat leidt tot verminderde brandstofdruk en uiteindelijke auto -trillen.

Een defecte ontstekingsspoel

Een ontstekingsspoel wordt toegevoegd aan het spark-ontigitiemotorsysteem, waardoor de batterijspanning met een hogere snelheid wordt getransformeerd. Deze spanning elektriciteitsstroom zorgt voor de efficiënte werking van een bougie.

Dat de voertuigen brandstof-tot-zuurstofmengsel rijker of armer dan normaal zijn, is bevorderlijk voor zijn dood.

Naast het verminderde brandstofverbruik, is een primair symptoom van een slechte spoel die ik heb opgemerkt de motorfiring, waardoor mijn auto stationair ruw is en zelfs krachtig schudde.

Het storingindicatorlicht zal hierdoor verlichten.

U zou kunnen vertrouwen op de problemen die coderen, zoals de diagnostische probleemcodes van P0351 of P0358, om te controleren of de ontstekingsspoel zich op de Fritz bevindt.

Een mislukte luchtregelklep

De aandrijflijnbesturingsmodule regelt de stroom via openingskleppen die openen en afsluiten. Indien vatbaar voor breuk, heeft dit invloed op de luchthoeveelheid en het betreden van motoronderdelen.

Zonder voldoende luchtvoorziening kan de motor aarzelen of sputteren tijdens de operationele fase.

Het scenario van misfires doemt ook op, wat leidt tot het schudden van uw auto's en de activering van een flitsende controlelampje.

Een slechte bougie

Een bougie is een elektrische apparatuur die een vonk produceert, een factor bij het ontsteken van het mengsel van zowel lucht als brandstof in de verbrandingskamer.

De bougies -pluggen is een andere boosdoener.

De reden is dat zijn onjuiste operatie het misfiringsprobleem zou kunnen veroorzaken, een van de primaire rationales achter de auto -schudden en motorlicht aan.

Maar wat veroorzaakt een vuile bougie? Verontreinigingen, met name de accumulatie van koolstofafzettingen, zijn de belangrijkste reden vanwege de onbalansverhouding tussen lucht en brandstof.

Motorenkoelvloeistof en olie zijn ook verantwoordelijk en corroderen de stekker.

De schade aan motorsensoren

Toen mijn auto met deze kwestie werd geconfronteerd, leed het ook aan een tekort aan motoriekracht, verminderd brandstofverbruik en zelfs plotselinge vastloop en overmatige trillingen.

Een losse gasdop

Een benzinedop is een klein deksel op het gat waar je brandstof in legt. Met andere woorden, het fungeert als een beschermende laag, waardoor de brandstof en gasdampen worden vrijgegeven terwijl uw auto inactief is.

Een andere belangrijke functie is om het brandstoftanksysteem te verzegelen en de binnenste druk stabiel te houden. Als het lange tijd wordt gebruikt of breuken, kunt u onverbrande brandstof verliezen door verdamping.

Bijgevolg zijn er meer strips voor de pomp. Meer serieus, de druppel in brandstofdruk maakt het schudden van uw voertuig, waardoor het controlemotorlicht wordt ingeschakeld.

Vacuüm lekprobleem

Het vacuümsysteem lijkt geen onbekende. Het is een van de meest cruciale systemen in een auto, omdat het de opbouw van schadelijke emissies verlaagt.

Het doet dit door de dampen te sturen via vele vacuümslangen en pijpen.

Na een periode worden ze gebarsten en onvruchtbaar, gezien verwaarloosd onderhoud, samen met constante blootstelling aan extreme hitte.

Dit maakt de vacuümlekkage, waardoor de toerentiële rpm onverwacht naar voren komt en de auto's schudden.

Andere oorzaken

  • Een slechte massale luchtstroomsensor
  • Transmissieproblemen
  • Gemarginaliseerde emissiecontrolemotoren, zoals de EGR -klep
  • Uitgangsproblemen
  • Een ernstige pakkingfout
  • Hoe het probleem op te lossen?

    water in bougplug putten .

    • Let ook op de algehele motorsensoren, bijvoorbeeld de thermostaat. Hun slechte prestaties en verminderde kracht kunnen de crank sensoren -defectie aangeven, die moet worden vervangen.
    • Als de losgemaakte gasdop de belangrijkste reden is voor dit kleine probleem, maak dan de vervanging ervan zo snel mogelijk om brandstofverdamping te voorkomen en het juiste drukniveau te behouden.
    • Vervang andere motoronderdelen, waaronder een defecte koppakking, een slechte lifter, een vuile massale luchtstroomsensor, een onjuist werkende zuurstofsensor, enz.
    • Het zou handig zijn om alle controle en het repareren van stappen thuis te voeren.

    Maar als u geen kennis en ervaring hebt met automotive, moet u de bovenstaande vervangingen koste wat kost niet uitvoeren, omdat uw gezondheid en veiligheid in gevaar kunnen komen.

    • Sleep uw auto naar een beroemd servicecentrum; Auto -experts zullen het probleem oplossen en uw auto zorgvuldig onderhouden.

    Veel Gestelde Vragen

    Waarom schudt mijn auto als ik op het gaspedaal druk?

    Als u het gaspedaal ingaat en wat licht schudden in uw voertuig opmerkt, is er al iets misgegaan met de motoren.

    Ze kunnen worden opgesomd, inclusief motorverschillen of defecte bougies.

    Het uitlaatspruitstuklekkage induceert ook enkele trillingen, vooral wanneer u oploopt. Bandenproblemen, zoals gespen of gebarsten wielen, kunnen bevorderlijk zijn voor hetzelfde probleem.

    Om deze kwestie effectief aan te pakken, let je op het motorbeheer door uw motoronderdelen regelmatig te laten controleren door Honda Auto Repair Mechanics.

    Let op de banden van de auto's en neem indien nodig snelle actie.

    Hoeveel mijl kunt u blijven rijden met een chequemotorlicht aan?

    Het is moeilijk om de exacte wegmijlen te bepalen die uw auto -beweegt, omdat elke controlemotorcode een uiteenlopend niveau van ernst weergeeft.

    De beste methode is het gebruik van een gespecialiseerde scantool en het ontcijferen van de code om te zien of de motorencomponenten zijn verbroken.

    Plan vervolgens uw eigen strategie op de juiste manier, maar het wordt ten zeerste aanbevolen om uw voertuig zo snel mogelijk naar een betrouwbare automobielwinkel te brengen.

    Zal het Honda Accord de motorlicht controleren, reset zichzelf?

    Het komt neer op

    Controleer het flitsen van het motorlicht en het schudden van de auto -honda is een lastig probleem dat voortkomt uit een storing in het brandstof- of ontstekingssysteem.

    Ik hoop dat je deze uitdaging snel zult veroveren door de primaire oorzaken ervan te erkennen en te weten hoe ze ze na dit artikel te bestrijden.

    Bedankt voor je echte steun en een fijne dag verder!