Mange sjåfører er enige om at bilkraftvinduet som ikke fungerer på passasjersiden, er et stort trøbbel å møte.
Hvis glasset ikke kan gli oppover, må folk som blir i kjøretøyet lide av sterk vind, regn og forurenset luft utenfra.
I mellomtiden, hvis glasset ikke kan justeres lavere, vil du definitivt bli blokkert fra kontakten utenfor.
Ikke bekymre deg hvis du er involvert i et av disse problemene. Denne artikkelen vil hjelpe deg med å identifisere årsakene til at kabsene sitter fast i tillegg til å gi de mest effektive løsningene for dette problemet.
Hvordan fungerer strømvinduer?
Det er to typer bilkabinetter: manuelle og elektriske. Hver type har distinkte komponenter og driftsmekanismer.
Dette forfatterskapet fokuserer på kraftvinduene, og her er forklaringen på deres funksjon.
Bilen benytter seg av en komponent kjent som en regulator for å justere kabinettet i kanalene.
Noen siste versjoner av kraftkabinetter i luksusbiler er rammeløse. Disse kan raskt heve eller senke seg automatisk minst tomme når dørene åpnes.
Denne prosessen tar bare noen sekunder før dørene sperrer.
Den største ulempen med elektriske vinduer er at monitorsystemene ville være ute av orden noen ganger. Dessuten ville regulatoren sitte plutselig.
Hvorfor fungerer ikke strømvinduet mitt på passasjersiden?
strømdørlåser .Innlåsningsknappen på førerdøren har ekstrem kontroll over andre kabinetter.
Når knappen på kjøretøyet blir trykket, resulterer det i at andre passasjerkraftbryter ikke fungerer .
Som et resultat vil ikke strømvinduet på passasjersiden bevege seg.
Ødelagt regulator
Som nevnt tidligere er en regulator nødvendig for bevegelse av strømvinduet ditt. Når strømvinduet ikke fungerer på førersiden eller andre sider, vil det være stille uansett hvor hardt du trykker på kontrollknappen.
Den vanlige roten til dette fenomenet er frakoblingen mellom vindusregulatoren og kabelen. I noen tilfeller kan kabelen komme av remskiven eller avvikle feil.
Ødelagt vindusmotor
Den elektriske motoren har stor innvirkning på funksjonen til strømvinduet ditt. Det er et gir på baksiden av denne komponenten som kobler seg til regulatoren for å garantere bærekraftig bevegelse.
Brukere må skyve dørknappen for dørene for å aktivere motoren. Hvis dette elementet er dårlig eller overopphetet, vil ikke regulatoren fungere. Som et resultat vil de elektriske vinduene sitte fast.
Dårlige sikringsbokser
Dårlig vær
Dårlig vær, spesielt snø og is, er en potensiell årsak til de ikke -aktiverte vinduene dine.
Regulatoren ville slites raskere på grunn av lidelse av frysetilstanden. Vindusrammen og glasset ditt kan fryses, noe som får den til å slutte å bevege seg i kaldt vær .
I dette tilfellet, hvis du setter innsats for å tvinge regulatoren til å fungere, ser det ut til å være ineffektiv. For å være ærlige, er de elektriske kabinettet nesten ikke ment for de tøffe forholdene for frysing og lave temperaturer.
Pakningsproblemer
Pakningen tar ansvar for å beskytte bilen mot regn og vind, samt justere den ordentlig.
Når denne komponenten er revet, løs eller har oppbygging, blir friksjonen større. I noen tilfeller er ikke regulatoren og den dårlige motoren sterk nok til å håndtere situasjonen og få kabinettet ditt til å bevege seg som vanlig.
Funksjonsfeil kraftvindubryter
Elektriske ledningsproblemer
Flere billedninger brukes til å bygge opp forbindelsen mellom vindusbryteren og dens motor. Selv om sjansen for den ødelagte ledningen til å deaktivere de elektriske vinduene er lav, er de fortsatt verdt å vurdere.
For eksempel fikset du en annen del av vinduene dine og løsnet en av ledningene ved et uhell.
Skitne vindusspor
Glasset går langs bilvinduet. De er laget av metall og plassert inni døren.
Etter lang bruk vil sporene bli skitne på grunn av gjørme eller veiavfall. Dette er grunnen til at strømkassementet ditt ikke fungerer.
Hvordan fikse når strømvinduet ikke fungerer på passasjersiden
slår bilen av og på igjen , den interne elektronikken og datamaskinene blir tilbakestilt.Forbedrede reparasjoner
Smeller dør. Denne metoden er løsningen for ujusterte vinduer på spor. Først, start kjøretøyet, skyv deretter og trykk på bryteren for å bevege glasset som du vil.
Fortsett å trykke på knappen, hold deg inne og smell døren. Fortsett å gjøre det samme noen ganger.
Palming glass. Hvis det er rusk som er inneholdt i kabinettet, slå på motoren og åpne døren bredt.
Stå bakerst slik at du kan holde glasset ved håndflatene. Be en annen person om å trykke på bryteren, så må du trekke glasset samtidig.
Slående. Den slående metoden er et alternativ til smeller.
Slå hjertet av døren med håndflaten utenfra. Ikke gjør det for hardt, og stopp hvis kabinettet ikke blir justert på sporet.
Fjerning av dørpanel. En annen løsning når passasjerens sidekraftvindu som ikke fungerer, går til den profesjonelle mekanikeren. Be fagpersonen om å fjerne panelene og deretter bestemme problemet.
Generelt vil mekanikeren skru av minst en skrue som ligger på baksiden av interiørhåndtaket. De kan sjekke om det er en blokkering på girene.
Vanlige spørsmål
Derfor, hvis du trenger å fikse fire kabinetter, forventes prosessen å vare fra fire til åtte timer.
Etter å ha bestemt problemene, vil mekanikeren gi deg estimering av tiden som trengs. Likevel er det noen tilfeller der mekanikeren nekter å slippe bilen din.
Hvor mye koster det å fikse et passasjersidevindu?
Derfor, hvis du ikke er klar over funksjonen til bilen og metoden for å fikse den, kan du ta den med til mekanikeren for å garantere sikkerhet.
