Pentru șoferi, un sistem de lichid de răcire a mașinii este o componentă esențială a automobilelor. Acest articol permite motorului auto să funcționeze pentru o perioadă mai lungă, minimizând șansa de incendiu și explozie și limitând dificultățile și daunele atunci când șoferii controlează vehiculele lor.
Mai mult, lichidul de răcire este un lichid turnat într -un motor pentru vehicule pentru a împiedica lichidul de radiator să se înghețe în timpul iernii și fierberea în timpul verii.
Dar ce se întâmplă dacă lichidul de răcire se evaporă? Este normal să scadă nivelul de lichid de răcire? Și de ce este nivelul meu de răcire scăzut? Dacă vă întrebați despre aceste întrebări, articolul nostru este locul potrivit pentru dvs.
Ei bine, discutați concluziile noastre, cauza pierderii de lichid de răcire și unele strategii pentru a face față unei mașini care pierde lichidul de răcire. Să vizitați postarea noastră chiar acum pentru a afla mai multe!
Este normal să scadă nivelul de lichid de răcire?
La fiecare 4-6 luni, nivelul lichidului de răcire ar trebui să scadă cu aproximativ 0,25 la sută. Nu ar trebui să fii îngrijorat atunci când pierzi aproximativ 2-3 uncii peste un an.
Cu toate acestea, dacă nu verificați lichidul de răcire pentru o perioadă lungă de timp, s -ar putea să fiți uimit să aflați că motorul dvs. are foarte puțin sau deloc lichid de răcire.
Deși pierderea de lichid de răcire este normală, motorul se va deteriora în cazul în care există o lipsă de lichid de răcire. Prin urmare, este esențial să înțelegi importanța de a avea suficient lichid de răcire în vehiculul tău.
De ce răceala este scăzută? Pentru a cunoaște factorii care pot duce la scăderea lichidului de răcire, urmați secțiunea următoare!
Ce face ca nivelul lichidului de răcire să scadă?
Deteriorarea sistemului de răcire
Sistemul de răcire al unui motor auto este format din diverse componente. Ventilatorul pompei, termostatului și radiatorului sunt exemple ale acestor părți.
Deteriorarea sistemului de răcire este o cauză tipică a nivelului scăzut de răcire. Deși sistemul de răcire este un sistem închis care nu ar trebui să se scurgă, diverse probleme pot face ca acesta să se scurgă în timp.
Acesta este răspunsul la întrebare scade nivelul lichidului de răcire în timp? . Este posibil să nu detectați o problemă până când temperatura crește dacă scurgerea este suficient de lentă.
Un termostat în sistemul de răcire blocat într -o poziție închisă este un alt motiv tipic al pierderii de răcire în motorul dvs. Motorul se va supraîncălzi dacă termostatul este închis, deoarece lichidul de răcire nu poate curge corect prin sistem.
Ce este mai mult? Dacă radiatorul vehiculelor dvs. este prea vechi, poate provoca o acumulare de rugină în interiorul tuburilor de răcire, unde lichidul de răcire trece prin sistem. Drept urmare, volumul de lichid care curge prin radiator este mai mic decât de obicei.
Capac de rezervor ruginit/defect
Lucrarea de la rezervorul auto este de a garanta că nivelurile de lichid de răcire sunt adecvate și că presiunea este controlată, astfel încât lichidul de răcire să funcționeze cu viteza corespunzătoare prin conductele de cai și în motor.
Drept urmare, dacă capacul este rupt, pierderea de răcire va fi crescută.
Rezervor de preaplin
Când automobilul se mișcă, radiatorul conține apa sau lichidul de răcire care vizează menținerea motorului răcoros.
Lichidul de răcire se va scurge din rezervorul de revărsat de răcire a radiatorului dacă este rupt sau fracturat. Puteți vedea fracturi care ar putea apărea atunci când rezervorul de revărsat de radiator este prea plin .
Piscine mici sau picături de răcire ar trebui să apară pe podeaua sau intrarea garajului.
Scurgeri de radiator
Ambele acestea fac ca radiatorul să se corodeze și să conducă la pierderi de lichid de răcire.
Furtunuri de radiator deteriorate
O mică problemă a furtunului fracturat ar putea determina să scadă lichidul de răcire a motorului. Un furtun de radiator este mai probabil să reziste la căldura unui motor care funcționează, deoarece este situat relativ aproape de acesta.
