Å drive en utenlandsk Volkswagen -bil krever selvfølgelig visse ferdighetsnivåer. Men vet du at selv bare å starte kjøretøyet også kan være utfordrende noen ganger?

Faktisk har mange sjåfører klaget på Volkswagen -nøkkelen fast i tenning , og tvang dem til å bruke timer på å slite uten fruktbare resultater!

Guiden vår vil diskutere årsaker og løsninger for en nøkkel som sitter fast i Volkswagen -tenningen . Lar oss gå inn.

Hvorfor sitter Volkswagen -nøkkelen din i tenning?

Unnlatelse av å overholde alle disse reglene - eller ha girene parkert gjennom - vil uunngåelig resultere i en VW Jetta -nøkkel som sitter fast i tenning !

Rattet låser

Rattlåser er automatiske, og aktiveres øyeblikkelig når du slår av bilen mens du beveger dem rundt.

Slike design er ment å forhindre at hjulet snur og hindrer nøkkelen i å trekke seg ut av tenningen!

Mer spesifikt vil tenningssylindrene og rattet låse samtidig, og fange Volks -tasten på sin plass.

Rusk på nøkkelen

Mange mennesker liker å åpne pakker og bokser med bilnøkler. Når tastene glir gjennom de gjenstridige boksene, kan noen båndstykker feste seg tett på tastene ved et uhell i prosessen!

Og når du først har plassert nøkkelen i tenningshullet uten å bli kvitt disse båndene, vil nøkkelen forståelig nok slite med å koble seg til sylinderpinnene. Boom! Det ble sittende fast!

Død batteri

Uansett hvilken Volks -modell du velger, er deres tenningssystemer avhengige av batterikraft for riktig funksjon.

Når disse batteriene er døde, vil tenningssystemene låse seg automatisk, og ikke la deg få nøkkelen ut!

Skadet eller slitt nøkkel

Derfor vil det være mye tøffere å trekke Volks -nøklene dine ut av tenningen.

Ødelagte tenningssylindere

Observer bilen nøye. Lider det av mangelfulle, nesten svale låsesylindere? Hvis det er tilfelle, ikke rart at nøkkelen din hardnakket blir inne i tenningen!

Men hvorfor? Det er fordi hver tenningslås inneholder rader med pinner (alle fjærbelastede) for å matche nøkkelformen perfekt når den settes inn.

Når pinnene slutter å justere seg, vil det være en stor størrelse misforhold mellom dem og nøkkelen, og forhindrer deg i å trekke nøkkelen eller slippe den inn i hullet!

Produsent TSB eller husker

Slitte tenningssylindere binder nøkkelen og hindrer den i å nå utover. Alt du trenger er å vende nøkkelen flere ganger. Gjør det veldig lett, med mindre du vil bryte nøkkelen!

Rengjør ruskene

Oppbygginger av rusk og skitt tilstoppet kjøretøyene sylindere. Du kan rengjøre dem ved hjelp av trykkluftspray eller lette olje -spruter.

Et flott triks er å fiske et lite strå koblet til en boks før du setter det inn i sylinderen.

Noen rengjørings-/sprøytemuligheter som vil fungere bra er WD40, limfjerner og gnir alkohol.

Lås opp rattet ditt

Noen VW -rattstøtter låses automatisk hvis du snur dem i visse retninger for langt - og den prosessen låser også nøkkelen inn i sylinderen.

Avhjelpe dette problemet ved å returnere tenningen til ON; Hjulet vil bli satt gratis rett etter det, og slipper taket på VW -tasten.

Klarer det ikke å fungere? Sjekk for å se om batteriene er døde. Hvis ja, bare lad dem og bytt tenkningen tilbake til på igjen.

Rist girvelgeren

Som de fleste andre merker, tillater ikke VW sjåfører å hente nøkler når overføringene ikke er parkert godt.

Eksperter anbefaler å riste utstyrsvelgerne i disse tilfellene (igjen, bare gjør det veldig litt), og nøkkelen din vil trekke seg ut etter noen minutter.

Ekstra: Hva om nøkkelen bryter av?

  • Tenning Key Extractor. Profesjonelle låsesmeder bruker dem ofte også, og å kjøpe dem selv er mye billigere enn å kontakte låsesmeder.
  • Jigsaw Blade . Sett bladet og vend slik at hakkene kan ta tak i nøkkelen din. Etter det, trekk nøkkelen sakte ut.
  • Nål tang/pinsett . Bruk dem hvis deler av tastene fremdeles stikker ut. Ellers fungerer de ikke bra med nøkler for dypt inne i tenningen.

Vanlige spørsmål - tid til å svare på spørsmål!

Hva er kostnadene for erstatning for VW Key -tenning?

Forvent å betale fra $ 335 til $ 366. Mer spesifikt belaster arbeidstjenester $ 119-151, mens bildeler er $ 216.

Når jeg bytter ut tenningsbrytere, trenger jeg også en ny VW -tast?

Ja. Hvert tenningssystem ankommer med en annen nøkkeltype, som må synkroniseres for jevn drift.

Konklusjon

Bryans -staben håper du ikke lenger har noen forvirring eller forvirring om Volkswagen -nøkkelen fast i tenning. Alle grunner og tilsvarende løsninger er gitt, hver med sin respektive styrke.

Vurder hvilken metode som passer deg og din situasjon best!