A carcaça do termostato é uma das peças mais confortáveis ​​de equipamentos de todos os carros modernos. Isso faz com que todos os passageiros do automóvel pareçam mais confortáveis, especialmente no clima quente e úmido.

Essas medidas podem ajudar o sistema de ar condicionado do seu carro a operar de maneira mais eficaz e consistente. Particularmente, como testar o termostato no carro?

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O que é um termostato de carro?

Muitas pessoas estão interessadas nessa válvula impacto, que é a tarefa.

As válvulas termostáticas são semelhantes aos portões, pois podem abrir (permitir) ou fechar (proibir) o fluxo do líquido de arrefecimento do motor para o radiador.

Promove os motores e equipamentos mais seguros e mais estáveis ​​funcionando.

Como funciona um termostato de carro?

  • Cilindro de admissão: Esta também é uma das partes importantes da válvula termostática. À medida que a temperatura do líquido de arrefecimento do motor aumenta, o cilindro cheio de cera começará a derreter e fará com que a válvula principal seja aberta. O motor será resfriado pela água enviada diretamente ao radiador. A válvula de escape do radiador será aberta se o nível do líquido de arrefecimento for baixo e a cera for sólida.
  • Mola: Responsável pelo fechamento da válvula principal quando a temperatura de resfriamento cai abaixo do nível especificado.
  • Vedação: isso impede que o fluxo indesejado passe pela válvula principal do radiador. Além disso, quando o selo está funcionando corretamente, a colocação deve estar limpa e arrumada.

    • Essas são as partes básicas que compõem a válvula termoestática. Cada peça está envolvida no processo de resfriamento do motor e ajuda o mecanismo a operar de maneira suave e estável.

    O princípio de operação da válvula termoestática é bastante simples, especificamente:

    Primeiro, ao iniciar o carro, o motor ainda não está se aquecendo, então o termostato ainda está fechado e o processo de resfriamento não ocorre.

    Quando a temperatura do óleo no motor está muito alta , a válvula de água começa a se abrir para se preparar para o processo de resfriamento.

    A mola empurra o cilindro para cima quando o líquido de arrefecimento tem uma temperatura baixa (abaixo de 87 graus Celsius). A válvula fecha e o líquido de arrefecimento não pode se mover através da válvula termoestática.

    Quando a temperatura for de 87 a 95 graus Celsius, a mola e o cilindro caem e o termostato abrirá a linha de água do motor ao radiador e esfriará o carro.

    O princípio acima é bastante simples e, dependendo de cada caso, a válvula se abrirá ou fechará de maneira diferente. Este é um mecanismo automático de acordo com a função de cada dispositivo.

    Como testar o termostato no carro

    Testando termostato de carro

    Como posso testar o termostato do meu carro sem removê -lo? Não fica tão difícil quanto você pensava.

    De fato, quando há sinais de dano, testar o termostato do carro é algo que os usuários precisam fazer imediatamente. Algumas notas a serem lembradas:

    • Primeiro, verifique a temperatura e o fluxo do líquido de arrefecimento antes de remover a válvula.
    • O usuário inicia o carro, permite que o motor ocioso, abre o capô e remove a tampa do radiador. Caso haja refrigerante fluindo, isso significa que a válvula do termostato está presa.
    • Se o líquido de arrefecimento não fluir e o medidor de temperatura do motor aumentar, o termostato terá um problema.
    • Além disso, os usuários podem usar um termômetro para ler a temperatura no bloco do motor ou na cabeça do cilindro e depois verificar a temperatura do tubo do radiador superior. Caso a temperatura não aumente muito, a válvula está presa. Por outro lado, se o tubo do radiador permanecer na mesma temperatura, mas o medidor de temperatura no painel de controle aumenta repentinamente, a válvula também está com defeito neste momento.

    Existem muitas maneiras de verificar se a válvula termostática tem algum problema.

    No entanto, com certeza, quando os usuários perceberem sinais anormais, leve -os à garagem para serem verificados por um técnico, identificam o problema e tenham o tratamento apropriado.

    Sinais de termostato de carro com defeito?

    Além de diretrizes claras sobre como testar um termostato ruim , você deve reconhecer quais sinais de uma falha do termostato. Em particular, existem:

    Mau desempenho do motor

    Um dos sinais óbvios de um problema com o termostato é que o desempenho dos motores está ficando cada vez pior.

    Como o trabalho deles é ajudar o motor a operar de maneira estável e suave, quando a válvula tem um problema, também afeta a máquina e reduz o desempenho.

    Superaquecimento do motor/suborda

    Temperatura flutuante do motor

    Uma das falhas mais comuns quando o termostato tem um problema é a flutuação da temperatura do motor.

    Portanto, os usuários devem monitorar o medidor de temperatura no painel de controle regularmente para detectar erros mais cedo.

    Uma vez que a agulha cai, pode ser porque o termostato de carros tem um problema. É necessário verificar e lidar com isso em breve.

    Vazamentos de líquido de arrefecimento

    Esse sinal também é bastante comum de que as válvulas de emissão de termostato geralmente encontram.

    Quando danificado, o líquido ficará preso na posição fechada e penetrará na caixa ou na válvula através dos tubos.

    Você pode facilmente observar a água que flui no fundo do carro. No caso do reservatório de refrigerante, ele também afeta muito a operação dos motores, portanto, você precisa prestar atenção.

    Como substituir um termostato ruim?

    Antes de prosseguir para removê -lo, você deve drenar a água de resfriamento. Você pode usar um recipiente pequeno para coletar a água de resfriamento para impedir que a água derrame no chão.

    Para drenar o líquido de arrefecimento, abra a tampa do radiador e abra a válvula de drenagem na parte inferior do radiador.

    Depois de drenar o líquido de arrefecimento, encontre o local e use uma chave para remover os parafusos no alojamento termoestático da válvula. Em seguida, retire a válvula da posição.

    Nota: Use uma faca pequena para raspar o rejunte no corpo do dispositivo.

    Instale uma nova válvula termostática

    Compare as válvulas termostáticas antigas e novas para ver se são iguais.

    Use um pano limpo para limpar a tampa da válvula e a posição de montagem da válvula.

    Insira o novo termostato em seu alojamento, coloque a nova vedação na tampa e aplique cola nesta parte para criar uma vedação apertada quando instalada no corpo.

    Em seguida, conserte cada parafuso na posição e aperte uniformemente com força moderada para evitar danos à rosca da junta.

    Preencha o novo refrigerante

    Após o vídeo instrucional:

    Perguntas frequentes

    Tudo bem executar um carro sem termostato?

    Sim, você ainda pode executar um carro sem um termostato nele. No entanto, seu veículo superaquecerá facilmente e ficará mais quente.

    Os motores terão que trabalhar continuamente para que o líquido de arrefecimento possa fluir através do sistema de resfriamento, regulando a temperatura do motor.

    É fácil consertar um termostato ruim em um carro?

    Sim, é muito fácil reparar o termostato e substituir o termostato com defeito. Caso você não seja um especialista, pode levar seu carro para a oficina de reparo para inspeção.

    Conclusão

    Você só precisa seguir como testar o termostato no carro acima. Mostramos os detalhes e a substituição de um ruim.

    Quando o termostato do seu carro está preso, você não pode controlar a temperatura do motor e outros componentes do sistema de refrigeração não funcionam.

    Como conseqüência, regular regularmente o termostato tornará seu carro mais seguro e efetivamente.