Automatisk girkassevæsker (ATF) er en del av kjøretøymotorer. De er ansvarlige for den normale funksjonen til servostyring og overføringssystemer , uten tvil.

Spesielt er DEXRON-typen ATF-servostyringsvæske nå den førsteklasses typen med enestående funksjoner sammenlignet med PS-væskene.

Likevel vet ikke alle der ute godt om denne ATF -typen. Hvis du er i samme båt, må du ikke bekymre deg! Her kommer et godt avrundet innlegg som avdekker inn- og outs av Dexron ATF-er.

Se nærmere der!

Hva er Dexron Type ATF servostyringsvæske?

Det meste av tiden er Mercon 5 og Dexron 3 utskiftbare, og mange modeller godtar begge.

Dexron 3 servostyringsvæske

Dexron 3 er en servostyring og automatisk girkassevæsketype. Som nevnt, er det produsert av GM ATF. Denne skiller seg nå ut i det bilbaserte samfunnet.

Det gjør trikset i utallige generelle motorbiler, Isuzu, Opel, Holden, hydramatiske overføringer og ethvert kjøretøy det spesialiserer seg på.

Dexron 3 går til og med bra med tidligere systemer designet for tidligere væsketyper som Dexron 2 servostyringsvæske .

Mercon 5 servostyringsvæske

Med andre ord, enhver modell som går bra med Dexron 3 kan gjøre det samme med Dex-3-and-6-blanding, spesielt Acura/Honda og Toyota Trannies.

Mot gjenværende kjøretøyer kan du ta en test for å sikre muligheten for to-væske-kombinasjonen.

Hva er den store frekvensen for dexron servostyringsvæskeutskiftning?

Servostyringsvæsken trenger, typer og de gjenværende bilvæskene i kjøretøyene bestemmer svaret.

Det er bedre å følge instruksjonene eller retningslinjene til bilprodusenten. I gjennomsnitt gjennomføres plasseringen hver 50 000 mil eller fem år, avhengig av hvilken tilstand som kommer først.

Noen signaler viser sin tid for å endre servostyringsvæskene: væsken er ikke lenger lys i fargen eller har skitt og urenheter inni.

I andre tilfeller kan rare sutring eller stønnende lyder være et problem. Når du oppdager lekker væske, kan du sjekke ut det automatiske transvæskenivået og erstatte det om nødvendig.

Forsikre deg om at væskenivået er nok for systemdrift. Ellers vil drenert væske ha en toll på servostyringspumpen din, og medfører en kostbar reparasjon eller endring.

Hva kan skje hvis jeg bruker feil dexron servostyringsvæske?

Trannyen vil vise tegn til glidning, dårlig skifting og dødelig korrupt med feil væske.

I noen tilfeller vil de manuelle girkassene få dårlige synkroniseringsringer for å matche de indre girene. I tillegg forårsaker feil væske en nedgang i produktiviteten på grunn av den stive eller til og med mislykkede skifteren.

Endelig er den ubehagelige støyen et resultat av skadet eller utslitt overføring. Feil væske er også en bidragsyter til overføring som glir når det er kaldt . Vær forsiktig med feil væske før for sent!

Kan jeg bruke transmisjonsvæske i en servostyringspumpe?

Ja, til de fleste motorsystemer (Chrysler, Ford og General Motor Vehicles), men ikke for bare for dem som bare er designet for servostyringsvæske.

Mens du er glad i automatgir, kan du lese servicehåndboken for å sikre at bilen din passer til ønsket ATF.

Servostyringspumper kan ta i bruk transmisjonsvæske i presserende tilfeller, da de begge er hydrauliske væsker. Fortsatt kan systemet vise tegn på forverring en stund uten riktig væsker.

Selv om det kan svekke pumpene hydrauliske ventiler, kan kjøretøyene dine få mest mulig ut av ATF -er takket være de medfølgende vaskemidlene som holder transmisjonssystemet rent.

Innpakning

Vær oppmerksom på at kjøretøyene trenger kompatibel transfluidformulering til tider for best ytelse. Forsikre deg derfor om at du bruker riktig type væske for systemet for å forlenge bilens levetid.

Jeg håper denne artikkelen vil hjelpe deg ut av problemene dine, vennligst videresende den til andre som har samme problemer. Takk for at du leser.