Transmission av tryckknapp: allt du behöver veta

Liksom de flesta bilteknologi och utveckling har push -knappöverföringsskiftare fördelar och nackdelar.

Men när de blir vanligare måste alla förare förstå hur man använder dem på rätt sätt.

Den här artikeln kommer att ge dig mer om de tekniska framstegen inom bilar som förändrar hur människor kör.

Du kan också läsa mer om typer av överföring för att få fler förslag till ditt framtida fordon.

Vad är tryckknappsöverföringssystemet?

Transmissionen för tryckknappen (PBT) är en förbättring av den tre-växlade manuella växellådan. Det finns ingen skiftspak i hytten när fordonet är utrustat med PBT.

Detta frigör mer hyttutrymme och ger kombinerade operatörer en snabb, enkel och okomplicerad metod för att byta växlar.

Chrysler uppfann den första tryckknappen. Han skapade push-knappen växellådan som ett praktiskt sätt att överföra kraft från källan till hjulen.

Bilorna presenterades först med en två-växlad växellåda, som senare utvidgades till tre hastigheter. Dessa typer fasades ut efter 1965, och bilar började använda spaksystem.

Packard var också ett av de första företagen som antog tryckknappsöverföring. De upptäckte också fel i säkringar, el och kraft, vilket fick serien att avbrytas.

Bilar som hade transmission av tryckknapp

Två-växlad powerflite , som lanserades 1954 och tillgänglig till 1965, erkänns som den första tryckknappen automatisk växellåda.

Torqueflite, liksom Powerflite, var en tre-växlad modell från 1956. Efter 1965 utesluts knapparna till förmån för spakkontroll.

Packard introducerade en elektriskt kontrollerad ultramatisk växellåda med en tryckknappskift 1956. Den hade problem med otillräckliga blåsta säkringar och elektrisk kraft, särskilt när han var på en sluttning och flyttade ut ur parken.

Den olyckliga Edsel hade Teletouch, en elektromekanisk skiftare på knappen, men bilen levde inte länge. Och i slutet av 1950 -talet levererade Mercury också tryckknappar.

Som vi ofta säger är ingenting nytt under solen, och medan GMS hydramatiska introducerade helt automatiserade, var kopplingslös växling 1938, skiftning med en tryckknapp inte längre normen.

Hur fungerar Pontiac Push -knappöverföringssystemet?

De nödvändiga transmissionssolenoiderna kommer att aktiveras, vilket får överföringen att växla till neutralt och därefter till önskad växel.

Typer av växellåda

Detta sätt för växellåda ändrar förhållanden automatiskt när bilen kör, vilket gör att chauffören kan koncentrera sig på motorvägen snarare än att flytta växlar.

När ett fordon är i enhet hanteras växellådan av en dator och skiftar växlar efter behov när fordonet accelererar och bromsar ner.

Du har utan tvekan märkt att motorbruset ökar och sedan minskat när du snabbar; Det här är din bil som växlar från en växel till nästa.

Automatiska växellådor har vanligtvis fem till tio växlar, och desto bättre fungerar din växellåda med olika hastigheter.

Fler växlar på växellådan gör det möjligt för ett fordon att arbeta med en bredare variation av hastigheter, vilket resulterar i bränsleekonomi i allmänhet.

Automatiska växellådor är mer praktiska att använda och innehålla mer komplicerade element, vilket mer sannolikt kommer att misslyckas. Dessutom kan automatiskt växellåda underhåll eller ersättning vara ganska kostsamt.

Kontinuerlig variabel växellåda

Båda remskivorna fungerar i tandem, vilket simulerar effekten av att engagera växlar i olika storlekar.

CVT kan resa sömlöst över en oändlig en mängd olika användbara växlar på grund av remskivans kapacitet att förstora och minska deras effektiva diametrar.

CVT -växellådan är inte ny; Det har funnits och fått popularitet i mitten av 2000-talet bland europeiska och japanska biltillverkare.

Du måste göra lite forskning om du handlar efter en CVT -bil. BMW Ctransmission är ett exempel som använder CVT.

Den typ av växellåda i de flesta nya bilar listas på ett bildekal. Förutsatt att du vill köpa en begagnad bil, kommer du att göra lite forskning online hjälper dig att ta reda på vilken typ av överföring den har.

CVT -överföringar har betydande begränsningar, trots att de ger ett oändligt antal förhållanden och förbättrad bränsleekonomi. På grund av dess låga vridmomenthantering är denna växellåda inte lämplig för terrängsituationer.

En annan nackdel med CVT -växellådor är att de inte kan erbjuda motorbromsning. Dessa överföringar kräver ytterligare reparationer och underhåll regelbundet på grund av deras komplexitet.

Överdriven användning och belastning kan få bälten att bryta ner över tiden.

När du letar efter ett företag för att reparera din växellåda, se till att de har förmågan att fungera med CVT -sändningar; Att besöka en återförsäljare är också ett alternativ, men det kommer att kosta mycket pengar.

För- och nackdelar med push -knappöverföringsbil

Push-knappstarten är också känd som den nyckelfria tryckknappen.

Du kan hålla nyckelfisken i fickan när du låser upp och startar bilen med det nyckelfria tändningssystemet. När du lämnar bilen stängs den automatiskt av och låses.

Fordonsantennerna upptäcker när nyckelfödet är på din person, som bara börjar om du har rätt FOB. Ett typiskt nyckelsystem finns också med nyckellös funktionalitet.

Fördelar

Säkerhet och bekvämlighet är fördelar med ett nyckelfritt system. Eftersom en blivande inbrottstjuv kräver din nyckelfoB är det mycket svårare att ta bilen.

Den här funktionen är också handigare eftersom nyckelfOB bara måste hållas i fickan. Du behöver inte fumla runt i fickorna eller handväskan och leta efter dina nycklar.

Rullande koder används av flera av systemen, så fordonens dator letar efter koden som skickas av nyckelfOB. Som ett resultat startar bilen endast när koden erhålls.

Datorbrytade mikrochips används i flera system. Dessa funktioner lägger fortfarande till en annan grad av skydd.

Nackdelar

Om detta inträffar i ett slutet och bifogat garage, kan kolmonoxid läcka in i huset, vilket kan leda till en dödlig situation. Håll utkik efter din viktigaste fob för att hålla dig säker.

Varför försvinner push -knappöverföringen?

Det plötsliga borttagandet av tryckknappen från Chrysler Corporation -bilar vid slutet av modellåret 1964 har lett till mycket diskussion genom åren.

Den federala regeringen förbjöd inte Chryslers Push -knappen automatisk växellåda .

Istället fattades beslutet enbart på grundval av en ny ledningsteam kommersiell bedömning, som försökte gå så långt borta från det framåtblickande utseendet som möjligt.

Det skulle ha varit juridiska komplikationer om Chrysler Push -knappöverföring hade velat bevara knapparna, men först efter våren 1966.

Valet att använda en kolumnskiftspak, å andra sidan, gjordes långt innan den federala regeringen blev engagerad i val av fordonsväxel.

Kommer biltransmissionsbilar tillbaka?

Slutsats

Anta att du vill ha den ökade säkerheten och bekvämligheten med ett nyckelfritt system.

I så fall är Transmissionssystemet för tryckknappen OK så länge du inser farorna, har nyckelfödet med dig när du lämnar och vet hur du använder det manuella systemet i händelse av problem.

Medan tryckknappstartsystem är praktiska, har de vissa nackdelar att tänka på när du köper ditt nästa fordon. Så överväg noggrant innan du fattar något beslut.