Diferansiyel sıvı, birçok sürücü ve otomotiv meraklıları için tanıdık bir terimdir ve arabanızın içindeki birçok dişlinin çalışmasını kolaylaştıran temel bir yağlayıcı olarak hareket eder.
Ancak düşük diferansiyel sıvının bazı belirtileri nelerdir? Daha fazla bilgi için kaydırmaya devam edin!
Diferansiyel sıvı nedir?
Diferansiyel sıvı, tüm diferansiyel dişlilerin iç motorlarını veya bileşenlerini yağlamak için özel olarak tasarlanmış yağdır.
İkincisi hakkında karanlıktaysanız, araçların geri tekerleklerinin değişme kapasitesini ve yönünü kontrol etmekten sorumlu bir motor parçasıdır.
Bu yağlı sıvı, bir süre zirve koşullarında diferansiyelin sürekli çalışmasını sağlar ve aşınma ve yıpranmadan optimum koruma sağlar.
Aşağıdaki işlevlerin listesi daha fazlasını anlamanıza yardımcı olacaktır:
- Diferansiyel yatakları, dişlileri ve debriyaj plakalarını yağlayın.
- Drivesh milinden tekerlek akslarına aktaran pinyon halkalarını yağlayın.
- Çoğunlukla metal üzerine metal temasla ilişkilendirilen diferansiyel işlemi sırasında üretilen aşırı ısıyı hafifletir.
- Diferansiyel dişlileri daha iyi korunabilir ve daha az pahalı onarım maliyetleri gerektirdiğinden, kullanıcıların çok para tasarrufu sağlayın.
Düşük diferansiyel sıvının bazı belirtileri nelerdir?
Tekerleklerinizi çevirirken çekiş kaybı
Bu, sürücülerin güvenliğini tehlikeye atan en tehlikeli işaret olabilir.
Bir köşeye yaklaştığınızda ve bir dönüş yaptığınızda, dış tekerleklerin içlerinden daha fazla mesafe yayılması ve daha fazla güç tüketmesi gerekir.
Bu yüzden diferansiyel dişli oluşturulur, dönüş işlemi sırasında iki kuvvet arasındaki farkı azaltır.
Diferansiyel sıvınızın yeterli olmaması durumunda, bu prosedür engellenir, böylece çekiş kaybedebilirsiniz.
Olağandışı sesler
Diferansiyel sıvı seviyesinin düşük olduğunu varsayalım; Garip sesler duyabilirsiniz. Bunun nedeni, aracınızı çevirdiğinizde, metal dişli ve motor parçaları birbirleriyle temas kurmasıdır.
Yağlama eksikliği olduğunda etkileşimleri daha güçlü hale gelir ve uğultu veya gıcırdayan sesler gibi daha yüksek seslere neden olur.
Bazı durumlarda, tekerlekler kayabilir ve gıcırdayan bir gürültü üretebilir.
Aşırı ısınma sorunu
arabanız bile başlamayacak .Kayma şanzımanı
Başka bir semptom, iletimi kaydırıyor. Bunun nedeni, debriyaj plakalarının diferansiyel sıvı eksikliği nedeniyle zayıf yağlama almasıdır.
Bu nedenle, otomatik veya manuel şanzıman muhtemelen kayar ve tam arızaya yol açar.
Ayrıca, rulmanlar ve pinyon halkaları da dahil olmak üzere manuel sistemin bazı bileşenleri de sorunsuz çalıştırmak için yeterli yağlayıcıya ihtiyaç duyar.
Kıtlık sorunu, iletim kaymalarını indükleyerek birbirlerine karşı öğütmelerine neden olacaktır.
Yanık kokusu
Arabanızın içinde yanan bir şey kokuyorsanız, motor taşlamasından kaynaklanma şansı yüksektir.
Daha önce de belirttiğimiz gibi, düşük dişli bir yağ, öğütme diferansiyelini oluşturur.
Daha fazla ısı üreterek sürtünmede bir artış takip edebilir. Aşırı ısı yağı parçalayacak, yanmasını sağlayacak ve yanan koku nihai bir sonuçtur.
Bu durumda, aracınızdan çıkarak veya bir kontrol ve onarım için yakındaki bir garaja çekerek patlayan kazaya dikkat etmelisiniz.
Aşırı titreşimler
Harekete geçme engelleri daha fazla titremeye yol açacaktır ve bu sorun devam ederse bu titreşimleri daha net hissedebilirsiniz.
Düzensiz lastik hasarı
Diferansiyel bir sıvının temel işlevlerinden biri, gücün araba tekerleklerine eşit dağılımını kolaylaştırmaktır. Düşük kaldığında, bir tekerlek diğerinden daha fazla güç elde edebilir.
Buna göre, daha hızlı dönebilir ve aşınmaya daha yatkın hale gelebilir. Bununla birlikte, lastik hasarı lastik basıncının aşırı yüklenmesi, bükülmüş akslar veya yanlış hizalanmış tekerlekler gibi çeşitli faktörler tarafından indüklenir.
Bu nedenle, sonuçlanmadan önce düzensiz lastik aşınmasını listedeki diğer işaretlerle birleştirmek en iyisidir.
Düşük diferansiyel sıvının arkasındaki faktörler nelerdir?
Paslamanın ideal kurbanları olan çelik veya bronz gibi metallerden üretildiği için korozyona karşı savunmasız olabilirler.
Bir süre boyunca, yüzeylerinde bazı çatlaklar vardır, bu da sıvının dışarıda sızmasına ve toplam miktarı yavaşça düşürmesine neden olur.
Araç park yeri uzun süre
Sıvı, arabanız çok uzun süre sabit bir durumdayken düzenli olarak dolaşmaz. Durumun uzaması, diferansiyel yağın yanması için yetersiz ısıya neden olur.
Nem tam olarak buharlaşamaz ve büyük miktarlar hala sıvı içinde durur ve bileşenlerini parçalamaya teşvik eder.
Düzensiz bakım
Bazı karanlık veya çamurlu tonlar gösterirse, anında değiştirin. Ya da, yalnızca doldurma fişini yeniden yüklemeniz ve sıkmanız gerekir.
Arka diferansiyel sıvının değiştirilmesi?
Sıkça Sorulan Sorular
Arabanızdaki diferansiyel sıvıyı ne zaman değiştirmelisiniz?
Normal bir sıvı 30 ila 60 bin mil arasındaki bir mesafeden sonra yorulur. Ancak, düzenli olarak ayda bir kez kontrol etmelisiniz.
Diferansiyel sıvı değişikliğinin ortalama maliyeti nedir?
Dişli yağını satın almak için 20 ila 60 dolar ödemeniz gerekebilir. Ancak, onarım maliyeti, araç durumunuza bağlı olarak değişebilir. Rakam 140 dolara kadar ulaşabilir.
Diferansiyel sıvı olmadan sürebilir misiniz? Ne kadardır?
Evet.
Yine de yaklaşık birkaç yüz metre sürebilirsiniz, ancak uzun vadede aracınıza büyük bir tahribat yarattığı için bu uygulama kabul edilemez.
Alt çizgi
Umarım, bu makaleyi okuduktan sonra, düşük diferansiyel sıvı belirtileri hakkında daha fazla bilgi edinecek ve nasıl kontrol edileceğini veya değiştirileceğini bilirsiniz.
Yanlış yağlama belirtisi tespit ettikten sonra, sıvıyı incelemek için adım adım kılavuzumuzu izleyin.
Web sitemizi desteklediğiniz için teşekkür ederiz ve iyi günler!
