Welnu, een ding dat moeilijk te observeren kan zijn tijdens het rijden is de uitlaat of uitlaat. Normaal gesproken zult u er niet te veel problemen mee hebben, behalve dat de temperatuur gemakkelijk stijgt.
Hoe heet wordt Muffler? Als het oververhit raakt, is het dan te gevaarlijk om te blijven bewegen? Dit is wat veel mensen misschien niet weten.
Vind de antwoorden in de volgende secties!
Wat u moet weten over uitlaat- en uitlaatsysteem
De hoofdtaak van deze sectie is om geluid te minimaliseren, maar het wordt ook geconfronteerd met het probleem van het maximaliseren van de luchtstroom. De prestaties van een voertuigen zijn direct gecorreleerd met zijn stroomsnelheid.
Het evenwicht tussen luchtstroom en volume is ernstig gewijzigd wanneer de uitlaat lekt. Het is cruciaal om dit onderdeel te repareren of te vervangen wanneer lekken worden ontdekt.
Uitlaatsysteem
varieert af en toe tussen 300 en zelfs 1000 graden f .Waarom wordt de uitlaat zo heet?
Hoewel veel factoren ertoe leiden dat een uitlaat van een uitsplitsing overdreven heet wordt, zijn er een paar frequente. De hele uitlaattemperatuur is er een om te noemen, wat veel hoger is dan het zou moeten zijn.
Een mager benzinecombinatie dan het juiste mengsel voor het voertuig kan ook verantwoordelijk zijn voor deze situatie.
Uiteindelijk kan het de voorkeur hebben om uw uitlaat naar de mechanica -winkel te brengen om te onderzoeken of er een onderliggend probleem is, vooral als het zo heet is dat het rood is.
Hoe heet wordt de uitlaat van de auto?
Wat maakt de uitlaat van de uitlaat oververhit?
Auto -staat
De temperaturen waarop u kunt verwachten, hangen sterk af van de gezondheid van de motor en het uitlaatsysteem.
De temperaturen zullen stijgen als er fouten in zitten. Bovendien verwarmt de gassen meer naarmate de motor harder werkt om elektriciteit te genereren.
Rijsnelheid
Meer gas wordt door de leidingen gedwongen omdat de motor harder moet werken naarmate het voertuig sneller reist.
De temperaturen van de uitlaatgassen zullen aanzienlijk verschillen wanneer de motor loopt bij 600 rpms en 1600 rpms.
Het is duidelijk dat de leidingen bijna niet zo veel zullen verwarmen als u de motor stationairst in tegenstelling tot wanneer u rijdt.
Ontwerp en lengte van pijp
Elk uitlaatsysteem heeft een unieke buisdiameter en ontwerp. Deze pijpen lengte en breedte beïnvloeden hoe koel of heet het wordt.
De warmte verloren tijdens het gastransportproces neemt toe met de afstand.
Tekenen van een defecte uitlaatdemper
U vraagt zich misschien af waarom een slecht functionerend uitlaatsysteem zou leiden tot een slechte brandstofefficiëntie.
De reden is dat een onderpresterende men het motorcompartiment dwingt om harder te werken, wat het gasverbruik verhoogt.
Uitlaatgas
Wanneer dempers giftige gassen vrijgeven, is het een significante rode vlag die ze moeten worden veranderd, behalve voor brandende geuren in nieuwe auto's .
Gezien het feit dat het inademen van deze geuren of het vrijgeven van het milieu extreem gevaarlijk en vaak dodelijk is. Het is cruciaal om deze waarschuwing van de hete dampen zo snel mogelijk te identificeren.
De cilinderkop is verbonden met het uitlaatspruitstuk. De pakking bevindt zich tussen deze delen.
De extreme hitte daarvan zorgt ervoor dat plastic of elektrisch harnas dicht bij een scheur of lekt in deze component verbrandt.
De roest veroorzaakt door uitlaatpijpcondensatie
Puffend geluid
Luid geluid wordt meestal veroorzaakt door een heet uitlaatlek in de uitlaat in plaats van de defecte uitlaatcomponenten dicht bij de motor.
Een verbrandingscyclus levert trillingen op, verminderd door een uitlaatdemperskamers en muren. De voorgesmolten afvalgas lekt als de uitlaatfunctie, het versterken van het vervelende geluid of het rammelende geluid.
Uitlaatlekken zijn echter niet beperkt tot de uitlaat; Ze kunnen ook op andere delen gebeuren. Een lek op de uitlaat is echter meestal de schuld voor het luide uitlaatgeluidsniveau.
Wat moet ik doen om de oververhittingssituatie van mijn voertuig te repareren?
Een verstopte radiator die vuil, bladeren of ander materiaal heeft verzameld, kan voorkomen dat luchtstroom uw koelsysteem bereikt. Dus veeg je radiator grondig weg om er vanaf te komen.
Oplossing voor een te warm voertuig
Om het probleem veilig op te lossen, kunt u een paar dingen in deze situatie doen, waaronder het uitschakelen van de airconditioner en het inschakelen van de kachel.
Dit kan helpen bij het verwijderen van een deel van de hitte van de auto. Bovendien is het openen van het zonnedak ook nuttig voor warmtedissipatie.
Een ding dat u in gedachten moet houden, is niet door het voertuig te blijven besturen zodra het oververhit is. Dit zorgt ervoor dat de temperatuur sneller stijgt en kan leiden tot een explosie.
FAQ's
Houd er rekening mee dat de motor, radiator en koelvloeistof allemaal koken tijdens de eerste koelfasen.
U loopt het gevaar van een ernstige blessure als u de controle doet en probeert het probleem op te lossen voordat de motor de kans heeft gehad om af te koelen.
Heeft mijn uitlaat een warmteschild nodig?
Hoewel ze niet zo essentieel zijn als de primaire bladbeschermers, kunnen extra schilden de bestuurder en passagiers op hun gemak stellen.
Het helpt u ook geld te besparen door de behoefte aan vervangingsregels en inefficiënt brandstofgebruik te verminderen. Op hun headers gebruiken veel OEM's een gestempeld stuk metaal om te dienen als een warmteschildisolator.
Volledige verwijdering van de warmteschilden kan leiden tot voortijdig falen van andere componenten, zelfs brand of uw motor, AC stopt met werken wanneer het hete buiten is , enz.
Ze zijn gemaakt om andere auto -onderdelen te screenen van de intense warmte van de uitlaat.
Kan ik doorgaan met rijden wanneer mijn auto oververhit is?
Als u uw auto oploopt en deze begint te oververhit, moet u stoppen, uitschakelen en een sleepwagen of help op de weg bellen.
Vermijd rijden tenzij dit nodig is. Nadat het is afgekoeld, kunt u uw auto thuis of naar een technicus krijgen.
Bottom lines
Hoe heet wordt Muffler ? Het normale niveau ligt tussen 400 en 500 graden. Als uw voertuig deze drempel overschrijdt, brengt u deze zo snel mogelijk naar een servicecentrum voor inspectie.
In het geval dat de temperatuur hoger is dan 900 graden, stop met rijden en roep om hulp van het autocentrum.
