Centura de distribuție este o parte a motorului indispensabilă a automobilului.

Dacă dețineți un Toyota și doriți să obțineți informații despre această parte, vă vom informa despre centura de sincronizare sau lanțul Toyota Sienna pe diverse modele de an.

Permiteți să descoperiți acest produs minunat în secțiunile următoare.

Ce este o curea de distribuție?

Care sunt avantajele și contra de la o centură de distribuție?

  • Încărcături excesive de rulment
  • O lipsă de pinion sau uzură din dinți
  • Reparații scumpe
  • Centura de distribuție sau lanțul de sincronizare Toyota Sienna pe 24 de modele (din 1998 până în 2021)

    • Opțiunea motorului: 2GR-FKS 3.5L V6 296 CP
    • Centură sau lanț: lanț de sincronizare
    • Interferențe sau non-interferență: interferență
    • Interval de înlocuire: durată de viață.

    2017 Toyota Sienna Belt sau lanț

    • Opțiunea motorului: 2GR-FKS 3.5L V6 296 CP
    • Centură sau lanț: lanț de sincronizare
    • Interferențe sau non-interferență: interferență
    • Interval de înlocuire: durată de viață.

    2016 Toyota Sienna Belt sau lanț

    • Opțiunea motorului: 2gr-fe 3.5L V6 266 CP
    • Centură sau lanț: lanț de sincronizare
    • Interferențe sau non-interferență: interferență
    • Interval de înlocuire: durată de viață.

    2015 Toyota Sienna Belt sau lanț

    • Opțiunea motorului: 2gr-fe 3.5L V6 266 CP
    • Centură sau lanț: lanț de sincronizare
    • Interferențe sau non-interferență: interferență
    • Interval de înlocuire: durată de viață.

    Centura de distribuție sau lanțul Toyota Sienna 2014

    • Opțiunea motorului: 2gr-fe 3.5L V6 266 CP
    • Centură sau lanț: lanț de sincronizare
    • Interferențe sau non-interferență: interferență
    • Interval de înlocuire: durată de viață.

    Centura de distribuție sau lanțul Sienna 2013

    • Opțiunea motorului: 2gr-fe 3.5L V6 266 CP
    • Centură sau lanț: lanț de sincronizare
    • Interferențe sau non-interferență: interferență
    • Interval de înlocuire: durată de viață.

    Centura de distribuție sau lanțul Sienna 2012

    • Opțiunea motorului: 1ar-fe 2.7L 4-cil
    • Centură sau lanț: lanț de sincronizare
    • Interferențe sau non-interferență: interferență
    • Interval de înlocuire: durată de viață.

    Centura de distribuție sau lanțul Sienna 2011

    • Opțiunea motorului: 1ar-fe 2.7L 4-cil
    • Centură sau lanț: lanț de sincronizare
    • Interferențe sau non-interferență: interferență
    • Interval de înlocuire: durată de viață.

    Centura de distribuție sau lanțul Sienna 2010

    • Opțiunea motorului: 2gr-fe 3.5L V6 266 CP
    • Centură sau lanț: lanț de sincronizare
    • Interferențe sau non-interferență: interferență
    • Interval de înlocuire: durată de viață.

    2009 Toyota Sienna Timing Belt sau lanț

    • Opțiunea motorului: 2gr-fe 3.5L V6 266 CP
    • Centură sau lanț: lanț de sincronizare
    • Interferențe sau non-interferență: interferență
    • Interval de înlocuire: durată de viață.

    2008 Toyota Sienna Belt sau lanț

    • Opțiunea motorului: 2gr-fe 3.5L V6 266 CP
    • Centură sau lanț: lanț de sincronizare
    • Interferențe sau non-interferență: interferență
    • Interval de înlocuire: durată de viață.

    2007 Toyota Sienna Belt sau lanț

    • Opțiunea motorului: 2gr-fe 3.5L V6 266 CP
    • Centură sau lanț: lanț de sincronizare
    • Interferențe sau non-interferență: interferență
    • Interval de înlocuire: durată de viață.

    2006 Toyota Sienna Belt sau lanț

    • Opțiunea motorului: 1MZ-FE 3.3L V6 230 CP
    • Centură sau lanț: curea de distribuție
    • Interferențe sau non-interferență: non-interferență
    • Interval de înlocuire: 90k mile

    2005 Toyota Sienna Cureal sau lanț

    • Opțiunea motorului: 1MZ-FE 3.3L V6 230 CP
    • Centură sau lanț: curea de distribuție
    • Interferențe sau non-interferență: non-interferență
    • Interval de înlocuire: 90k mile

    2004 Toyota Sienna Belt sau lanț

    • Opțiunea motorului: 1MZ-FE 3.3L V6 230 CP
    • Centură sau lanț: curea de distribuție
    • Interferențe sau non-interferență: non-interferență
    • Interval de înlocuire: 90k mile

    2003 Toyota Sienna Belt sau lanț

    • Opțiunea motorului: 1MZ-FE 3.3L V6 230 CP
    • Centură sau lanț: curea de distribuție
    • Interferențe sau non-interferență: non-interferență
    • Interval de înlocuire: 90k mile

