Wielu kierowców tęskni za bardziej agresywną i poryliwą jazdę, wzmacniając silnik, ale nie wie , jak zrobić turbo 6,7 Powerstroke .

Uczynienie turbo to tylko kwestia zwiększenia gwizdka poprzez wielki ciśnienie i prędkość tlenku węgla.

Jednak to zadanie wydaje się zniechęcające dla amatorów, którzy nie mają wiedzy na temat tego aspektu motoryzacyjnego. Jeśli jesteś na tej samej łodzi, natychmiast sprawdź ten artykuł pod kątem wytycznych dotyczących wszystkich inclusive.

Czekać na dalsze informacje!

Co to jest turbo 6.7 Powerstroke?

Powerstroke to nazwa używana dla kilku silników wysokoprężnych dla ciężarówek, które produkuje Ford Motor Company.

Jest powszechnie stosowany z serii F Forda do serii elektronicznej, Ford LCF i Ford Excursion.

Od 1994 r. Rodzina Powerstroke istniała pod względem produkowanych i masowo produkowanych przez Międzynarodową Korporację.

Od tego czasu są one głównie dodawane do linii Navistars średnich ciężarówek.

6,7 Powerstroke Turbo lub 6,7L Powerstroke V8 został po raz pierwszy wydany publicznie od 2011 roku. Ford zaprojektował, wyprodukował i wyprodukował własne części Diesla.

W tym czasie turbo 6,7 Powerstroke musi konkurować z silnikami benzynowymi na rynku, takich jak V8 i V10.

Jak zrobić głośno 6.7 Powerstroke Turbo?

Poniżej znajdują się szczegółowe kroki, jak uzyskać więcej gwizdków turbo 6.7 ?

  • Krok 1 : Powoli zaparkuj samochód, odłączając hamulec i poczekaj, aż jego silniki uwolnią ciepło przed skoku do procedury. Jeśli pojazd wyłączy się po naciśnięciu hamulców , może być coś nie tak.
  • Krok 2 : Podnieś maskę i wskazuj lokalizację kolektora. Po ustaleniu spróbuj zwolnić nakrętki i śruby trzymające je na miejscu.
  • Krok 3 : Zwróć uwagę na wąż wlotowy. Nie wolno usuwać wlotu, ale coś w nim, a mianowicie pierścień snapowy. Zwykle znajduje się w jamie ustnej, więc użyj śrubokręta, aby go wyjąć.
  • Krok 4 : Po oderwaniu pierścienia snapa zauważysz pierścień tłumikowy tworzący cały cykl. Przyłóż ponownie do śrubokręta, aby wydać pierścień z wlotu.
  • Krok 5 : Po usunięciu wszystkich pierścieni zastąp swoją obudowę kolektora nowym. Zainstaluj powyższe urządzenia w ich oryginalnych pozycjach przed reaktywą 6.7 Powerstroke Turbo. Powodzenia!

Jakie są inne alternatywy, które możesz zrobić głośniej Turbo Powerstroke?

Na rynku znajdują się dwa rodzaje puchu: bez kota rury i zacierana. Ich główne różnice leżą w katalitycznym zgromadzeniu.

Catted Dowpue jest wyposażona w to urządzenie, ale produkt bez kota nie ma go.

Ich ceny są rozsądne, przy około 200 dolarów, a instalacja puchu na rynku wtórnym nie jest zbyt trudna, trwa tylko 2 godziny.

Użyj systemu wlotowego otwartego pudełka

System wlotowy w otwartym polu potwierdza swoją skuteczność poprzez zwiększenie szumu turbusu 6,7 Powerstroke z powodu braku pudełka powietrznego.

W ten sposób może sprawić, że usłyszysz dodatkowy hałas turbo.

Jeśli nie wiesz, jak go odróżnić od innych produktów wyposażonych w powietrze, poszukaj systemu dolotowego przypominającego głowę grzybową.

Zgodnie z moim doświadczeniem, po zakupie i zainstalowaniu tego urządzenia w moim samochodzie, czuję się zadowolony z poprawy dźwięku.

Hałas jest wciąż głośny i nie muszę obejmować dużej ilości tłuszczu łokciowego.

Wyjmij pokrywę silnika

Użyj wlotu zimnego powietrza

Niektóre nowoczesne samochody nie są wyposażone w spożycie zimnego powietrza , co wydaje się opcjonalną częścią. Jeśli jednak chcesz podnieść poziom dźwięku swojego Powerstroke Turbo, to urządzenie może się przydać.

Po jego zainstalowaniu możesz usłyszeć wyraźną zmianę dźwięku turbosprężarki i jest ona wyraźniejsza, gdy angażujesz akcelerator lub odniosłeś pojazd.

