Het wijzigen van boutpatronen is geen gemakkelijke prestatie voor talloze stuurprogramma's en zelfs professionele mechanica, waarvoor veel kennis nodig is.
Maar hoe verander je het boutpatroon zonder adapters?
Deze taak lijkt moeilijker dan de gebruikelijke methode met een wieladapter, maar het is niet nodig om in paniek te raken omdat de gemakkelijk te volgen gids wacht op u om te verkennen.
Blijf naar beneden scrollen voor meer informatie!
Wat is een boutpatroon en hoe te meten?
- Bepaal de positie van de montagekant van een wielen door uw wiel op platte grond te leggen en de afstand naar de binnenrand van de wielen te tellen.
- Zoek de middellijn van de banden door de breedte te controleren.
- Verkrijg de offset -waarde door een gespecialiseerd hulpmiddel te gebruiken om de afstandsafstand van een montagevolg af te trekken.
Zorg voor het wiel- en bandencompatibiliteit met uw voertuig
Het controleren van het wiel- en bandencompatibiliteit omvat het onderzoeken van verschillende apparaten en criteria, zoals de wielmaat, wrijfzaken of snelheid van snelheidsmeter, enz.
- Meet de banden- en velggroottes opnieuw om te controleren of ze geschikt zijn voor uw voertuig. U kunt de handleiding van de fabrikanten raadplegen of schatten met tape.
- Bepaal u bij het testen van uw auto's nieuwe wielen en wrijfproblemen die zich waarschijnlijk zullen voordoen.
- Stel je voor dat de foutwaarde van de totale bandendiameter niet 3 procent overtreft, wat leidt tot een grotere snelheid van snelheidsmeter.
Monteer het nieuwe wiel en de band
Test de juiste montage van de wielen
Nadat je de wielen en bouten van je wielen hebt vastgedraaid, moet je ze testen om te zien of ze kunnen combineren met je auto en een soepele rotatie maken.
- Stuur je wiel en band voor één ronde en draai ze naar beide partijen met als doel te controleren op eventuele wrijfproblemen.
- Let op de interferentie tussen de band en de lichaamscomponenten van uw voertuigen en implementeer snelle maatregelen.
- Ga op uw auto zitten en schakel de ontstekingssleutel aan voor een testrit. Tijdens het rijden moet u onjuiste behandeling of trillingen opmerken door de vloer van de auto .
Wat zijn enkele fouten om op te merken?
Hierna volgen beproefde tips die u op de voet moet opmerken.
- Het wordt sterk aanbevolen om een remklauw en -meter voor een wielpatroon te bereiden.
- Begin het patroon te meten van de buitenste rand van uw bout naar het midden.
- Controleer hoeveel bouten voordat de afstand wordt geschat.
Een verkeerde band- en wielopstelling kiezen
Het wiel en de band van elke auto vertonen geen gelijkenis.
Dus als u nieuwe wilt kopen, kunt u beter het advies van gekwalificeerde monteurs raadplegen of de handleiding van de fabrikanten controleren, waardoor de juiste instelling wordt gekozen.
Hieronder staan andere instructies voor u.
- Koop wielen met de juiste offset, boutpatronen en maten.
- OPVOEREN TE KLEIN of TE GROTE GAAN, gezien uw selectie van band en wiel.
Negeren van de testfitting
Als u de moeren en bouten niet goed of in de tegenovergestelde richting haalt, kunnen ze gemakkelijk loskomen, waardoor uw wiel eruit valt en ernstige ongevallen langs de weg met zich meebrengt.
- Bereid een goede momentsleutel voor.
- Draai de moeren met de klok mee of in een achterpatroon vast.
- Herhaal de moeren en bouten opnieuw na het rijden van de eerste 50 tot 100 mijl.
Veel Gestelde Vragen
Maar let, zoals eerder vermeld, goed op de gemeenschappelijke fouten waar veel mensen voor staan, zodat u een grotere kans maakt om deze taak succesvoller uit te voeren.
Het komt neer op
Dit artikel heeft een beknopt antwoord op de vraag ontrafeld: hoe het boutpatroon te wijzigen zonder adapters?
Dit proces omvat in totaal vijf stappen, beginnend bij de keuze van een correct wiel en band tot de montagetest.
Houd bij het uitvoeren van deze taak rekening met de bovengenoemde primaire valkuilen om achteraf optimale prestaties te garanderen.
Als u twijfelt over uw mechanische kennis, breng de auto dan in plaats daarvan naar een reparatiewerkplaats.
