Verificați lumina motorului (sau CEL) se activează pentru a avertiza șoferii ignorați orice problemă potențială din interiorul motorului.

Între timp, lichidul de răcire este un lichid de motor adăugat pentru a -și echilibra temperatura internă și a controla căldura.

Prin urmare, aici vine întrebarea importantă: Coolant scăzut poate provoca verificarea luminii motorului ? Ghidul meu va săpa adânc în relația posibilă dintre cei doi; Continuați derularea.

Poate răcire scăzută să caute verificarea luminii motorului?

Nu este de mirare că cel este obligat să se aprindă!

Pe o altă notă, nu greșiți luminile motorului de verificare pentru lumina motorului de răcire :

  • CEL poate fi declanșat de multe probleme, nu doar de cantitățile mici de lichid de răcire
  • Multe vehicule auto au doar CEL și nu de la răcire de verificare a motorului
  • Problemele scăzute ale lichidului de răcire nu declanșează întotdeauna CEL - decât dacă acestea provoacă daune motorului suficient de grav (ex: condiții de supraîncălzire) care obligă celul să lumineze.

Cum să remediați simptomele de răcire scăzute pentru a opri lumina motorului de verificare?

Și nu uitați standurile de jack, manualul mașinilor și îmbrăcămintea de protecție pentru posibile leziuni de ardere.

Pasul 2. Opriți vehiculul și așteptați să se răcească motorul

Așteptați până când motorul dvs. s -a răcit complet pentru a preveni o scaldă severă.

Procesul ar putea dura 5 până la 30 de minute, în funcție de temperatura înconjurătoare și istoricul utilizării (Ex: Mașina a fost inactivă de zile întregi sau tocmai a fost folosită recent?)

Pasul 3. Găsiți rezervorul sau radiatorul de lichid de răcire

Pe majoritatea mașinilor, rezervorul are o culoare translucidă cu capace cu șuruburi negre sau metalice, însoțite de un furtun conectat la calorife.

Ar trebui să le găsiți în partea din față a motorului (în spatele grătarilor) cu gama de umplere marcată pe lateral.

Pentru a afla unde se află exact radiatorul/rezervorul, cel mai bine ar fi să consultați manualele de servicii pentru orientări și indicații.

Pasul 4. Scoateți capacul de răcire

  • Asigurați -vă că capacele de răcire nu sunt fierbinți. Dacă arde sub mâna ta, nu le deschide; Lichidul de scalare și gazul presat pot să spulbească și să lase arsuri severe pe pielea ta!
  • Când motorul se răcește puțin, slăbiți capacul rezervorului treptat pentru a ajuta la eliberarea presiunii prinse. Deschide -l puțin cu bit; Nu o faceți brusc.
  • Folosiți o cârpă sau o cârpă groasă pentru o siguranță mai bună atunci când în cele din urmă deșurubați capacul. De asemenea, ochelarii și mănușile de siguranță sunt foarte recomandate (chiar și atunci când motorul dvs. rămâne rece) pentru a evita rănile.

Ce se întâmplă dacă capacele de răcire sunt prea strânse? Apăsați pe ele atunci când se răsucesc pentru a -i ajuta să slăbească. De asemenea, vă sugerez să folosiți covorașe mici de cauciuc sub cârpă pentru a obține o strângere mai bună.

Pasul 5 (opțional). Scurgeți -vă vechiul lichid de răcire

tigaie de scurgere / o pată de unică folosință sub calorife.
  • Îndepărtați presiunea/radiatorul de pe rezervoarele de răcire. Localizați cocoșul de scurgere și deșurubați -l în funcție de manuale. Deoarece cocoșii de scurgere sunt împărțiți în mai multe stiluri (sfert de tracțiune, sfert de tiver și fileturi cu șuruburi), nu uitați să citiți cu atenție ghidurile.
  • Scoateți furtunul motorului și clema radiatorului; Dacă clemele dvs. sunt în stil de primăvară, folosiți un plier cu jocuri de alunecare pentru a le trage de la gât.
  • Scurgeți răcitorul de motor rămas. Odată terminat, întoarceți furtunurile radiatorului și scurgeți cocoșii în locurile lor.

