En drivlinje är ett system som nästan styr huvudoperationerna för ett fordon. Ibland står förare emellertid också mekaniska problem.

Vilka är orsakerna och hur man fixar kraftfel? Håll rullning för mer information.

Drivlinje och dess funktioner

Kraftverket är ett system med anslutna delar för att driva fordonet. Detta system inkluderar motorn, växellådan och andra transmissionskomponenter som axlar, vridmomentomvandlare, Knappar, hjul och upphängning.

Så vad betyder drivlinjefel ? Det hänvisar till de problem som uppstår när ovanstående delar inte kan fungera korrekt.

De två huvudsakliga drivkraftskomponenterna som bestämmer driften av en drivlinje är motorn och växellådan. De installeras vanligtvis sida vid sida i ett block eller placeras nära varandra.

Alla fyra hjulen drivs via ett 2- eller 4-hjulsdrivningssystem. Denna drivlinjeinstallation och layout påverkar bränsleförbrukningen och fordonets prestanda.

De två framhjulen är på en drivaxel som kallas framaxeln. På liknande sätt är de två bakhjulen belägna på en bakaxel som kallas bakaxeln.

Drivsystemet har många olika drivformer, såsom framhjulsdrift, bakhjulsdrift, heltids 4-hjulsdrift , deltid 4-hjulsdrift, etc.

Vad orsakar kraftfel?

Oregelbundna oljeförändringar, motordetonering, kylar- och transmissionsproblem är motorrelaterade problem som kan leda till drivlinan .

Oregelbundna motoroljaförändringar

Olja är ett viktigt smörjmedel för att motorn ska löpa smidigt och därmed reglera och balansera temperaturen på andra komponenter.

Om din motor inte får regelbundna oljeförändringar kommer motorn att arbeta hårt och göra konstiga ljud under drift. Ju äldre oljan, desto lättare är det att bränna och producera skadliga utsläpp, vilket orsakar allvarlig miljöföroreningar.

Under fordonets drift tappas motoroljan gradvis, vilket gör att mängden smuts och järnfiler kan överskrida den tillåtna gränsen. De kommer att bli slipande partiklar som bär ut motorn snabbt.

Motorns detonering

När det gäller motordetonering hör du ett ovanligt ljud som att slå, effekterna av hårda föremål som metall.

Om det varar länge kommer att skadas, kolvar, brickor, cylindrar och andra rörliga delar av motorn.

Detta fenomen uppstår vanligtvis när temperaturen i förbränningskammaren är för hög.

Tändstift i kombination med sotansamling med hög värme kommer att skapa stort tryck som orsakar motordetonation.

Dessutom har M Cars -motorer idag en detonationssensor. Den är utformad för att upptäcka knackningsmotorn. Denna signal kommer att överföras till ECU; Sedan kommer ECU att justera parametrarna för att övervinna detonationen.

Därför, om knocksensorn är felaktig, kan den skicka fel signal till ECU, så justeringen kommer att vara fel och förmodligen orsaka mer knackning.

2. Transmissionsrelaterade problem

Om transmissionssystemet har ett problem är drivkraftfelet oundvikligt.

När transmissionsvätskenivån är låg eller systemet är skadat, kommer växeln att vara svårt, och du kommer att se växlarna mala mot varandra, vilket skapar fler bullriga skrik.

Dessutom, om växellådoljan har använts för länge utan att bytas ut regelbundet, kommer smuts- och metallpartiklar också att främja växellådan för att försämras snabbare.

Ventilerna och hydrauliska kolvarna inuti växellådan är också tilltäppta, vilket får växellådan att fungera instabilt.

Solenoid- eller ledningsnätfel är också en vanlig orsak. Det kan utlösa transmissionsfel på grund av ostadigt vätskeflöde i transmissionslinjen.

Hur fixar jag drivkraftsfel?

Reparationssteg

Om du bestämmer dig för att reparera krafttågfelet måste du börja undersöka orsakerna och lösningarna enligt tillverkarens rekommendationer och våra ovanstående guider.

När problemet har identifierats kan du börja reparera det. Om orsaken ligger i att du glömmer att byta motorolja regelbundet, vet du vad du ska göra.

Enligt många experter kommer att byta motorolja i tid att hjälpa till att förlänga bilmotorns livslängd. Som standard bör du byta olja var 5 000 mil.

Du bör ändra oljefiltret med regeln om 2 oljeförändringar motsvarande en oljefilterbyte.

Eller efter 10 000 km kommer både oljan och oljefiltret att ändras. Klicka här för att veta hur du byter oljefilter utan att byta olja.

Dessutom, om din bil är ur transmissionsvätska, bör du spola den för att hjälpa växlarna att fungera smidigare och jämnt.

Andra komponenter kör också mer flytande, vilket förhindrar överföringen från överhettning eller orsakar en explosion.

Saker att tänka på

Vanliga frågor

Om din bil är ganska gammal bör du fortfarande köpa en garanti eftersom det kommer att bli fler nedbrytningar när bilen blir äldre.

För att inte nämna, när din bil är gammal och du fortfarande vill sälja den i framtiden, kommer en tillverkargaranti att öka dina bilares återförsäljningsvärde. Du får ett högre pris än vanligt.

Slutsats

Kort sagt, hur fixar man kraftfel ? Först måste du ta reda på orsakerna till drivkraftfel .

Om problemet är med motorolja eller motordetonation måste du filtrera och byta olja omedelbart.

Om du antar att orsaken är transmissionsvätska måste du fylla på vätskan och kontrollera andra delar vid behov.

Vid behov bör du ta din bil till äkta bilreparationsanläggningar för att få en serviceplan av hög kvalitet och rimliga priser.