Lösningar för kraftfönster fungerar inte på passagerarsidan

Många förare är överens om att bilkraftfönstret som inte arbetar på passagerarsidan är ett stort problem att möta.

Om glaset inte kan glida uppåt måste människor som stannar i fordonet drabbas av stark vind, regn och förorenad luft utanför.

Samtidigt, om glaset inte kan justeras lägre, kommer du definitivt att blockeras från kontakten.

Oroa dig inte om du är involverad i ett av dessa problem. Den här artikeln hjälper dig att identifiera orsakerna till att höljena är fast och ger de mest effektiva lösningarna för denna fråga.

Hur fungerar kraftfönster?

Det finns två typer av bilhöljen: manuella och elektriska. Varje typ har distinkta komponenter och driftsmekanismer.

Detta skrivande fokuserar på kraftfönstren, och här är förklaringen av deras funktion.

Bilen använder en komponent som kallas en regulator för att justera höljena i kanalerna.

Några senaste versioner av krafthöljen i lyxbilar är ramlösa. Dessa kan snabbt höja eller sänka sig automatiskt åtminstone tum när dörrarna öppnas.

Denna process tar bara några sekunder innan dörrarna spärrar.

Den största nackdelen med elektriska fönster är att bildskärmssystemen ibland skulle vara i ordning. Dessutom skulle regulatorn fastna plötsligt.

Varför fungerar inte mitt kraftfönster på passagerarsidan?

Lock-out-knappen på förarens sidodörr har extrem kontroll över andra höljen.

När fordonets knapp trycks in resulterar det i att någon annan passagerarkraftfönsterbrytare inte fungerar .

Som ett resultat kommer kraftfönstret på passagerarsidan inte att röra sig.

Trasig regulator

Som nämnts tidigare är en tillsynsmyndighet nödvändig för rörelse av ditt kraftfönster. Således, när kraftfönstret inte arbetar på förarsidan eller andra sidor, kommer det att vara fortfarande oavsett hur hårt du trycker på kontrollknappen.

Den vanliga roten till detta fenomen är frånkopplingen mellan fönsterregulatorn och kabeln. I vissa fall kan kabeln komma av remskivan eller avveckla felaktigt.

Trasig fönstermotor

Elmotorn har en stor inverkan på funktionen i ditt kraftfönster. Det finns en växel på baksidan av denna komponent som ansluter till regulatorn för att garantera hållbar rörelse.

Användare måste trycka på dörrens strömbrytare för att aktivera motorn. Om detta element är dåligt eller överhettat fungerar inte tillsynsmyndigheten. Som ett resultat kommer de elektriska fönstren att fastna.

Dåliga säkringslådor

Dåligt väder

Dåligt väder, särskilt snön och isen, är en potentiell orsak till dina oaktiverade fönster.

Regulatorn skulle slitna snabbare på grund av att det lider av frysstillståndet. Din fönsterram och glas kan frysas, vilket gör att den slutar röra sig i kallt väder .

I det här fallet, om du lägger ansträngningar för att tvinga regulatorn att fungera, verkar det vara ineffektivt. För att vara ärlig är de elektriska höljena nästan inte avsedda för de hårda förhållandena för frysning och låga temperaturer.

Packningsproblem

Packning tar ansvar för att skydda din bil från regn och vind samt justera den ordentligt.

När denna komponent rivs, lös eller har uppbyggnad blir friktionen större. I vissa fall är regulatorn och dålig motor inte tillräckligt stark för att hantera situationen och få din casement att röra sig som vanligt.

Felaktig strömbrytare

Elektriska ledningsproblem

Flera biltrådar används för att bygga upp anslutningen mellan fönsteromkopplaren och dess motor. Även om chansen för den trasiga tråden att inaktivera dina elektriska fönster är låg, är de fortfarande värda din övervägande.

Till exempel fixade du en annan del av dina fönster och lossnade av misstag en av ledningarna.

Smutsiga fönsterspår

Glaset går längs din bilfönsterspår. De är tillverkade av metall och placeras inuti dörren.

Efter lång användning kommer spåren att bli smutsiga på grund av lera eller vägskräp. Detta är anledningen till att din krafthöljet inte fungerar.

Hur man fixar när kraftfönstret inte fungerar på passagerarsidan

Förbättrade reparationer

Tack och lov behöver du inte spendera dagar eller till och med veckor på att vänta på fixeringen, även om alla fyra kraftfönstren är i ordning.

Det finns bara en till två timmar i genomsnitt för processen att diagnostisera och reparera var och en. Denna tidsbelopp är lämpligt för både ersättare av regulator och motor.

Därför, om du behöver fixa fyra höljen, förväntas processen pågå från fyra till åtta timmar.

Efter att ha bestämt problemen kommer mekanikern att ge dig uppskattningen av den tid som behövs. Det finns fortfarande några fall där mekanikern vägrar att släppa din bil.

Hur mycket kostar det att fixa ett fönster för passagerarsidan?

Vissa nämnda metoder i detta skrivande kan emellertid utgöra fysiska skador under reparationsprocessen.

Till exempel kan fingrarna fångas av glaset och ramen när du gör palmeringen.

Om du är amatör och försöker lösa problemet hemma kan du skada fordonet på grund av fel urval av verktyg eller tekniker.

Därför, om du inte är klar över bilens funktion och metoden för att fixa den, ta den till mekanikern för att garantera säkerheten.