Birçok sürücü , yolcu tarafında çalışmayan araba güç penceresinin yüzleşmek için büyük bir sorun olduğu konusunda hemfikirdir.

Cam yukarı doğru kayamazsa, araçta kalan insanlar dışarıdan güçlü rüzgar, yağmur ve kirli havadan muzdarip olmalıdır.

Bu arada, cam daha düşük ayarlanamazsa, kesinlikle dış temastan engellenirsiniz.

Bu sorunlardan birine karışıyorsanız endişelenmeyin. Bu makale, bu konu için en etkili çözümleri sunmanın yanı sıra, kanatların neden sıkışıp kalma nedenlerini belirlemenize yardımcı olacaktır.

Enerji pencereleri nasıl çalışır?

İki tür araba kanunu vardır: manuel ve elektrikli olanlar. Her tipte farklı bileşenler ve çalışma mekanizmaları vardır.

Bu yazı güç pencerelerine odaklanıyor ve işte işlevlerinin açıklaması.

Araba, kanallar içindeki kanalları ayarlamak için düzenleyici olarak bilinen bir bileşeni kullanır.

Lüks otomobillerde Power Casements'in bazı en son sürümleri çerçevesizdir. Bunlar, kapılar açıldığında kendilerini en az inç hızla yükseltebilir veya indirebilir.

Bu işlem, kapı mandalından birkaç saniye önce sürer.

Elektrikli pencerelerin en büyük dezavantajı, monitör sistemlerinin bazen düzensiz olmasıdır. Ayrıca, düzenleyici aniden sıkışacaktı.

Güç pencerem neden yolcu tarafında çalışmıyor?

açık

Birçok sürücünün, arabalarında başka insanları bir araya getirdiklerinde kilit düğmesini kapatmayı unuttuğunu öğrenmek komik. Bu sorun, güç kapısı kilitlerinin çalışma ilkeleriyle ilgilidir.

Sürücülerin yan kapısındaki kilitleme düğmesi, diğer kanallar üzerinde aşırı kontrole sahiptir.

Aracın düğmesine basıldığında, diğer yolcu güç penceresi anahtarının çalışmamasına neden olur.

Sonuç olarak, yolcu tarafındaki güç penceresi hareket etmeyecektir.

Kırık Düzenleyici

Daha önce de belirtildiği gibi, güç pencerenizin hareketi için bir düzenleyici gereklidir. Böylece, güç penceresi sürücü tarafında veya diğer taraflarda çalışmadığında , kontrol düğmesine ne kadar zor olursa olsun hala kalacaktır.

Bu fenomenin ortak kökü, pencere regülatörü ve kablo arasındaki kopukluktur. Bazı durumlarda, kablo kasnaktan çıkabilir veya yanlış sarılabilir.

Kırık pencere motoru

Tüm yolcu pencere kenarları durduğunda, düzenleyiciler için üflenmiş sigorta sorunları olabilir.

Motordan hiçbir ses gelmez ve cam bir hareket işareti olarak titremez. Dahası, dört anahtardan herhangi birine bastığınızda hiçbir şey olmaz.

Kötü hava

Kötü hava, özellikle kar ve buz, aktifleştirilmemiş pencerelerinizin potansiyel bir nedenidir.

Regülatör, donma durumundan muzdarip olması nedeniyle daha hızlı yıpranır. Pencere çerçeveniz ve camınız donabilir ve soğuk havalarda hareket etmeyi bırakmasına neden olabilir.

Bu durumda, düzenleyiciyi işlev görmeye zorlamak için çaba harcarsanız, etkisiz görünmektedir. Dürüst olmak gerekirse, elektrikli kanallar neredeyse donma ve düşük sıcaklıkların zorlu koşulları için değil.

soğuk hava

Conta Sorunları

Conta, arabanızı yağmurdan ve rüzgardan koruma ve düzgün bir şekilde hizalama sorumluluğunu alır.

