Aracınızı uzun süre sürdüğünüzde, çukurlar veya yol engelleri gibi çeşitli faktörlerden hasar görmekten kaçınamaz. Peki araba üzerinde aşınma ve yıpranma nasıl hesaplanır?

Bu makale, otomobilinizin hasar kapsamını ölçmek için özlü bir yöntem sunacaktır. Daha fazla bilgi için kaydırmaya devam edin!

Bir araba aşınması ve yıpranmasının hesaplanması nedir?

Aşınma ve yıpranma, kullanım süresinden sonra aracınıza maruz kalan hasarın kapsamıdır.

Aşınma ve yıpranmanın hesaplanması, otomobillerin her milden sonra değer kaybını ve belirli bir dönemde, genellikle bir ay veya bir yıl boyunca sürdürmenin toplam masrafını belirler.

Başka bir deyişle, aşınma ve yıpranmayı ölçmekten elde ettiğiniz rakam, araç durumunuzun kapsamlı bir resmini oluşturmaya yardımcı olur ve bazı hızlı bakım yapmanız gerekir.

Yine de, bu istatistikleri nasıl elde edebilirsiniz? Araçların hasar kapsamı hakkında ne şekilde netsiniz? Aşağıdaki bölüm her şey dahil bir hesaplama formülü sunarak size yardımcı olacaktır.

Arabada aşınma ve yıpranma nasıl hesaplanır?

mil başına araba üzerinde aşınma ve yıpranma maliyetine ulaşın.

Ancak bir mil sürdükten sonra yukarıdaki maliyetlerin her birinin ne kadarını nasıl izleyebilirim? İşte çok dikkat etmeniz gereken beş olası yaklaşım.

Yakıt

Yakıt maliyetlerini kazanmak için, arabanızın seyahat ettiği kilometre için ödenen ortalama para miktarını bölmelisiniz.

Bu rakam, bazı modern markaların üretici kılavuzunda tahmin edilmektedir, ancak sonucu kendiniz bulabilirsiniz.

Aşağıda çok sayıda sürücü tarafından yaygın olarak kullanılan yaygın bir formül bulunmaktadır:

Ortalama yakıt maliyeti = Galon başına ortalama yakıt fiyatı/ mil.

Bu formülü tamamlamanız için zorunlu bir gereklilik, gaz kilometresini izlemektir.

Sonuç olarak lastik rotasyonları, basınç, yakıt kalitesi, sokak kalitesi ve sürüş alışkanlıkları gibi birçok faktöre güvenebilirsiniz.

Yağ değişimi

Petrolün ortalama maliyeti her mil değişir = toplam maliyet/ kilometre miktarı.

Yeni lastikler

Yaklaşık 60.000 mil sonra, eski lastiklerinizi değiştirmeniz tavsiye edilir. Düşük basma lastikleri delinmelere karşı daha duyarlıdır ve ani patlamalara neden olur.

Yıpranmış lastikler ayrıca hava basıncını kaybetmeye elverişlidir, araçlarınızın yakıt ekonomisini ve direksiyon kapasitelerini azaltır. Bu sorunu bir WOMP WOMP lastik gürültüsü ile kolayca fark edersiniz.

Bakım lastiklerini görmezden gelirseniz, arabalarınız kesinlikle azalır. Ve lastik değişim maliyetinin ne kadar olduğunu kabul etmek için, lastiklerin toplam maliyetini mil sayısına bölmelisiniz.

Bu formülü takip etmek:

Lastik maliyeti = lastiklerin maliyeti/ mil sayısı.

Diğer bakım ve onarımlar

Bakım maliyeti = Araç onarımı için yıllık harcamalar/ sürüş mil sayısı.

Amortisman

Birçok kişi amortisman teriminin ne anlama geldiğini anlamıyor. Basitçe açıklığa kavuşturmak için, araç amortisman değeri, arabanızda geçirdiğiniz toplam parayı ömrü boyunca sembolize eder.

Ve gerçek maliyete ulaşmadan önce, aşağıda çeşitli gereksinimleri gerçekleştirmelisiniz:

  • Satın alma fiyatı, karşılaştırmalı döviz kuru ve hatta kredi faizi dahil olmak üzere araç değeriniz hakkında bilgi alın
  • Araçların Ticaret Değerine Ulaşın
  • Beklenen kilometreyi ölçün

Bu istatistikleri almayı bitirdiğinizde, araçlarınızı beklenen kilometre ile ticaret değeri ve ilgili maliyetlerini alın. Formülü takip etmek:

Amortisman maliyeti = otomobil ticaret değeri/ beklenen bir kilometre miktarı.

Bir arabadaki normal aşınma ve yıpranma ne içerir?

Kötü ışıklar için, sadece artık aydınlatılmadıkları takdirde değişmeniz gerekir.

Dış dings ve çizikler

Bunlar, yol engelleri, sokak kalıntıları, kasıtsız temas, vandalizm, çarpışma veya uygunsuz yıkama gibi çok sayıda suçlu tarafından tetiklenen birçok insan için garip değildir.

Hızlı onarım, bu koşulda gereklidir, çünkü gecikme altındaki metali ortaya çıkarabilir ve elemanlara boyayabilir ve arabalarınızı düşürür.

İç lekeler

İç dökülmeler ve lekeler varsa arabanızın değeri azalacaktır. Çoğu durumda, sürücüler kahve, soda, süt, losyon, güneş kremi veya vücut sıvılarını dökür.

Ve sadece bazı kimyasal deterjanlar kullanmak, iç mekanın hasarını önlemeye yardımcı olur.

Üreticiler Kılavuzu ile iyi gitmeyen lastikler

Yıpranmış lastikler sorununun yanı sıra, dikkatlice bakmalı ve araçlarınızda derinlik, lastik tüyleri, açık kordonlar, doğrusal doku vb. İle ilgili bir şey fark etmelisiniz.

Bunu yapmak, lastiklerle daha kötü senaryoları önlemenize yardımcı olur.

Turn sinyallerinde ve lambalarda küçük çatlaklar

Tekerlekler örtüsü veya hubcap, karayolu engelleri, sokak engelleri ve kiri birikimleri dahil olmak üzere dış faktörler nedeniyle çizilebilir.

Bazen çarpışmalar ve kazalar bu sorunun doğrudan nedenleridir.

Sıkça Sorulan Sorular

  • Gece veya tatil sürüşü (kazalara daha yatkın)
  • Off-road gezileri
  • Uzun geziler ve aracınızın yakıt verimliliğine sahip.

Alt çizgi

Arabada aşınma ve yıpranma hesaplamak için, yakıt, petrol, amortisman vb. Maliyetlerini ekleyebilirsiniz.

Ayrıca, bir süre kullanışlı olan otomobilinize maruz kalan ortak hasar türlerinin de farkında olmalısınız.

Gerçek desteğiniz için teşekkür ederiz ve iyi günler!