Când punem gaz sau alte lichide într -un rezervor, uneori gazul poate ieși din rezervor atunci când nu ne așteptăm.
Gazul care iese din rezervor poate fi enervant și nu în siguranță. Poate face o mizerie, gaze reziduale și poate fi periculos.
Știind de ce iese gazul ne poate ajuta să o oprim să se întâmple și să ne descurcăm mai bine.
Scufundați -vă pentru a explora cauzele gazelor care iese din rezervor atunci când umpleți și soluții potențiale la această problemă.
Gazul elimină din rezervor la umplere: care sunt motivele?
scoateți un gaz din mașină pentru a aborda acest lucru.Poziționarea necorespunzătoare a duzei de combustibil
Dacă duza nu este introdusă complet în gâtul umpluturii de combustibil, combustibilul se poate revărsa, deoarece încearcă să găsească o cale de cea mai mică rezistență.
Unele vehicule au un design al gâtului de umplutură de combustibil care necesită o viteză de umplere mai lentă pentru a preveni vărsările. Dacă setați duza prea mare, gazul scuipă atunci când umpleți rezervorul .
Ținerea duzei într-un unghi incorect forțează, de asemenea, combustibilul să stropească înapoi sau să lovească pereții gâtului de umplutură, iar deversarea are loc înainte de activarea automată a automatului.
Dururi deteriorate
Duza de gaz conține supape de oprire care controlează debitul de combustibil. Dacă aceste supape sunt deteriorate sau uzate, acestea pot să nu se închidă corect, permițând combustibilului să curgă chiar și după ce rezervorul este plin.
Acest lucru poate duce la eliminarea gazului din rezervor și pe pământ sau pe lateralul vehiculului.
Duzele de gaz pot fi, de asemenea, deteriorate în timpul realimitării atunci când îl gestionați greșit sau îl aruncați. În plus, se poate purta în timp, dacă nu este inspectat, curățat sau lubrifiat în mod regulat.
Defecțiunea presiunii aerului
În plus, ajută la reducerea emisiilor dăunătoare.
Odată ce aceste componente funcționează sau devin înfundate, ele pot perturba evacuarea corespunzătoare a fluxului de aer și a vaporilor, ceea ce duce la acumularea de presiune și la scuiparea gazului din nou din rezervor.
Deversările și pericolele potențiale de siguranță sunt la orizont. Mai mult decât atât, acumularea de presiune poate interfera cu mecanismul de reducere automată, împiedicându-l să se activeze la timp.
Furtun cu gât de umplutură de combustibil
Furtunul de gât de umplutură de combustibil este ca un tub care conectează locul în care introduceți gaz în mașină (intrarea de umplutură de combustibil) la efectiv butelie.
Pe măsură ce vehiculul îmbătrânește, acest furtun poate fi îndoit sau deteriorat, blocând combustibilul să curgă lin în rezervor.
Când furtunul de cauciuc este zguduit sau deteriorat, combustibilul nu poate intra în rezervor cu ușurință și se poate îngrămădi și revărsa.
Mai mult decât atât, cineva care încearcă să sifoneze combustibilul de la gâtul de umplutură poate lăsa accidental obiecte mici în interiorul gâtului.
Aceste obiecte pot fi încurcate și pot bloca fluxul corespunzător de combustibil în timpul realimitării.
Ventil de vapori ciupit/furtun respirator
Permite vaporii de aer și gaze să scape din rezervor, făcând spațiu pentru combustibilul care a intrat în timpul alimentarii.
Cu toate acestea, în timpul serviciului de vehicule, mecanicul poate prinde accidental furtunul de respirație între alte obiecte.
Poate bloca evadarea aerului și a vaporilor, împiedicând fluxul neted al combustibilului lichid în rezervor.
Fără o ventilație adecvată, presiunea se acumulează în interiorul rezervorului de combustibil, iar gazul iese la pompare .
Parcați mașina sub soarele fierbinte
Când parcați vehiculul sub soarele fierbinte, temperatura din interiorul rezervorului de combustibil crește, transformând benzina în vapori.
Această creștere a presiunii de vapori în interiorul rezervorului creează presiune din spate în gâtul de umplutură, care este tubul care leagă rezervorul de combustibil la capacul de gaz.
Când încercați să vă alimentați mașina în aceste condiții, presiunea din spate împiedică fluxul neted de combustibil în rezervor.
Drept urmare, combustibilul se poate revărsa, iar gazul se varsă din rezervor la umplere .
Cum se rezolvă dacă gazul se scurge din rezervor la umplere?
Nu mai umpleți când auziți această modificare pentru a minimiza vărsările.
Verificați și înlocuiți partea deteriorată, dacă este necesar
Inspectați furtunul de gât cu duza de gaz și combustibil pentru orice deteriorare sau uzură vizibilă. Înlocuiți când este deteriorat pentru a asigura un flux neted al combustibilului în rezervor.
Inspectați furtunul de respirație și supapa anti-răspândire pentru orice ciupire sau blocaj. Puteți solicita un mecanic care să vă ajute să desfaceți sau să înlocuiți piesele deteriorate, dacă este nevoie.
Întrebări frecvente
sistemul de evaporare a vehiculelor.De -a lungul timpului, cărbunele din recipient poate deveni saturat și mai puțin eficient în vaporii de captare.
Când se întâmplă acest lucru, recipientul se poate umple rapid, ceea ce face ca acesta să devină blocat cu aer și împiedicând fluxul normal de combustibil în rezervorul de gaz.
În acest moment, alimentarea devine mai lentă și poate necesita opriri frecvente, deoarece pompa de combustibil continuă să facă clic.