Drept urmare, furtunul se prăbușește și lichidul de răcire se scurge. Garnitura capului este afectată din cauza scurgerii lichidului de răcire, iar motorul eșuează în cele din urmă.
Cum se fixează scăderea nivelului de lichid de răcire a motorului?
Apoi trebuie să împingeți în jos și să vă întoarceți spre dreapta pentru a deschide capacul radiatorului. Asigurați -vă că lichidul este sub gâtul de umplere când priviți în interior.
Adăugați apă la lichid de răcire
Puteți să vă completați cu apă, dar numai în caz de urgență pentru a ajunge la un garaj. Deoarece lichidul de răcire a motorului include antigel, diluarea acestuia cu apă scade punctul de fierbere, iar lichidul de răcire încetează să funcționeze corect.
Rezervorul de apă de răcire pentru un automobil se găsește în mod normal în compartimentul motorului sau sub capotă.
Când inspectați vizual nivelul de răcire în rezervorul de apă, asigurați -vă că este întotdeauna între mărcile complete și joase; Unele automobile au indicatori min și max.
Dacă nivelul de răcire din automobil scade sub scăzut, va trebui să adăugați lichid de răcire suplimentar.
Automobilele de astăzi sunt echipate cu un al doilea rezervor de apă. Temperatura sistemelor de răcire și nivelul apei în mașini cresc atunci când motorul este încălzit, ceea ce face ca apa să se revarsă în rezervorul suplimentar.
Apa din rezervorul auxiliar este trasă înapoi în sistemul de răcire atunci când motorul se răcește.
Înlocuirea clemelor de furtun deteriorate sau vechi
Această parte s -ar putea rupe pe măsură ce automobilele îmbătrânește sau dacă este utilizată într -o zonă în care rugina este aproape garantată din cauza sării obișnuite de drum. Când se întâmplă asta, sunt cum să le înlocuiți:
În primul rând, ar trebui să permiteți 5-10 minute pentru ca mașina să se odihnească și să se răcească. După aceea, va trebui să faceți capota și să deșurubați capacul radiatorului. Localizați clema furtunului care este ruptă sau purtată.
Este posibil să fie nevoie să eliminați un lichid de răcire în funcție de locul în care se află clema furtunului .
Scoateți clema furtunului ruptă sau învechită; Puteți să -l tăiați. Următorul pas este că trebuie să glisați noua clemă furtunului pe furtunul care a fost dezlegat.
Rețineți că ar trebui să strângeți clema furtunului cât mai mult posibil. Retrageți capacul radiatorului după adăugarea unui nivel suplimentar de lichid la calorifer.
Porniți automobilul și lăsați -l să se încălzească până la temperatura normală de funcționare. Acum puteți verifica dacă există scurgeri în noua clemă. Ai terminat dacă totul arată bine.
Înlocuirea unui furtun de radiator
Va trebui să le înlocuiți odată ce se va întâmpla acest lucru. Dacă vă înlocuiți furtunul pe cont propriu, asigurați -vă că obțineți cel potrivit compatibil cu anul și modelul.
Întrebări frecvente
De ce dispare lichidul meu de răcire, dar fără scurgere?
Mai multe componente ar putea fi responsabile pentru pierderea lichidului de răcire atunci când nu există nicio evitare. Acest lucru ar putea fi cauzat de o garnitură de cap de izbucnire, furtun cilindru uzat, un cilindru crăpat sau chiar o scurgere de gaz.
Când motorul automobilului suportă o scurgere de gaz, rețineți că mașina dvs. nu va începe până când îi dați gaz .
Se poate evapora antigel?
Cel puțin, nu se evaporă la fel ca apa. Acest lucru se datorează faptului că antigelul are mai multe caracteristici chimice care îngreunează evaporarea.
Ce se întâmplă dacă lichidul de răcire este sub minimum?
Dacă locuiți într -o zonă în care temperatura este extrem de rece, ar trebui să investiți într -un lichid de răcire cu caracteristici antigel și să aflați mai multe despre ce cauzează antigelul să fie scăzut.
Un nivel de răcire suficient va garanta că motorul dvs. funcționează fără probleme și la potențialul său maxim.
Dacă aveți întrebări, nu ezitați să lăsați comentarii pentru noi. Vă mulțumim pentru lectură și rămâneți la curent pentru următorul articol.
