Der Gebläsemotor funktioniert nicht an einer Geschwindigkeit, die Sie möglicherweise nach unten rendern. Es ist ein frustrierender Moment und wird schwierig zu diagnostizieren und zu handhaben.

Glücklicherweise werden Sie in diesem Artikel Sie versichert, indem wir alle Schritte hinter sich lassen, um ein solches Dilemma neben seinen Grundursachen anzugehen. Wir machen dich nicht!

Machen Sie gerade auf die Straße!

Gebläsermotor funktioniert nicht mit einer Geschwindigkeit: Warum?

Außerdem ist der Gebläseventilator im Auto nicht funktioniert, wenn die Drähte in der Rennstrecke und der Sicherungskasten kaputt werden.

Eine fehlerhafte Sicherung

Eine geblasene oder schlechte Motorsicherung ist die häufigste Ursache für einen Gebläseventilator, der nicht mit irgendeiner Geschwindigkeit im Auto arbeitet . Eine Sicherung ist eine winzige Drahtveranstaltung in einem Stecker, die Motoren vor elektrischen Anständen schützt.

Wenn so viel Strom durch den Gebläsemotor geht, dass er überlastet ist, bläst die Sicherung und verhindert, dass der Motor funktioniert. Die Sicherung befindet sich in der Regel in einer Panel oder einer Schachtel unter Ihrer Autoshaube.

Sobald es defekt ist, können Sie es nur ersetzen.

Der Gebläsemotor und die Sicherung der HLK -Controller sollten überprüft werden, da der Gebläsemotor die Funktionsweise beendet, wenn eine dieser Blasen geblasen wird.

Schlechte Relais sind auch mit geblasenen Sicherungen verbunden. Im Wesentlichen sind Relais nur übergroße Sicherungen.

In den meisten Fällen kann das Gebläse, das nicht mit jeder Geschwindigkeit arbeitet, auf ein Relais für hohe und niedrige Geschwindigkeiten zurückzuführen.

Schlechter Motor- und Geschwindigkeitsregelmodul

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Ziehen Sie den elektrischen Stecker am Gebläsemotor aus, um das Steuermodul zu testen. Trennen Sie auch die Boden- und Stromverbindungen am Pullover.

Sie können den Geschwindigkeitsbegrenzer deaktivieren. Befestigen Sie danach einen temporären Erdungsspringer am anderen Motorterminal und verdrahten Sie einen verschmolzenen Pullover von einer Batterie an die Motorenscheibe.

Schlechter Widerstand oder Kontrollmodul

Die Aufgabe der Gebläsemotorwiderstände besteht darin, die Geschwindigkeit der Gebläsermotoren zu begrenzen.

Die Temperaturregeleinheit gibt dem Widerstandsmodul an, den Strom des elektrischen Stroms zum Gebläsemotor zu erhöhen oder zu verringern, wenn Sie die Wechselstromlüftergeschwindigkeit ändern.

Der Gebläsemotor kann nicht mehr funktionieren, wenn das Widerstandskontrollmodul eine Fehlfunktion entwickelt.

Beim Betrieb kann ein durch interner Komponentenverschlechterung einbezogener kämpfender Gebläsemotor den Widerstand belasten, wodurch er überhitzt und ausbrennt.

In einigen Fällen kann der Motor auch dann immer noch läuft, wenn der Widerstand des Gebläsemotors ausfällt, obwohl sie bei hoher Geschwindigkeit oder mit einer einzigen Lüftergeschwindigkeit gesperrt sind.

Wenn Ihr Widerstand überhitzt und ausgebrannt ist, können Sie feststellen, dass Ihr Gebläsemotor nicht funktioniert .

Defekte Klimaregelungseinheit

ist der Eckpfeiler des Systems.

Es betreibt den Gebläsemotor und reguliert die Temperatur innerhalb des Gebäudes. Ein nicht funktionierender Gebläsemotor stammt wahrscheinlich aus einer fehlerhaften Klimaregelung.

In diesem Fall kann es schwer zu DIY sein. Es ist besser, Ihr Auto in die Reparaturwerkstatt zu bringen und Ihnen zu helfen.

