Care sunt unele tipuri de deteriorare a peretelui cilindrului? Cum se rezolvă

Cunoașterea tipurilor de deteriorare a peretelui cilindrului vă va ajuta să reparați în timp util și să vă mențineți motorul mai mult și mai bine.

Deteriorarea peretelui cilindrului poate împiedica întreținerea și înlocuirea celui nou. Astfel, puteți identifica tipul de daune exact pentru a găsi cele mai potrivite soluții.

Acest lucru vă ajută, de asemenea, să economisiți bani pentru a rezolva problemele cilindrilor. În plus, vă simțiți mai în siguranță cu privire la funcționarea vehiculului după ce ați determinat tipurile de daune și oferiți -le o reparație completă.

Vom explica ce ar trebui să știți despre tipurile de daune de pe peretele căptușelii cilindrilor.

Ce este un perete cilindru?

Peretele cilindrului este un strat care acoperă un cilindru sau un motor și se conectează cu fluxul de aer pentru a furniza metoda principală de răcire a motorului într-un motor răcit cu aer.

Un cilindru sub perete este spațiul care permite transferului pistonului. Este alimentat de energia din amestecul de combustibil aer la temperatura camerei de ardere.

Care sunt tipurile de deteriorare a peretelui cilindrului?

Daune arcuite

Deteriorarea arcuită este una dintre cele mai frecvente daune ale peretelui cilindrului care pot determina o creștere rapidă a căldurii pentru a distruge cilindrul și poate provoca deteriorarea căptușelii cilindrilor.

Această deteriorare provine din operațiuni de sudare și afectează negativ peretele cilindrului. De asemenea, produce o ușurare a presiunii și o explozie de activat.

Arhivarea poate duce la o disociere mai rapidă a motorului pentru a genera leziuni și distrugeri mai mari atunci când această problemă se întâmplă pe un cilindru de gaz de combustibil, inclusiv acetilenă.

Pentru ca acest lucru să se întâmple, cilindrul trebuie să facă parte din circuitul electric care leagă lucrarea la mașina de sudare.

Dacă găsiți un cilindru deteriorat cu arc, trebuie să îl scoateți din vehicul și să îl returnați furnizorului.

Supraîncălzirea daunelor

Un motor de supraîncălzire vă poate face ca mașina să nu pornească, deoarece vă distruge rapid vehiculul.

Așadar, odată ce simțiți ceva anormal, ar trebui să căutați o locație sigură pentru a trage și a opri rapid automobilul pentru a împiedica motorul să deterioreze.

Dents

O altă deteriorare care se poate întâmpla cu peretele cilindrului este scăderea. Este originar de la manipulare greșită sau de impact, slăbind peretele cilindrului și facilitând să se crătească.

Astfel, trebuie să verificați întregul motor pentru a determina dacă conține scufundări. Dacă găsiți semne de scufundări, duceți -vă vehiculul la magazinul auto pentru o reparație mai bună sau o înlocuire la timp a mecanicului.

Coroziune

Acest tip este unul dintre daunele populare de pe peretele cilindrului. Principalele cauze care pot coroda cilindrul sunt sarea, corozivele, umiditatea și alte materiale ale cilindrului.

Coroziunea se întâmplă adesea atunci când cilindrii atinge podeaua sau solul. Deci, ar trebui să depozitați cilindrii într -un loc uscat, cum ar fi o suprafață de beton, pentru a preveni această problemă.

Daune greșite

Dar, dacă momentul motorului, aerul, raportul de combustibil necorespunzător sauaprinderea scântei are o problemă, poate provoca un incendiu greșit.

Un motor greșit poate deveni o problemă uriașă care dezvoltă efecte grave în timp. Poate deteriora convertorul catalitic, care este costisitor de înlocuit.

Daune hidrolocate

Acest tip poate apărea atunci când motorul dvs. captează apa sau se udă. Va apărea dacă încercați să vă conduceți vehiculul prin locuri de apă adâncă, cum ar fi zonele de inundații.

În acest moment, apa va fi aspirată în vehiculul dvs. și va distruge întregul motor.

Dacă utilizați mașini moderne cu porturi de evacuare scăzute și aport de caracteristici, apa poate intra cu ușurință în motor prin aceste piese și poate provoca distrugerea hidrolocată.

Pistoanele sunt responsabile de comprimarea amestecului de combustibil de aer în cilindrii motoarelor dvs. Astfel, ei nu își pot asuma responsabilitatea dacă sunt scufundate în apă.

Această problemă va duce la supape, arbori și găuri de suflare în motor.

Vă puteți întoarce dacă drumurile care urmează au inundații fulgerătoare pentru a reduce înlocuirea sau repararea costisitoare a motorului.

Daune supraîncărcate

Uleiul poate fi spumos sau aerat atunci când lobii arborelui cotit iau uleiul într -o spumă.

Dacă această calitate a uleiului de cilindru bubuit de motor nu este corectă, nu poate proteja piesele mobile și nu poate duce la deteriorarea blocurilor de motor.

Ce cauzează deteriorarea pereților cilindrilor?

Este originar de la depozite de carbon în interiorul cilindrului atunci când robinetul blochează. Când arborele cotit rotativ ia ulei dintr -o tigaie și îl alungă de -a lungul peretelui cilindrului, acesta va lubrifia peretele.

Dacă supapele sunt închise, depozitele de carbon se pot rupe și pot provoca deteriorarea peretelui cilindrului în timpul unui proces de ardere prost.

Cum să reparați deteriorarea pereților cilindrilor?

Puteți repara deteriorarea peretelui cilindrului cu două metode simple: sudarea și fixarea.

Trebuie să plătiți un cost scump dacă doriți să utilizați sudarea ca metodă adecvată. Sudarea va elimina cilindrul marcat prin umplerea acestuia, dar este, de asemenea, complicată.

O altă metodă este fixarea, care este accesibilă și simplă pentru a preveni deteriorarea deteriorării cilindrului.

Ce face ca un piston să se rupă?

În timpul funcționării, o fractură forțată dintr -o coliziune de arbore cotit sau valve atunci când motorul funcționează poate face ca coroanele cu piston să obțină o fractură de oboseală.

În plus, un piston se poate rupe din cauza supraîncălzirii combustiei implicite, a jetului de injecție de ulei îndoit, a instalării necorespunzătoare a pistonului, a unui sistem de răcire defectuos sau a uzurii normale.

Ce sunt simptomele pistonului crăpat?

Concluzie

Cele de mai sus sunt tipurile comune de deteriorare a peretelui cilindrului pe care ar trebui să le urmăriți. Aceste daune pot duce la un impact negativ asupra motorului și să -și reducă performanțele.

Astfel, dacă găsiți simptome anormale în interiorul motorului, trebuie să verificați imediat peretele cilindrului pentru a identifica cauzele primare.

Acest lucru vă va ajuta să găsiți soluții, cum ar fi o soluție minuțioasă, o înlocuire în timp util sau o întreținere completă.

Înțelegeți tipurile de daune de mai sus pentru a învăța cum să preveniți problemele teribile ale motorului și să mențineți funcționarea mai mult și mai bine.