Vi har alle været der mindst en gang før, det øjeblik med pausede hjerteslag, som din bil tilfældigvis er forsinket med at skifte, når de accelererer .
Så er dette almindelige problem et rigtig dårligt tegn for nogle reparationskomponenter? Eller er der nogen kurer, der kan hjælpe situationen?
Læs videre for ikke mere irriterende gener, der endnu ikke er løst!
Hvad er forsinket engagement i automatiske transmissioner?
Hvis du med en chance skal vente på mere end det, er køretøjet måske alle klar til en tur til det nærmeste servicecenter.
Det lyder som om vi gør en stor aftale ud af det, men når det værste er kommet, vil du finde ud af sandheden til sidst.
Hvorfor din transmission forsinker, når du skifter ind i drevet
De mest almindelige skyldige er ofte overskydende kilometertal og utilstrækkelig vedligeholdelse.
Alligevel kan den hændelse, hvor din transmission pludselig forsinker, når man skifter ind i drivkraften, finde sted når som helst og hvor som helst på grund af andre mange grunde.
Blandt dem er en af de førende faktorer, du skal tage sig af transmissionsvæske.
Denne specielle væske fungerer som et kølevæske og sigter mod at smøre indvendige tætninger, så motoren kan undgå træt eller hærdning.
Når du forlader væsken ude af syne i en anstændig tid, kan der være en stor mulighed for, at din transmission løber tør for fluiditet.
Som man kunne forvente, er resultatet, der er tilbage bagefter, ingen andre end integrerede komponenter, der er forsvarsløse og forringes i den kommende tid.
Hvordan man løser forsinket skift, når man accelererer
.Automatisk gearkasse er bidraget fra forskellige slags mekanismer. Molenoider, bånd, gear og koblinger er alle dem, der optræder.
Her er den triste nyhed: blot en af disse komponenter, der ikke fungerer godt, kan allerede forårsage lavt internt pres, hvilket fører til forsinket engagement og CVT -transmissionskerner, når de accelererer .
Medmindre du har fået anstændig motorrelateret viden, er der ingen måde at få den fast på egen hånd.
Den enkle opløsning er bare at gå direkte til den nærmeste garage og lade eksperterne gøre jobbet ved at udskifte de nødvendige dele.
2. Skift solenoider
Skift magnetventiler er ventilkroppen, der styrer væskestrømning gennem transmissionen.
På grund af hyppige vibrationer og varmeeksponering bryder de elektromagnetiske spoler eller små stempler på transmissionssolenoid til sidst, hvilket forårsager forsinkelsen i skift af gear.
Så sørg for at tjekke på det regelmæssigt, så den skiftende kur kan være på vej i tiden.
3. Transmissionsfilter
På den måde vil de løsne transmissionspanden, så filteret kan fås adgang til og blive gearet til en hel splinterny udskiftning.
4. Transmissionspumpe
Transmissionspumpen er også, hvad man skal gøre et punkt på. Når pumpen ikke lykkes, er det ude af stand til, at enheden leverer det nødvendige hydrauliske tryk.
I et sådant tilfælde vil det hydrauliske system som helhed udlede skiftforsinkelser såvel som intern skade.
Dos og donts til transmissions glider, når du accelererer fra stop
Du vil være god til at gå, hvis pumpen ikke ikke producerer tilstrækkeligt væsketryk, hvilket fører til en temmelig vægtig kædereaktion.
Som sådan vil det hydrauliske system komme på afveje og resultere i sandsynlig intern skade, forsinket engagement eller transmission, der ryger, når man accelererer .
- Få dit transmissionsfilter undersøgt af en ekspert og kompetent transmissionstekniker.
Swift til en ny, når den først viser nogen advarselsskilte om at blive tilstoppet. Og det er sådan, du kan undgå permanent transmissionsskade.
Ikke:
Dette kan dog udløse betydelig skade, da øget motorhastighed forårsager friktion, hvilket kan skade bånd og koblinger yderligere.
Hvordan ved automatisk gearkasse, hvornår de skal skifte gear?
Denne procedure er faktisk ret ligetil at få fat på. Det er alt sammen takket være softwareopdateringer, der er vist i transmissionen, der indeholder data fra flere kilder.
På grund af programmet kan det ikke kun fortælle, hvor hurtigt bilen og motoren bevæger sig, men det ved også, hvor meget styrke du smækker på bremserne.
Og tro det eller ej, en sådan holdning, der giver din acceleratorpedal, afslører ganske anstændige dine ønsker om de ture, der kommer. Jo mere du rammer gaspedalen, jo hurtigere vil du have, at hastigheden skal vise sig.
Da transmissionen også er opmærksom på motorerne Redline såvel som dets forskellige gearforhold , er der mange karakteristiske, tilpasningsdygtige skiftprogrammer, der er funktionelle.
Skiftende problemer med en automatisk gearkasse
Bortset fra det er dit automatiske transmissionsvæskeniveau også en af de mest særlige omstændigheder at tage højde for.
Flere gearkasser i dag har en målepind, der hjælper dig med at overvåge denne horisont. Således er arbejdet, der er tilbage, absolut vanskeligt at få gjort.
Alt hvad du skal gøre er blot at være opmærksom på transmissionsvæskens farve og lugt for en brændt lugt.
Bare to gange om året, og det er alt, hvad der er nødvendigt for at forhindre enhver fremadrettet ekstravagant restaurering.
Vedligeholdelsestips
Tegnet på det er normalt mørkerød farvet transmissionsvæske, helt forskelligt fra normal motorolie, som er i mildbrun farve.
Vær følsom over for hvad der er galt med funktionerne og lydene
Transmissionssystemet kan være ekstremt delikat og sofistikeret. Noget, som du tænkte på som en lille fejl, er muligt for snebold i en enorm en chance.
Ved at føle lyde og funktionerne, der er modtagelige, kan du på en eller anden måde forudse deres kriser og håndtere dem bedre.
Afslut dårlige kørevaner, der lægger unødvendig belastning på gearkassen
Denne grund til automatisk transmission, der glider, når man accelererer, skyldes, at ustabil skift kan udløse gearkassen til at varme op og få gummiagtige elementer såsom vitale pakninger og sæler til at køre på land.
Derfor er elendig køreadfærd såsom racing, bugserende tunge belastninger, rocker din bil ud af en snehud eller en huller, og så videre kan ikke være nogen fordel for din transmission.
FAQS
Kan en transmission forårsage tøven?
Ja, din transmission kan være en af de største grunde, der forårsager tøven.
Som sådan ledsager langsom, forsinket, svag acceleration hårde skiftende gear, og klynke, slibning eller brummende lyde, når de accelererer, er de mest gennemførlige ledetråde for dig at komme der hurtigere.
Konklusion
Irriterende forsinket skift, når man accelererer, er noget, der overholder og alligevel slet ikke let at slippe af med.
Det er helt uforligneligt med andre manifest skader, der kan behandles ved kun at bestemme nogle få årsager.
Når du ikke får det løst rigtigt, får du dig selv ind i en ynkelig uendelig løkke, der til sidst ikke har nogen kur.
Forhåbentlig kan denne artikel på en eller anden måde være til nytte for dit problem. Vi ses!
