Silnik dmuchawy nie działający na żadnej prędkości może sprawić, że będziesz mógł. To frustrujący moment i staje się trudne do zdiagnozowania i obsługi.

Na szczęście, w tym artykule, omówimy Cię, wyciekając wszystkie kroki w celu rozwiązania takiego dylematu oprócz jego głównych przyczyn. Żartujemy cię nie!

Uderz teraz w drogę!

Silnik dmuchawy nie działa na żadnej prędkości: dlaczego?

Nieprawidłowy bezpiecznik

Zamknięte lub złe bezpiecznik silnika jest najczęstszą przyczyną wentylatora dmuchawy, który nie pracuje w samochodzie przy żadnej prędkości. Bezpiecznik to niewielki drut złącza wewnątrz złącza, chroniące silniki przed wzrostami elektrycznymi.

Jeśli tyle prądu przechodzi przez silnik dmuchawy, że przeładowuje on, bezpiecznik wysadzi i powstrzyma działanie silnika. Bezpiecznik jest zazwyczaj w panelu lub pudełku pod maską samochodów.

Gdy jest wadliwy, jedyne, co możesz zrobić, to go wymienić.

Silnik dmuchawy i bezpiecznik kontrolera HVAC powinny zostać sprawdzone, ponieważ jeśli którykolwiek z nich jest wysadzony, silnik dmuchawy przestanie działać.

Złe przekaźniki są również powiązane z wysadzeniem bezpieczników. Zasadniczo przekaźniki są po prostu bardziej dużymi bezpiecznikami.

W większości przypadków dmuchawa nie pracująca w samochodzie przy dowolnej prędkości może wynikać z przekaźnika zarówno dla wysokich, jak i niskich prędkości.

Zły moduł sterowania silnikiem i prędkością

Możesz wyłączyć ogranicznik prędkości. Następnie przymocuj tymczasowy skoczek uziemiający do drugiego zacisku silnika i podłącz połączony skoczek z baterii do strony zasilania silnika.

Zły rezystor lub moduł sterujący

Zadaniem rezystorów silnika dmuchawy jest ograniczenie prędkości silników dmuchawy.

Jednostka kontroli temperatury mówi modułowi rezystora, aby zwiększył lub zmniejszał przepływ prądu elektrycznego do silnika dmuchawy po zmianie prędkości wentylatora prądu przemiennego.

Silnik dmuchawy może przestać działać, jeśli moduł kontrolny rezystora opracuje nieprawidłowe działanie.

Podczas eksploatacji walczący silnik dmuchawy wywołany przez niszczenie komponentów wewnętrznych może podkreślić rezystor, powodując, że przegrzewa się i wypali.

W niektórych przypadkach, nawet gdy rezystor silnika dmuchawy ulega awarii, silnik może nadal działać, chociaż przy dużej prędkości lub zablokowany z jedną prędkością wentylatora.

Mimo to, jeśli twój rezystor przegrzał się i wypalił, możesz nie działać silnik dmuchawy .

Wadliwy oddział klimatyczny

Jakie są popularne słabe objawy motoryczne i ich znaczenia?

Dmuchania, które nie będą działać z niezbędną prędkością lub wyłączoną i włączoną, są oznakami nieprawidłowego działającego modułu sterowania silnikiem dmuchawy.

Hałas wentylator

Jednym z najbardziej rozpowszechnionych oznak nieprawidłowego działającego silnika dmuchawy jest hałas. Dmuchawa sprawia, że ​​grzechotanie, krzycze lub piszczące dźwięk.

W tym momencie silnik może zostać zużyty, głównie tam, gdzie dotyczą łożyska lub innych ruchomych elementów.

Liście przypominające zanieczyszczenia utknięte w wentylatora lub zespole mogą spowodować hałaśliwy silnik dmuchawy.

Wymień cały zespół, jeśli silnik jest noszony. W zależności od typu dmuchawy zmień silnik jako osobny komponent.

Podczas gdy znajdziesz AC nieczysty, wytrzyj wszystkie zanieczyszczenia.