    • Pasul 6. Creați amestecul de lichid de răcire

    Cumpărați -le de la dealeri în schimb; Nu recurgeți la produse alternative mai ieftine, care nu se potrivesc deloc cerințelor mașinilor.

    Pasul 7. Adăugați lichidul de răcire în rezervor

    Înainte de a continua, nu uitați să verificați liniile minime (minime) și maxime (maxime) de pe rezervor sau rezervor de preaplin.

    Acestea indică unde sunt în prezent nivelurile de răcire: orice este aproape sau sub minim înseamnă că va fi nevoie de lichide de răcire suplimentare.

    • Puteți utiliza apă distilată sau răcire diluate în situații de urgență. Cu toate acestea, ar trebui considerate ultima soluție; Înlocuiți -le imediat când sunt disponibile resurse.
    • Cel mai bun mod de a adăuga lichid de răcire este prin rezervoarele de răcire în loc de radiator. Totuși, acesta din urmă poate fi acceptat dacă mașina dvs. este un model clasic, mai vechi, fără rezervor de preaplin (cu condiția ca motorul dvs. să se răcească deja). Umpleți radiatoarele încet până când lichidul de răcire ajunge la un centimetru sub gâtul radiatoarelor.
    • Folosiți întotdeauna pâlnii pentru a menține deversarea. În acest fel, lichidul de răcire nu se vărsă niciodată pe podea sau se agață de piele. Rețineți cât de periculos poate fi această substanță și luați o atenție suplimentară la fiecare pas.

    Pasul 8. Așteptați înainte de a conduce

    Odată adăugat lichidul de răcire cu pașii mei de mai sus, închideți capota mașinilor și porniți -vă motorul.

    Mențineți -l până când ecartamentul de răcire/încălzire atinge o temperatură de funcționare standard - care ar trebui să dureze doar câteva minute.

    • Dacă adăugați lichid de răcire a motorului după conducere:

    Cât timp trebuie să așteptați depinde de sezonul curent, de timpul petrecut în conducere pe stradă și de viteza de conducere.

    De exemplu, o scurtă distanță cu mașina către un magazin din 24/7 din apropiere necesită 20 până la 30 de minute de așteptare; Între timp, autostrada care trece la 70 mph înseamnă că vehiculul dvs. are nevoie de cel puțin 1 oră pentru a se odihni.

    În plus, climele mai reci îți scurtează timpul de așteptare - în timp ce vara lungă o crește.

    Pasul 9. Verificați din nou nivelurile de lichid de răcire a motorului. Căutați scurgeri externe de răcire

    De ce se aprinde motorul de verificare după umplerea lichidului de răcire?

    Cauza lichidului de răcire scăzută verifică motorul ? Da, dar după noul flux de lichid de răcire, lumina încă refuză să se oprească; Ce s-a întâmplat? Atunci unul dintre scenariile de mai jos trebuie să se fi întâmplat cu mașina ta:

    • Termostele de răcire a motorului dvs. de verificare sunt blocate deschise
    • Senzorii de temperatură a lichidului de răcire de verificare sunt defectuoși
    • Alte probleme sunt în spatele celului activat

    Pentru primele două (termostate blocate și senzori defectuoși), singura dvs. slujbă este să le înlocuiți. Dar ultimul scenariu este mult mai serios.

    CEL -urile activate și lichidele de răcire scăzute care se întâmplă simultan duc la convingerea comună că a doua declanșează prima - dar nu este întotdeauna cazul.

    Clipește CEL poate rezulta din numeroase alte motive, așa că utilizați un instrument de scanare pentru a citi codurile de eroare și pentru a coborî la rădăcina problemei.

    Cât de des ar trebui să verificați lichidul de răcire a motorului?

    Concluzie

    Poate răcire scăzută să caute verificarea luminii motorului? Da, dacă provoacă probleme severe ale motorului care ar putea declanșa lumina de avertizare, cum ar fi supraîncălzirea sau citirile de date greșite.

    Adăugați lichidul de răcire în conformitate cu liniile directoare pentru a opri lumina scăzută a motorului .

    Dacă vă luptați cu orice parte a procesului sau lumina este încă pornită după ce se umple lichidul de răcire, scrieți -mi pentru mai multe sfaturi pentru experți.