Bu bileşen yırtıldığında, gevşek veya biriktiğinde, sürtünme artar. Bazı durumlarda, regülatör ve kötü motor durumu ele alacak ve kanatınızın her zamanki gibi hareket etmesini sağlayacak kadar güçlü değildir.

Arızalı güç penceresi anahtarı

Kötü anahtardan motora verilen güç olmadığında, pencere motoru zayıf bağlantı nedeniyle beklediğiniz gibi çalışmaz.

Elektrik kablolama sorunları

Pencere anahtarı ile motoru arasındaki bağlantıyı oluşturmak için birden fazla araba kablosu kullanılır. Kırık telin elektrikli pencerelerinizi devre dışı bırakma şansı düşük olsa da, hala dikkate değer.

Örneğin, pencerelerinizin farklı bir bölümünü sabitliyor ve yanlışlıkla tellerden birini ayırıyordunuz.

Kirli Pencere Parçaları

Kirli pencere

Cam, araba pencere iziniz boyunca çalışır. Metalden yapılmış ve kapının içine yerleştirilirler.

Uzun kullanımdan sonra, çamur veya yol enkazları nedeniyle pistler kirlenecek. Güç kanamanızın çalışmamasının nedeni budur.

Güç penceresi yolcu tarafında çalışmadığında nasıl düzeltilir

Arabayı yeniden başlatın. Durumunuz bu sorunlara dahil değilse, aracınızı yeniden başlatmayı deneyebilirsiniz. Arabayı kapatıp tekrar açtığınızda , dahili elektronik ve bilgisayarlar sıfırlanacak.

Gelişmiş onarımlar

Slamming kapısı. Bu yöntem, parçalardaki hizalanmamış pencereler için çözümdür. Öncelikle, aracınızı başlatın, sonra camı istediğiniz gibi hareket ettirmek için anahtara basın.

Düğmeye basmaya devam edin, içeride kalın ve kapıyı çarpın. Aynı şeyi birkaç kez yapmaya devam edin.

Palm Glass. Kasa yuvasında enkaz varsa, motoru açın ve kapıyı geniş bir şekilde açın.

Camı avuç içlerinizle tutabilmeniz için arkada durun. Başka bir kişiden anahtara basmasını isteyin ve camı eşzamanlı olarak çekmeniz gerekir.

Dikkat çekici. Çarpıcı yöntem, çarpmaya alternatiftir.

Dışarıdan avucunuzla kapının kalbini vur. Çok zorlaştırmayın ve kanatlı yolda hizalanmazsa durun.

Kapı Paneli Çıkarma. Yolcu tarafı güç penceresi çalışmadığında bir başka çözüm profesyonel tamirciye gidiyor. Profesyonelden panelleri çıkarmasını ve ardından sorunu belirlemesini isteyin.

Genel olarak, tamirci iç kolun arkasında bulunan en az bir vidayı sökecektir. Viteslerde bir tıkanma olup olmadığını kontrol edebilirler.

SSS

Her birini teşhis etme ve onarma işlemi için ortalama olarak sadece bir ila iki saat gerekir. Bu zaman miktarı hem regülatör hem de motorun değiştirilmesi için uygundur.

Bu nedenle, dört kasayı düzeltmeniz gerekiyorsa, sürecin dört ila sekiz saat sürmesi beklenir.

Sorunları belirledikten sonra, tamirci size gereken sürenin tahminini verecektir. Yine de, tamircinin arabanızı serbest bırakmayı reddettiği bazı durumlar var.

Bir yolcu yan penceresini düzeltmenin maliyeti nedir?

Örneğin, avuç içi yaparken parmaklarınız cam ve çerçeve tarafından yakalanabilir.

Bir amatör olmanız ve sorunu evde düzeltmeye çalışırsanız, yanlış araç veya teknik seçimi nedeniyle araca zarar verebilirsiniz.

Bu nedenle, aracın işlevi ve düzeltme yöntemi hakkında net değilseniz, güvenliği garanti etmek için tamirciye götürün.