Automaattivaihteistot (ATF) ovat osa ajoneuvojen moottoreita. Ne ovat vastuussa ohjaustehostimen ja siirtojärjestelmien normaalista toiminnasta.
Erityisesti Dexron-tyyppinen ATF-ohjaustehostimeneste on nyt huippuluokan tyyppi, jolla on erinomaiset ominaisuudet verrattuna PS-nesteisiin.
Silti kaikki siellä eivät tiedä hyvin tästä ATF -tyypistä. Jos olet samassa veneessä, älä huoli! Täältä tulee hyvin pyöristetty viesti Dexron ATFS: n INS: n ja otteluiden paljastaminen.
Katso tarkemmin!
Mikä on Dexron -tyyppinen ATF -ohjaustehostimeneste?
Mitä eroa Mercon 5: n ja Dexron 3: n välillä on?
Suurimman osan ajasta Mercon 5 ja Dexron 3 ovat vaihdettavissa, ja monet mallit hyväksyvät ne molemmat.
Dexron 3 -ohjaustehostimeneste
Dexron 3 on ohjaustehostimen ja automaattivaihteiston nestetyyppi. Kuten todettiin, se on valmistettu GM ATF. Tämä erottuu nyt autopohjaisessa yhteisössä.
Se tekee tempun lukemattomissa yleisautoissa, Isuzuissa, Opelissa, Holdenissa, hydramaattisissa voimissa ja kaikissa ajoneuvoissa, joihin se on erikoistunut.
Dexron 3 menee hyvin aikaisempiin järjestelmiin, jotka on suunniteltu aikaisemmille nestetyypeille, kuten Dexron 2 -ohjaustehostimen neste .
Mercon 5 ohjaustehostineste
Selittääksesi Dex 6 tekee ihmeitä entisen lähetysjärjestelmän kanssa, vaikkakin hieman kalliiksi. Se ei kuitenkaan tarkoita, että nykyinen voimansiirtosuunnittelu tulee hyvin toimeen aikaisemman nesteen tyypin kanssa.
Toisin sanoen, mikä tahansa malli, joka toimii hyvin Dexron 3: n kanssa, voi tehdä saman DEX-3-ja 6-sekoittamisen kanssa, erityisesti Acura/Honda ja Toyota Trannies.
Kohti jäljellä olevia ajoneuvoja, sinulla voi olla testi kahden fluidikombinssin mahdollisuuden varmistamiseksi.
Mikä on suuri taajuus dexron -ohjaustehostimen nesteen korvaamiselle?
Ylitautetun ohjaustehostimenesteen ja väärän nesteen seuraukset ovat jumalattomia.
Vaihteistoon lisätty väärä neste laukaisee virheelliset ohjaustehostinongelmat, voimansiirron liukumisen, karkean siirtymisen, väärän toiminnan, kiinnostavan vaihteen, nesteen hajoamisen ja jopa hajoamisen kylmällä säällä.
Tranny osoittaa merkkejä liukumisesta, huonosta vaihtamisesta ja päätelaitteesta väärän nesteen kanssa.
Joissakin tapauksissa manuaalivaihteistot saavat huonot synkronointilenkaat vastaamaan sisävaihteita. Lisäksi väärä neste aiheuttaa tuottavuuden vähenemisen jäykän tai jopa epäonnistuneen vaihteen vuoksi.
Lopuksi epämiellyttävä melu on seurausta vaurioituneesta tai kuluneesta siirrosta. Väärä neste on myös vaikutelman liukumisessa kylmänä . Ole varovainen väärän nesteen kanssa ennen liian myöhäistä!
Voinko käyttää voimansiirronestettä ohjaustehostimen pumppuun?
Vaikka ajoneuvot voivat jonkin verran heikentää pumppujen hydrauliventtiiliä, ajoneuvot voivat hyödyntää ATFS: ää parhaiten mukana olevien pesuaineiden ansiosta, jotka pitävät voimansiirtojärjestelmän puhtaana.
Käärimistä
Kun levität ATFS: ää moottoriisi, älä koskaan ohita ajoneuvojen käsikirjaa varovasti ennen Dexron -tyyppisen ATF -ohjaustehostimen nesteen levittämistä.
Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä, voit optimoida tuottavuuden ja välttää monia odottamattomia asioita alkuperäisen nesteen sijasta. Annetaan tulla parhaalle automaattivaihteiston nestevaihtoehdolle.
Ole tietoinen siitä, että ajoneuvot tarvitsevat toisinaan yhteensopivan transnesteen formulaation parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi. Siksi varmista, että käytät oikean tyyppistä nestettä järjestelmän pidentämiseen autojen elinkaaren pidentämiseen.
Toivon, että tämä artikkeli auttaa sinua ongelmistasi, lähetä se muille, joilla on samat ongelmat. Kiitos, että luit.
