Como identificar os motores Chevy 6 Cylinder ? Compreender isso ajudará você a reconhecer e substituir peças do motor, como cabeça de parafuso, tampa da válvula cromada ou coletor de admissão de barril com facilidade e precisão.
Eu o abri, desde os principais recursos até números de fundição e métodos de decodificação. Vamos identificar seu motor através de números e tomar decisões informadas para seus amados motores!
Como identificar os motores Chevy 6 Cylinder?
Preste atenção para evitar confundir um 3 com um 8 ou vice -versa. Uma escova de arame pode ajudar a facilitar a leitura dos números de fundição.
Os números de fundição do mecanismo Chevy fornecem informações sobre o ano de produção e o deslocamento do motor cúbico de polegada (CID).
Por exemplo, se você notar que seu número de elenco é 361979, ele foi produzido em 1976-1979 e teve 305 CID
Número do transportador
O número do transportador está localizado logo abaixo do titular do lado dos passageiros. Geralmente é um código de 4 a 5 dígitos (combinação de letra/número) separada por espaços (por exemplo, x xx x).
A primeira letra representa o mês (Al, com um para janeiro e L para dezembro), o centro dois dígitos representam o dia do mês, e o dígito final indica o ano da fabricação de motores básicos.
Por exemplo, se o seu número de transportador Chevy for Con3 L174, isso significa:
- Con3 = transportador 3
- L174 = 12º mês, 17º dia, 4º ano da década (com base no número de elenco)
Números de série do motor
Esses números de mecanismo de identificação de carros são códigos seriais de 7 a 8 dígitos. Eles consistem em uma carta seguida por três números e terminando com outra carta ou duas.
A primeira letra é frequentemente F porque a maioria dos motores GM foi fabricada em Flint, Michigan.
Os números a seguir representam o mês e o dia do mês, e as cartas finais indicam o veículo em que o motor foi originalmente instalado.
Por exemplo, o número de série do seu veículo é F0711LB, o que significa:
- F = Flint, Michigan
- 0711 = número de série
- Lb = tipo de veículo
Números de fundição da cabeça
- Modelo do motor: 261
- Anos de produção: 1956-1962
Listas de motores
Etapa 1: encontre uma lista de motor
Procure listas de motores confiáveis específicas para os motores Chevy de 6 cilindros.
Essas listas podem ser encontradas em vários recursos, como guias de identificação do mecanismo Chevy, fóruns on -line, documentação oficial da Chevy ou sites automotivos especializados.
Etapa 2: localize a entrada da lista do motor
Procure a seção ou entrada que corresponda aos motores Chevy de 6 cilindros. Modelos de motores, anos de produção ou outros fatores especificados podem organizar a lista.
Etapa 3: Identifique as características do motor
Você encontrará detalhes sobre cada modelo específico do motor na lista de motores, incluindo o deslocamento (por exemplo, 216, 235, 261, motor de 230 polegadas cúbicas), classificações de potência, variações e outros recursos distintos.
Etapa 4: Compare com as informações disponíveis
Referência cruzada Os detalhes fornecidos na lista de motores com as características do seu mecanismo Chevy de 6 cilindros.
Procure correspondências em relação a veículos de modelo base, modelos de motores, deslocamento e outras especificações.
Diferenças visuais
- Localização da bobina : a colocação da bobina de ignição pode fornecer pistas sobre a era dos motores.
Os motores anteriores normalmente tinham a bobina montada no centro do motor, enquanto os motores posteriores moviam a bobina entre os cilindros número 4 e o número 5.
- Tampa lateral : O comprimento da tampa lateral pode indicar a era dos motores. Os motores mais antigos geralmente tinham uma tampa lateral mais longa em comparação com os modelos posteriores.
- Cap de distribuidores : O tamanho e o design do limite do distribuidor podem diferir entre os modelos do motor e os anos.
Os motores mais antigos podem ter tampas de distribuidores mais curtas, o que pode ajudar a identificá -los como modelos padrão CHEV anteriores.
- Balancer harmônico e ventilador : o espaçamento entre o centro do balanceador harmônico e o centro do ventilador pode variar.
Os motores fabricados antes de 1953 normalmente tinham uma lacuna maior que os motores pós-1953.
Além disso, a largura das polias da correia pode fornecer mais pistas, com motores anteriores a 1953 com polias de 5/8 polegadas de largura.
Diferenças de volante
Etapa 2: conte os dentes no volante
O número de dentes na engrenagem do anel de flywheels pode representar o sistema de tensão e ajudar a apontar o motor.
Um volante de 6 volts normalmente tem 134 dentes, enquanto um volante de 12 volts tem 168 dentes. Conte os dentes cuidadosamente para determinar o sistema de tensão do seu mecanismo.
Como identificar a condição do motor?
Enquanto o motor estiver em funcionamento, ouça com cuidado qualquer toque, batida ou ping ruídos. Além disso, observe o escapamento e verifique a presença de emissões incomuns.
Os gases de emissões normais devem ser relativamente claros e discretos, não brancos, pretos ou azuis. O motor deve manter uma ociosa constante sem nenhuma flutuação.
Dirija o carro
Levar o carro para uma unidade de teste permite avaliar seu desempenho geral. Preste atenção em como o motor acelera, freios e mantém velocidade.
Ouça as batidas anormais, inchaços ou guinchos sugerindo questões em potencial. Tome nota se o veículo hesitar ou parece lutar durante a aceleração ou em qualquer outro ponto.
Monitore continuamente os medidores para garantir que eles permaneçam dentro da faixa normal ao longo da unidade de teste.
Sugiro que você opere o veículo em várias velocidades por pelo menos 30 minutos para avaliar completamente sua condição.
Faça um teste de compressão
Esses códigos fornecem informações específicas sobre os problemas detectados pelos veículos a bordo do sistema de diagnóstico, ajudando a detectar problemas subjacentes.