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Entfernen Sie das Teil mit Trümmern. Eine längere Exposition kann zu ausgebrannten Komponenten und einem Gebläsemotor führen, die nicht mit jeder Geschwindigkeit funktionieren.

Der Gebläemotor kann nicht bei aller Geschwindigkeiten funktionieren

Die Geschwindigkeit kann mit einem Steuermodul oder einer Gruppe von Widerständen gesteuert werden. Mit einem auf Widerstand basierenden Gebläse, der nur mit der exzellentesten Geschwindigkeit arbeitet, kann es durch Korrosion oder Überhitzung defekt werden.

Gebläse, die nicht mit der notwendigen Geschwindigkeit oder dem Aus- und Eingang des Zyklus laufen, sind Anzeichen eines fehlerhaften Gebläsemotor -Steuermoduls.

CAR AC -Lüftergeräusch

Eines der häufigsten Anzeichen eines fehlerhaften Gebläsemotors ist das Geräusch. Das Gebläse macht ein rasselndes, schreiendes oder quietschendes Geräusch.

Zu diesem Zeitpunkt kann Ihr Motor abgenutzt werden, hauptsächlich dort, wo sich das Lager oder andere bewegliche Elemente befassen.

Trümmere Blätter, die im Lüfter oder in der Baugruppe stecken, können einen lauten Gebläsemotor verursachen.

Ersetzen Sie die gesamte Baugruppe, wenn der Motor getragen wird. Wechseln Sie je nach Gebläseart den Motor als separate Komponente.

Während Sie die AC unrein finden, wischen Sie alle Trümmer aus.

Rauch, der aus Autos lüftet

weißer Rauch ausspuren, wenn die AC eingeschaltet ist . Dies resultiert aus geschmolzener Isolierung durch Überhitzungsdrähte.

Zusätzlich wird der brennende Duft wahrscheinlich erkannt. Eine der Ursachen ist die Stromüberlastung, ein blockierter Lüfter oder ein Kurzschluss, wodurch der Motor zu hart funktioniert, um sich zu drehen.

Halten Sie schnell die Lüftungsschlitze auf Ihren Autos an, um zu brennen. Wenn es beim Fahren auftritt, halten Sie sofort an und schalten Sie Ihre Klimaanlage und Ihr Fahrzeug aus.

Bevor Sie das Auto erneut verwenden, lassen Sie es einen Mechaniker inspizieren. Die Verkabelung, das Widerstandssystem und andere elektronische Komponenten erfordern eine Sparprüfung.

Der Blower -Motor funktioniert nicht mit einer Geschwindigkeit: wie man sich angeht

Ihr Blower -Motor für Öfen ist möglicherweise die Quelle des Problems, wenn es ungewöhnliche Geräusche erzeugt oder ohne ersichtlichen Grund versagt.

Sie können sich auf Fachleute verlassen, um Probleme mit Ihrem Heizsystem zu beheben.

Unabhängig davon, ob Sie einen neuen Gebläsemotor für Ihren vorhandenen Ofen oder ein ganz neues System benötigen, können Sie sich jedes Mal auf sie für einen überlegenen Service verlassen.

So testen Sie eine Komponenten von Blower Motors

Überhitzung und Korrosion können Widerstände ruinieren, was zu einem fehlerhaften Gebläsemotor führt.

Verwenden Sie ein Scan -Tool, um die Gesundheit der Module zu testen. Ersetzen Sie das Modul- oder Widerstandspaket bei Bedarf.

Verkabelungstest

Überprüfen Sie in Richtung schlechter Anschlüsse und Drähte ihre Funktionalität, indem Sie mit einem Multimeter eine Stromprüfung durchführen.

Alternativ kann nur das Sehen der Verbindungen zwischen den einzelnen Komponenten überprüfen. Ändern Sie alle korrodierten Anschlüsse, ausgefransten Kabel oder losen Kabelbäume.

Widerstandstest

Sie nicht mehr ärgern. Nachdem Sie die Wurzeln der Probleme gestrichen haben, ist der Befestigungsschritt viel schneller und präziser.

Aus unseren Herzen möchten wir, dass Sie sicher fahren. Wenn jedoch alle Anstrengungen mit den oben genannten Schritten vergeblich sind, ist es Zeit, das Auto zur Reparaturwerkstatt zu bringen.