Jeśli jednak zauważysz , że samochód nie przekracza 40 mil na godzinę podczas przyspieszenia, jest to zły znak dla komponentów potrzebujących naprawy.

Koszt spożycia zimnego powietrza wynosi od 300 do 350 dolarów, co jest rozsądne na rynku.

Biorąc pod uwagę instalację, metoda jest prosta, z szczypcem, śrubokrętem i zestawem zapadkowym.

Dostrój do wyższego ciśnienia doładowania

Jeśli nie wiesz, jakie jest ciśnienie doładowania, termin ten odnosi się do dodatkowego powietrza wymuszanego do silnika.

Podniesienie ciśnienia doładowania pomaga ułatwić więcej przepływu powietrza w pojazdie, powodując, że standardowa turbodoład jest mocniejsza i generując więcej hałasu.

Jednak podczas wdrażania tego podejścia należy zwrócić szczególną uwagę na zanieczyszczenie powietrza. Typowy turbo ma marnotrawstwo, które bezpośrednio emitują opary spalin do atmosfery.

Użyj gwizdka wydechowego turbo

Turbo gwizdek jest bezpieczny dla twojego samochodu, ponieważ często jest wykonany z lekkiego i nierdzewnego aluminium, a proces przymocowania go nie marnuje wiele wysiłku.

Jeśli napotkasz trudności podczas zabiegu, zadzwoń do profesjonalnego mechanika, aby uzyskać pomoc.

Jak mam głośność mojego 6.7 Powerstroke Turbo Diesel Spool?

Najczęstszą formułą do zwiększenia dźwięku turbodoładowania 6.7 Powerstroke jest zrzucenie wydechu na rynku wtórnym pod drzwiami kierowcy lub za obudową wydechową silników.

W tym przypadku wirnik nie byłby wyciszony przez układ wydechowy, wywołując głośny gwizdek.

Innym sposobem jest zmiana koła sprężarki na koło o wysokim przepływie w celu zwiększenia indukcji i dźwięku szpul.

Gdy wystąpi wymiana, turbo na rynku wtórnym może pozwolić na napływ większej ilości powietrza, biorąc pod uwagę to samo ciśnienie doładowania.

Dlaczego turbo olej napędowy powoduje więcej dźwięków niż turbo benzyny?

Wszystkie przyczyniają się do głębiej i głośniejszych dźwięków diesów z turbodoładowaniem niż jej odpowiednik benzynowy.

Czy mój 6.7 Powerstroke Turbo spowoduje głośniejsze dźwięki z zewnętrzną marką?

Odpowiedź brzmi nie.

Zewnętrzna odpady jest odpowiedzialne za zwolnienie dodatkowego ciśnienia doładowania na atmosferę, więc przepływ oparów wydechowych nie musi poruszać się przez układ wydechowy.

Jak wspomniano wcześniej, zauważysz problem środowiskowy wywołany przez to urządzenie.

Wracając do pytania, nie sprawia, że ​​Turbo głośniej, ponieważ emituje opary przed operacją turbosprężarki przez małe bramy, które otwierają się, gdy ciśnienie doładowania osiągnie próg.

Często Zadawane Pytania

Jakie są problemy z hałasem turbów z silnikiem Diesla?

Poniżej znajdują się powszechne problemy z dźwiękiem turbów oleju napędowego, na które należy zwrócić szczególną uwagę.

  • Grzechotanie jest jednym z najpopularniejszych problemów, stając się bardziej wyraźnym, gdy przyspieszasz swój samochód. Jest to spowodowane nieprawidłowym stosunkiem mieszanki między paliwem a powietrzem.
  • Kolejne hałas to kolejne zmartwienie, które zawierają komponenty, w tym tłoki, zawory i popychacze.
  • Dźwięk siatki pojawia się, gdy turbo Powerstroke nie obraca się dobrze lub zostaje zablokowany przez dziwne obiekty.

Dolna linia

Ten artykuł poszerzył twój horyzont nad pytaniem: jak zrobić głośność Turbo 6.7 Powerstroke?

Pięć powyższych kroków dokładnie wyjaśnia proces wzmacniania dźwięku turbosprężarki; Mając nadzieję ci pomóc.

Załóżmy, że masz trudności z wykonaniem tej procedury; Wprowadzam również alternatywne metody w połączeniu z zwięzłymi instrukcjami.

Spróbuj niektórych, a wymyślisz najlepszy sposób na rozwiązanie problemu.

Dziękujemy za przeczytanie i wsparcie strony internetowej!