Alterar padrões de parafusos não é uma tarefa fácil para vários motoristas e até mecânicos profissionais, exigindo muito conhecimento automotivo.
Mas como alterar o padrão do parafuso sem adaptadores?
Essa tarefa parece mais difícil do que o método usual que envolve um adaptador de roda, mas não há necessidade de entrar em pânico porque o guia fácil de seguir está esperando você explorar.
Continue rolando para baixo para obter mais informações!
O que é um padrão de parafuso e como medi -lo?
Como alterar o padrão do parafuso sem adaptadores?
- Identificar a posição de um lado de montagem de rodas colocando a roda em terra plana e contando sua distância em direção às rodas da borda interna.
- Localize a linha central dos pneus, verificando sua largura.
- Obtenha o valor de deslocamento usando uma ferramenta especializada para subtrair a distância das linhas centrais de uma face de montagem.
Verifique se a roda e os pneus compatibilidade com seu veículo
Verificar a compatibilidade com roda e pneu envolve o exame de vários dispositivos e critérios, como o tamanho da roda, a precisão de matéria ou velocímetro ou precisão do velocímetro, etc.
- Meça os tamanhos dos pneus e aros novamente para verificar se eles são adequados para o seu veículo. Você pode consultar o manual do fabricante ou estimá -los com fita.
- Ao testar as rodas novas dos seus carros, determine qualquer problema de autorização e fricção que provavelmente surgirão.
- Verifique se o valor do erro do diâmetro geral dos pneus não supera 3 %, levando a uma maior precisão do velocímetro.
Monte a nova roda e pneu
Teste as rodas adequadas
Depois de apertar as rodas e os parafusos, você deve encaixá-las para ver se elas podem emparelhar com o automóvel e fazer uma rotação suave.
- Dirija o volante e o pneu por uma rodada e entregue -os a ambos os lados com o objetivo de verificar qualquer problema de esfregar.
- Observe a interferência entre o pneu e os componentes do corpo dos seus veículos e implemente medidas rápidas.
- Sente -se no seu automóvel e ligue a tecla de ignição para uma unidade de teste. Enquanto dirige, você deve notar qualquer manuseio ou vibração inadequada no chão dos carros .
Quais são alguns erros de notar?
A seguir, são dicas testadas e comprovadas que você deve notar de perto.
- É fortemente recomendado preparar uma pinça e medidor de padrão de terminal.
- Comece a medir o padrão da borda mais externa do seu parafuso até o centro.
- Verifique quantos parafusos antes de estimar a distância.
Escolhendo um pneu e uma configuração de roda errados
A roda e o pneu de cada carro não têm uma semelhança.
Portanto, se você quiser comprar novos, é melhor consultar o conselho da mecânica qualificada ou verificar o manual do fabricante, escolhendo assim a configuração correta.
Abaixo estão outras instruções para você.
- Compre rodas com o deslocamento correto, padrões de parafusos e tamanhos.
- Desvie que fique muito pequeno ou grande, dada a sua seleção de pneu e roda.
Ignorando o ajuste de teste
Se você não torque bem as porcas e os parafusos ou na direção oposta, eles podem se soltar facilmente, fazendo com que a roda caia e envolvendo acidentes graves ao longo da estrada.
- Prepare uma boa chave de torque.
- Aperte as porcas no sentido horário ou em um padrão traseiro.
- Renorque as porcas e os parafusos depois de dirigir as primeiras 50 a 160 quilômetros.
perguntas frequentes
No entanto, como mencionado anteriormente, preste muita atenção aos erros comuns que muitas pessoas enfrentam, para que você tenha uma chance maior de realizar essa tarefa com mais sucesso.
A linha inferior
Este artigo revelou uma resposta concisa à pergunta: como alterar o padrão do parafuso sem adaptadores?
Esse processo inclui cinco etapas no total, a partir da escolha de uma roda correta e pneu para o teste de ajuste.
Ao conduzir essa tarefa, lembre-se das armadilhas primárias acima mencionadas para garantir o desempenho ideal posteriormente.
Em caso de dúvida sobre seu conhecimento mecânico, leve o carro para uma oficina.
