Automatiska transmissionsvätskor (ATF) är en del av fordonsmotorer. De är ansvariga för den normala funktionen av servostyrningen och transmissionssystemen , utan tvekan.
Noterbart är Dexron-typ ATF-kraftstyrningsvätska nu den förstklassiga typen med enastående funktioner jämfört med PS-vätskorna.
Ändå vet inte alla där ute om denna ATF -typ. Om du är i samma båt, oroa dig inte! Här kommer ett väl avrundat inlägg som avslöjar ins och outs för Dexron ATF.
Ta en närmare titt där!
Vad är Dexron -typ ATF -kraftstyrningsvätska?
Vad är skillnaden mellan Mercon 5 och Dexron 3?
För det mesta är Mercon 5 och Dexron 3 utbytbara och många modeller accepterar båda.
Dexron 3 servostyrningsvätska
Dexron 3 är en servostyrning och automatisk vätsketyp. Som nämnts tillverkas den av GM ATF. Den här sticker nu ut i det bilbaserade samhället.
Det gör tricket i otaliga allmänna motorbilar, Isuzu, Opel, Holden, Hydramatic Transmissions och alla fordon som det är specialiserat på.
Dexron 3 går till och med med tidigare system utformade för tidigare vätsketyper som Dexron 2 -styrvätska .
Mercon 5 servostyrningsvätska
Med andra ord, alla modeller som går bra med Dexron 3 kan göra samma sak med Dex-3-och-6-blandning, särskilt Acura/Honda och Toyota Trannies.
Mot återstående fordon kan du ha ett test för att säkerställa möjligheten till två-vätskekombinationen.
Vad är den stora frekvensen för ersättning för dexronens kraftstyrningsvätska?
Kraftstyrningsvätskebehov, typer och de återstående bilvätskorna i fordonen bestämmer svaret.
Det är bättre att följa instruktionerna eller riktlinjerna för fordonstillverkaren. I genomsnitt genomförs placeringen var 50 000 mil eller fem år, beroende på vilket villkor som kommer först.
Vissa signaler visar sin tid att ändra servostyrningsvätskorna: vätskan är inte längre ljus i färg eller har smuts och föroreningar inuti.
I andra fall kan udda gnällande eller stönande ljud vara ett problem. När du upptäcker läckande vätska, kolla in auto -transvätskenivån och ersätta den om det behövs.
Se till att vätskenivån räcker för systemdrift. Annars kommer dränerad vätska att ha en avgift på din servostyrningspump, vilket innebär en dyr reparation eller förändring.
Vad kan hända om jag använder fel Dexron servostyrningsvätska?
Tranny kommer att visa tecken på att glida, dålig växling och terminalt korrupt med fel vätska.
I vissa fall kommer de manuella växellådorna att få dåliga synkronisatorringar för att matcha de inre växlarna. Dessutom orsakar fel vätska en minskning av produktiviteten på grund av den styva eller till och med misslyckade växlaren.
Slutligen är det obehagliga bruset resultatet av skadad eller sliten överföring. Fel vätska är också en bidragsgivare till överföring som glider när det är kallt . Var försiktig med fel vätska innan för sent!
Kan jag använda transmissionsvätska i en servostyrningspump?
Ja, till de flesta motorsystem (Chrysler, Ford och allmänna motorfordon), men inte för de som är utformade endast för servostyrningsvätska.
Medan du är förtjust i automatisk växellåda, läs servicemanualen för att säkerställa att din bil passar din önskade ATF.
Kraftstyrningspumpar kan anta transmissionsvätska i brådskande fall eftersom de båda är hydrauliska vätskor. Fortfarande kan systemet visa tecken på försämring ett tag utan rätt vätskor.
Även om det kan försämra pumparna hydraulventil, kan dina fordon göra det bästa av ATF tack vare de inkluderade tvättmedel som håller transmissionssystemet rena.
Avslutar
.Sist men inte minst kan du optimera produktiviteten och undvika många oväntade saker istället för originalvätska. Låt oss komma till det bästa alternativet för automatisk växellåda.
Tänk på att fordonen behöver kompatibel transfluidformulering ibland för bästa prestanda. Därför se till att du använder rätt vätska för systemet för att förlänga bilens livslängd.
Jag hoppas att den här artikeln kommer att hjälpa dig ur dina problem, vänligen vidarebefordra den till andra som har samma problem. Tack för att du läste.
