Fungerer ikke bilens varmesystem som det skal? En av de vanlige skyldige kan være en feilvarmerkjerne.

Dette er en viktig komponent i kjøretøyets varmesystem som sirkulerer varmt kjølevæske for å gi varme inne i hytta.

Hvis du mistenker at noen varmeekjerneproblemer, kan det å teste det bidra til å diagnostisere problemet.

I denne guiden vil jeg lede deg gjennom en enkel guide om hvordan du tester en varmekjerne og sikre at bilen din holder seg koselig i løpet av kjølige dager.

Hva er en varmekjerne?

En varmekjerne er en viktig komponent i et kjøretøyets oppvarmings- og kjølesystem.

Det er en liten radiatorlignende del som ligger under dashbordet inne i hytta, som gir varm luft til bilens interiør ved hjelp av et varmt kjølevæskenivå fra det konstante motorrommet.

Når tåke av kjølevæsketestrømning passerer gjennom kroppsvarmerkjernen, overføres varmen til luften blåst inn i hytta, slik at passasjerene kan holde seg komfortable i kaldere vær.

Varmeørrørene er avgjørende for å opprettholde et koselig og varmt miljø inne i bilen under kjølige forhold.

Hvordan teste jeg en varmekjerne?

I tillegg er det avgjørende å la motoren avkjøles for å unngå risiko for brannskader eller skader.

Parkering av kjøretøyet gir også enkel tilgang til delene foran og bak i motorrommet, der det vanligvis oppstår problemer.

Dette gjør inspeksjonen av varmekjernen og utføre ytterligere tester visuelt mer enkel.

Finn varmekjernen

Varmekjernen ligger vanligvis bak lastebilens dashbord og er koblet til motorens kjølesystem. Du kan finne den ved å følge de to slangene fra brannmuren.

Jeg ser vanligvis etter hvor disse slangene kommer inn i brannmuren, og det finner den ekstra varmerekjernen. Deretter kan du se nærmere på tegn på eksterne lekkasjer eller skade rundt adapterbeslag og radiatorslanger.

Inspiser for lekkasjer

Hvis motoren er overoppheting, kan den antyde en varmekjerner lekkasje, da kjølevæsketap kan føre til utilstrekkelig avkjøling.

Trykkprøve

Hvordan teste varmekjernen? Her er hvordan du gjør det:

  • La bilene motoren avkjøles helt før du starter testen.
  • Fjern radiatorhetten og installer kjølesystemets trykktester. Forsikre deg om at den er tett sikret.
  • Pump trykkesteren for å bygge trykk i kjølesystemet. Se spesifikasjonene for kjøretøyer for det anbefalte trykknivået. Vanligvis er det rundt 15 til 18 psi (pund per kvadrat tomme).
  • Når det ønskede trykket er nådd, kan du inspisere varmekjernen og omegn for eventuelle Telltale -tegn på lekkasjer, for eksempel kjølevæskedrapping eller sprøyting.

Kontroller varmeutgangen

For å sjekke varmeutgangen til varmekjernen, start bilmotoren, slå på varmeren til den høyeste temperaturinnstillingen, og sett viftehastigheten til maksimum.

Kjenn luften som kommer fra hytteventilene; Det skal være varmt eller varmt.

Hvis luften er kjølig eller det er uvanlige lukt, kan det være en feilvarmerkjerne.

I tillegg kan du få kjøretøyet inspisert av en mekaniker for riktig diagnose og vedlikehold av kjølesystemet.

Observer kjølesystemet

Hvis temperaturmåleren refererer til overoppheting av motoren, kan dette antyde et problem med kjølesystemet eller varmekjernen.

Se etter bevis for kjernevarmerlekkasjer eller dårlig lukter i nærheten av motorblokken.

Hva er vanlige tegn på feilvarmerkjerne?

Denne kondensasjonen kan forårsake en tåkete eller disig film på glasset, blokkere visjonen din og gjøre det farlig å kjøre farlig.

I tilfelle du observerer vedvarende film på frontruten din , spesielt når du slår på varmeren eller defrosteren, kan det være et snev av et varmekjerneproblem.

Videre kan tåken ha en behagelig lukt på grunn av kjølevæskedamp.

Overoppheting av motoren

Når varmekjernen blir blokkert eller lekker, kan den forstyrre den riktige kjølevæsketestrømmen gjennom motorens kjølesystem.

Som et resultat kan det hende at motoren ikke får tilstrekkelig kjøling, noe som fører til overoppheting .

En defekt varmekjerne kan senke kjølevæskenivået eller sirkulasjon og heve motortemperaturer.

Hvordan vet du om varmerekjernen din er tilstoppet?

Hvis motortemperaturmåleren ofte viser høyere avlesning enn normal, indikerer det et problem med kjølesystemet, som inkluderer varmekjernen.

ofte stilte spørsmål

  • Lukte test: Hvis du merker en søt, sirupaktig lukt inne i kjøretøyet, kan det være tegn på tilstoppet varmekjerne eller en kjølevæskelekkasje fra varmekjernen. Bostyren i kjølevæsken avgir lukten og kan indikere en lekkasje i varmesystemet.
  • Kjølevæskenivåkontroll: Inspiser kjølevæskeservoaret for å sikre at det har en tilstrekkelig mengde kjølevæske. Et lavt kjølevæskenivå kan antyde en lekkasje i systemet, inkludert varmekjernen.

Hva om jeg mistenker at en varmer kjerneproblem, men ikke legger merke til noen synlige lekkasjer eller oppvarmingsproblemer?

Hvordan vet jeg om varmerekjernen min er tilstoppet hvis det ikke er noen lekkasje?

Hvis du mistenker at et varmekjerneproblem, men ikke legger merke til synlige lekkasjer eller oppvarmingsproblemer, må du overvåke kjølevæskenivåene regelmessig og se etter en søt lukt inne i kjøretøyet mens du kjører varmeren.

Ikke ignorere mistanker om å forhindre ytterligere skade og sikre at kjøretøyene dine kjøling og varmesystem fungerer riktig.

Hvordan kan jeg visuelt inspisere varmekjernen for lekkasjer?

Konklusjon

Hvordan teste jeg en varmekjerne? Å prøve varmerekjernen din er en enkel, men viktig oppgave som kan redde deg fra potensielt ubehag på veien.

Etter de enkle metodene som er skissert i denne guiden, kan du enkelt identifisere problemer med varmekjernen og ta de nødvendige skritt for å sikre at kjøretøyets varmesystem fungerer på sitt beste.