Mange chauffører længes efter en mere aggressiv og spændende kørsel ved at forstærke motoren, men ved ikke , hvordan man laver en 6,7 Powerstroke Turbo højere .

At gøre turboen højere er bare et spørgsmål om at øge sin fløjte via det store pres og hastighed af kuliloxid.

Alligevel virker denne opgave skræmmende for amatører, der mangler viden om dette bilaspekt. Hvis du er i den samme båd, skal du straks kontrollere denne artikel for all-inclusive vejledning.

Bliv hængende!

Hvad er 6,7 Powerstroke Turbo?

Powerstroke er det navn, der bruges til flere dieselmotorer til lastbiler, som Ford Motor Company producerer.

Det anvendes bredt fra Ford F-serien til E-serien, Ford LCF og Ford Excursion.

Siden 1994 har PowerStroke-familien eksisteret under den måde at genmærke motorer fremstillet og masseproduceret af Navistar International Corporation.

Fra denne tid føjes de for det meste til Navistars linje med mellemstore lastbiler.

6,7 Powerstroke Turbo, eller 6,7L Powerstroke V8, blev først frigivet til offentligheden siden året 2011. Ford har designet, fremstillet og produceret sine egne dieseldele.

I løbet af denne tid skal 6,7 Powerstroke Turbo konkurrere mod store block benzinmotorer på markedet, såsom V8 og V10.

Hvordan laver man en 6,7 powerstroke turbo højere?

Nedenfor er de detaljerede trin til, hvordan man får mere turbo -fløjte 6.7 Powerstroke ?

  • Trin 1 : Park din bil langsomt ved at frigøre bremsen og vente på, at dens motorer frigiver varme, før du knoker til proceduren. Hvis dit køretøj slukker, når bremser presses , kan der være noget galt.
  • Trin 2 : Løft hætten og præciser manifolddækslerne placering. Når du har bestemt det, skal du prøve at frigive møtrikker og bolte, der holder den på plads.
  • Trin 3 : Vend din opmærksomhed mod indsugningsslangen. Du må ikke fjerne indtagelsen, men noget inde i det, nemlig snapringen. Det er normalt placeret i indtagelsesmunden, så brug en skruetrækker til at tage den ud.
  • Trin 4 : Når du har lagt snapringen af, vil du bemærke en lyddæmperring, der danner en hel cyklus. Klamrer sig til en skruetrækker igen for at sprænge ringen ud af et indtag.
  • Trin 5 : Når du har fjernet alle ringe, skal du udskifte dit manifolddæksel med en ny. Installer ovenstående enheder i deres originale positioner, før du genaktiverer 6,7 PowerStroke Turbo. Held og lykke!

Hvad er andre alternativer, du kan lave en PowerStroke Turbo højere?

Der er to typer nedløb på markedet: en katless downpipe og catted en. Deres største forskelle ligger i en katalytisk konverter.

En catted rør er udstyret med denne enhed, men et katløst produkt har ikke et.

Deres priser er rimelige, ca. 200 dollars, og installationen af ​​eftermarkedsnedgang er ikke særlig vanskelig, kun varer 2 timer.

Brug et åbent kasseindtagssystem

Det åbne boksindtagssystem viser dets effektivitet ved at forbedre 6,7 Powerstroke Turbos-støj på grund af mangel på en airbox.

På denne måde kan det få dig til at høre yderligere turbo -støj.

Hvis du ikke ved, hvordan du differentierer det fra andre airbox-udstyrede produkter, skal du kigge efter et indtagssystem, der ligner et svamphoved.

I henhold til min erfaring, efter at have købt og installeret denne enhed på min bil, føler jeg mig tilfreds med lydforbedringen.

Støjen er stadig høj, og jeg behøver ikke at involvere meget albuefedt.

Fjern motordækslet

Brug et koldt luftindtag

Nogle moderne biler er ikke udstyret med et koldt luftindtag , der virker som en valgfri del. Men hvis du vil hæve lydniveauet på din PowerStroke Turbo, kan denne enhed komme godt med.