    2002 Toyota Sienna Belt sau lanț

    • Opțiunea motorului: 1MZ-FE 3.3L V6 230 CP
    • Centură sau lanț: curea de distribuție
    • Interferențe sau non-interferență: non-interferență
    • Interval de înlocuire: 90k mile

    2001 Toyota Sienna Cureal sau lanț

    • Opțiunea motorului: 1MZ-FE 3.3L V6 230 CP
    • Centură sau lanț: curea de distribuție
    • Interferențe sau non-interferență: non-interferență
    • Interval de înlocuire: 90k mile

    2000 Toyota Sienna Belt sau lanț

    • Opțiunea motorului: 1MZ-FE 3.3L V6 230 CP
    • Centură sau lanț: curea de distribuție
    • Interferențe sau non-interferență: non-interferență
    • Interval de înlocuire: 90k mile

    1999 Toyota Sienna Belt sau lanț

    • Opțiunea motorului: 1MZ-FE 3.3L V6 230 CP
    • Centură sau lanț: curea de distribuție
    • Interferențe sau non-interferență: non-interferență
    • Interval de înlocuire: 90k mile

    1998 Toyota Sienna Belt sau lanț

    • Opțiunea motorului: 1MZ-FE 3.3L V6 230 CP
    • Centură sau lanț: curea de distribuție
    • Interferențe sau non-interferență: non-interferență
    • Interval de înlocuire: 90k mile

    Care sunt simptomele unei centuri de distribuție proaste pe Toyota Sienna?

    Mai jos sunt avertismente îngrozitoare care indică faptul că centura de distribuție Toyota Sienna este în afara ordinului:

    Un zgomot ciudat care derivă din motor

    Așa cum am menționat anterior, o curea de distribuție este atașată la mai multe scripete care ajută la conectarea la un arbore cotit.

    Acest dispozitiv controlează capul și supapele cilindrului , care trimit combustibil la motorul de ardere internă.

    Din acest motiv, dacă o centură de distribuție este defectă, puteți auzi un zgomot puternic de clic în timpul conducerii , din cauza presiunii uleiului de motor scăzut care rezultă din procesul de mai sus.

    Motorul automobilelor dvs. nu poate aprinde sau se poate întoarce

    Când rotiți cheia, dar nu vedeți niciun semn al mașinii dvs. care se întoarce sau se referă la rambursare, există probabilitatea ca centura de distribuție să fie ruptă.

    Motivul este că gestionează atât arborele cotit, cât și arborele cu came, care sunt responsabile de aprinderea motorului.

    În plus, acest lucru poate provoca ravagii pe cilindrul auto (cum ar fi deteriorarea peretelui ), brațele balansoare și tije, deoarece acestea sunt legate de funcționarea unei centuri de distribuție.

    Scurgeri de ulei de motor în apropierea vehiculului dvs.

    Această problemă provine, de asemenea, dintr -o garnitură eșuată care conectează blocul motorului la capacul de sincronizare.

    În plus, atunci când filtrul de ulei este pe fritz, este indusă și problema scurgerii, ceea ce denotă supraîncălzirea motorului.

    Probleme de evacuare

    Când este ceva în neregulă cu o centură de distribuție, alte sisteme și piese de motor trebuie să funcționeze mai mult sub apărare. Mașina dvs. va emite mai multe gaze de evacuare decât se presupune că este o consecință.

    RPM -urile dvs. acționează anormal

    Unele semne neobișnuite ale RPM -urilor dvs. (revoluții pe minut) indică o centură de distribuție defectuoasă. Probleme comune ar putea fi enumerate, cum ar fi dinții lipsă sau a fi pălmuiți, etc.

    Indiferent de nivelurile de gravitate a problemelor, un efect negativ asupra contorului dvs. de automobile RPM este incontestabil.

    Aspectul centurii de distribuție

    Unele modificări ale curelei de sincronizare a motorului sunt, de asemenea, un simptom obișnuit.

    De exemplu, dacă apar fisuri de -a lungul suprafeței centurilor, centura de distribuție poate fi uzată. Un alt semn constă în fragmentarea materialului, provocând aspectul său grosolan.

    Pierderea tensiunii

    Și dacă nu o rezolvați prompt, vor apărea alte probleme, și anume coluzia pistonului sau defecțiunile motorului.

    Cât costă înlocuirea unei centuri de distribuție?

    O centură de distribuție vă costă doar între 20 și 50 de dolari. Dar când îl aveți fixat de mecanici profesioniști, costul mediu poate atinge până la 1000 de dolari, pe baza tipului dvs. de mașină.

    De exemplu, vehiculele electrice pot necesita mai puține etape de reparație și puțină întreținere, economisindu -vă astfel o sumă de bani.

    Este mai economic să -ți înlocuiești centura veche acasă, dar această practică prezintă mai multe riscuri pentru automobilul tău. Prin urmare, vi se recomandă să o duceți la un magazin de automobile de încredere pentru reparații comune.

    Linia de jos

    După ce am contemplat articolul nostru, ne -am dori să vă puteți echipa cu informații mai esențiale și mai utile despre centura sau lanțul de sincronizare Toyota Sienna.

    Pentru mai multe întrebări, contactați site -ul nostru web sau comentariul de mai jos; Echipa noastră de sprijin este invariabil dispusă să vă ajute.

    Multumesc si sa aveti o zi frumoasa!