Dym wydostania się z samochodów wentylacje powietrzne

Przed ponownym użyciem samochodu poproś mechanikę. Okablowanie, system rezystora i inne elementy elektroniczne wymagają kontroli oszczędnościowej.

Silnik dmuchawy nie działa na żadnej prędkości: jak się zajmować

Na decyzję o naprawie lub wymianie czegokolwiek ma duży wpływ wiek i wiele innych czynników. Wielu kierowców musi wyjaśnić, czy bardziej opłacalne jest naprawa lub wymiana przedmiotu.

W większości przypadków wymiana starego systemu grzewczego jest bardziej ekonomiczny niż naprawa starszego.

Możesz jednak spodziewać się niższych rocznych wydatków ogrzewania z nowszym modelem ze względu na jego lepszą efektywność energetyczną.

Profesjonalny ekspert HVAC może ocenić Twój piec i pomóc w rozważeniu korzyści z wymiany silnika dmuchawy w stosunku do kosztów i innych rozważań w Twojej nieruchomości i stylu życia.

Silnik dmuchawy pieców może być źródłem problemu, gdy wytwarza nietypowe dźwięki lub zawodzi bez wyraźnego powodu.

Możesz polegać na profesjonalistach, aby rozwiązać wszelkie problemy z systemem grzewczym.

Niezależnie od tego, czy potrzebujesz nowego silnika dmuchawy do istniejącego pieca, czy zupełnie nowego systemu, możesz za każdym razem liczyć na ich doskonałą obsługę.

Jak przetestować komponenty silników dmuchawy

Poznaj znaki wskazujące wadliwy przekaźnik silnika dmuchawy.

Następnie zlokalizuj przekaźnik i włącz i wyłącz klimatyzację. Powinien pojawić się dźwięk kliknięcia.

Użyj multimetru, aby sprawdzić moc innych przekaźników. Jeśli taki jest nieoperacyjny, wyrzuć go i zdobądź nowy.

Test bezpiecznika

Zazwyczaj bezpiecznik silników dmuchawy będzie podłączony do pakietu rezystora. Dodatkowy bezpiecznik często znajduje się na desce rozdzielczej.

Montaż cyfrowego multimetru do bezpiecznika jest łatwym sposobem sprawdzania pęknięcia. Jeśli jeden koniec kabla zostanie wysadzony, właśnie ten koniec straci energię elektryczną. Zastąpić to.

Test modułu kontrolnego

Prędkość silnika dmuchawy może być regulowana za pomocą pakietu rezystora lub modułu kontrolnego. Moduły elektronika będą kontrolować prędkość dzięki sygnałom czujnika.

Zmokanie i korozja mogą zepsuć rezystory, co prowadzi do wadliwego silnika dmuchawy.

Zastosuj narzędzie skanowania do testowania zdrowia modułów. W razie potrzeby wymień moduł lub pakiet rezystora.

Test okablowania

Test rezystorowy

Rezystory często znajdują się w pakiecie rezystora obok dmuchawy, czasami w obrębie kanału. Większość awarii rezystorów wynika z korozji lub przegrzania.

Złamany rezystor jest zauważalny przez po prostu patrzenie na niego, ale multimetr często uważa coś bardziej poprawnie. Przetestuj rezystor w silniku wentylatora, aby zobaczyć jakiekolwiek znaki uszkodzenia.

Sprawdź oporność indywidualnie, podłączając sondy multimetrów do rezystora. Rezystor zostaje złamany, gdy multimetr odczytuje otwarty obwód lub nieskończoną rezystancję.

Wybierz się na wymianę rezystora. Upewnij się, że wartości oporu są zgodne z tym, co określone w przewodniku.

Ostateczne słowa!

Teraz silnik dmuchawy nie działa na żadnej prędkości, nie powoduje już martwienia. Po ustaleniu korzeni problemów, krok naprawy jest znacznie szybszy i bardziej precyzyjny.

Z dołu naszych serc chcemy mieć bezpieczną jazdę. Ale jeśli wszystkie wysiłki są na marne z krokami, które podzieliliśmy powyżej, nadszedł czas, aby zabrać samochód do warsztatu.