Når du har installeret den, kan du høre en tydelig ændring i din Turbos -lyd, og det er klarere, når du engagerer acceleratoren eller rev dit køretøj op.

Men hvis du bemærker , at bilen ikke går over 40 km / h, når du accelererer, er det et dårligt tegn på reparationskomponenter.

Omkostningerne til et koldt luftindtag varierer fra 300 til 350 dollars, hvilket er rimeligt på markedet.

I betragtning af installationen er metoden ligetil med en tip, en skruetrækker og et skraldesæt.

Stil på et højere boost -tryk

Hvis du ikke ved, hvad boost -trykket er, refererer dette udtryk til ekstra luft, der tvinges ind i motoren.

At hæve boost -trykket hjælper med at lette mere luftstrøm inde i dit køretøj, hvilket får lager Turbo til at spin hårdere og generere mere støj.

Når du implementerer denne tilgang, skal du dog være opmærksom på luftforurening. En typisk turbo har en wastegate, der direkte udsender udstødningsgasser i atmosfæren.

Brug en turbo udstødningsfløjte

En turbo -fløjte er sikker for din bil, fordi den ofte er lavet af let og rustfrit aluminium, og processen med at fastgøre den spilder ikke meget indsats.

Hvis du støder på vanskeligheder under proceduren, skal du ringe til en professionel mekaniker for at få hjælp.

Hvordan gør jeg min 6.7 Powerstroke Turbo Diesel Spool højere?

Den mest almindelige formel til at øge din 6,7 PowerStroke Turbo Spooling Sound er at dumpe eftermarkedsudstødningen enten under førersøren eller bag et motorer udstødningsboliger.

I dette tilfælde ville pumpehjulet ikke blive tavet af et udstødningssystem, der udløste en høj fløjte.

En anden måde er at ændre sit kompressorhjul til et højstrømshjul med det formål at forbedre induktionen såvel som spole lyd.

Når udskiftningen opstår, kunne Turbo eftermarkedet give mere luft mulighed for at strømme ind i den i betragtning af det samme boost -tryk.

Hvorfor forårsager en turbo -diesel flere lyde end en turbo benzin?

Vil min 6,7 Powerstroke Turbo Trigger Louder Sounds med en ekstern wastegate?

Svaret er nej.

En ekstern wastegat er ansvarlig for at frigive det ekstra boost -pres på atmosfæren, så strømmen af ​​udstødningsgampe behøver ikke at bevæge sig gennem et udstødningssystem.

Som nævnt tidligere vil du bemærke det miljøproblem, der er fremkaldt af denne enhed.

Når du vender tilbage til spørgsmålet, gør det ikke din turbo højere, fordi det udsender dampen før turboladerne -operationen via små porte, der åbnes, når boost -trykket når en tærskel.

Ofte stillede spørgsmål

  • Rattling er et af de mest populære problemer og bliver mere tydelige, når du accelererer din bil. Det er forårsaget af det forkerte forhold mellem en blanding mellem brændstof og luft.
  • Tikkende støj er en anden bekymring, der er gengivet af frem- og tilbagegående komponenter, herunder stempler, ventiler og pushrods.
  • Den meshing lyd dukker op, når din Powerstroke Turbo ikke roterer godt eller bliver blokeret af mærkelige genstande.

Bundlinjen

Denne artikel har udvidet din horisont over spørgsmålet: hvordan man laver en 6,7 Powerstroke Turbo højere?

De fem trin ovenfor forklarer grundigt processen med at forstærke en turbos -lyd; Håber at hjælpe dig.

Antag, at du har svært ved at udføre denne procedure; Jeg introducerer også alternative metoder kombineret med kortfattede instruktioner.

Prøv nogle, så finder du ud af den bedste måde at løse dit problem på.

Tak for at have læst og støtte hjemmesiden!