Monet kuljettajat ovat pitkiä aggressiivisemmasta ja mielenkiintoisemmasta ajamisesta vahvistamalla moottoria, mutta eivät tiedä miten tehdä 6,7 Powerstroke Turbo kovemmaksi .
Turbo kovemman tekeminen on vain kysymys pillin lisäämisestä hiilimonoksidin suuren paineen ja nopeuden kautta.
Tämä tehtävä näyttää kuitenkin pelottavalta amatööreille, joilla ei ole tietoa tästä autojen näkökulmasta. Jos olet samassa veneessä, tarkista tämä artikkeli välittömästi kattavaohjeista.
Pysy kanavalla!
Mikä on 6,7 Powerstroke Turbo?
Powerstroke on nimi, jota käytetään useisiin dieselmoottoreihin kuorma -autoille, joita Ford Motor Company tuottaa.
Sitä levitetään laajalti Ford F-sarjasta e-sarjaan, Ford LCF: ään ja Ford-retkiin.
Vuodesta 1994 lähtien Powerstroke-perhe on ollut Navistar International Corporationin valmistamien ja massatuotannon uudelleentarkastusmoottorien mukaisesti.
Tästä ajasta ne lisätään enimmäkseen Navistars-linjaan keskipitkät kuorma-autot.
6,7 Powerstroke Turbo tai 6,7L PowerStroke V8 julkaistiin ensimmäisen kerran yleisölle vuodesta 2011 lähtien. Ford on suunnitellut, valmistanut ja tuottanut omat dieselosat.
Tänä aikana 6,7 Powerstroke-turbon on kilpailtava markkinoilla olevien suurten lohkojen bensiinimoottoreita, kuten V8 ja V10.
Kuinka tehdä 6,7 Powerstroke Turbo kovemmaksi?
Alla ovat yksityiskohtaiset vaiheet siitä, kuinka saada enemmän turbo -pilliä 6.7 Powerstroke ?
- Vaihe 1 : Pysäköi autosi hitaasti irrottamalla jarru ja odota, että moottorit vapauttavat lämpöä ennen kuin nastat toimenpiteeseen. Jos ajoneuvosi sammuu, kun jarruja painetaan , saattaa olla jotain vikaa.
- Vaihe 2 : Nosta huppu ja määritä jakoputki peittää sijainnin. Kun olet päättänyt sen, yritä vapauttaa mutterit ja pultit, jotka pitävät sitä paikoillaan.
- Vaihe 3 : Käännä huomiosi imuretkuun. Et saa poistaa saantia, vaan jotain sen sisällä, nimittäin napsautusrengas. Se sijaitsee yleensä saannin suussa, joten ota se ruuvimeisselillä.
- Vaihe 4 : Kun olet kasvanut napsautusrenkaan pois, huomaat äänenvaimentimen renkaan muodostavan koko syklin. Tarttuu ruuvitalttaan uudelleen, jotta rengas poputtaa saannista.
- Vaihe 5 : Kun olet poistanut kaikki renkaat, korvaa jakoputkesi kansi uudella. Asenna yllä olevat laitteet alkuperäisiin asentoihinsa ennen 6,7 Powerstroke -turbon uudelleenaktivointia. Onnea!
Mitkä ovat muut vaihtoehdot, jotka voit tehdä Powerstroke Turbo kovemmaksi?
Markkinoilla on kahta tyyppiä alakalvoja: kissaton alaputki ja cated yksi. Niiden pääerot ovat katalyyttissä muunnin.
Catted Downpupe on varustettu tällä laitteella, mutta kissattomassa tuotteessa ei ole sellaista.
Niiden hinnat ovat kohtuulliset, noin 200 dollarilla, ja jälkimarkkinoiden alaputkien asentaminen ei ole kovin hankala, vain kestävä 2 tuntia.
Käytä avointa laatikon saantijärjestelmää
Open-laatikon imujärjestelmä todistaa sen tehokkuuden parantamalla 6,7 Powerstroke-turboselmaa ilma-laatikon puutteen vuoksi.
Tällä tavalla se voi saada sinut kuulemaan ylimääräistä turbomelua.
Jos et tiedä kuinka erottaa se muista Airbox-varustetuista tuotteista, etsi sienipäätä muistuttava imujärjestelmä.
Kokemukseni mukaan, kun olen ostanut ja asennettuna tämän laitteen autooni, olen tyytyväinen äänenparannukseen.
Melu on edelleen äänekäs, ja minun ei tarvitse osallistua paljon kyynärpäärasvaa.
Poista moottorin kansi
Käytä kylmän ilmanottoa
Joitakin nykyaikaisia autoja ei ole varustettu kylmällä ilman saannilla , mikä näyttää valinnaiselta osalta. Jos haluat kuitenkin nostaa Powerstroke -turbosi äänitasoa, tämä laite saattaa olla hyödyllinen.
Asennuksen jälkeen voit kuulla selkeän muutoksen Turbos -äänissäsi, ja on selkeämpää, kun kiinnität kiihdytin tai kierrät ajoneuvoasi.
Jos huomaat kuitenkin, että auto ei mene 40 mph ohi kiihdytettäessä, se on huono merkki korjauskomponentteihin.
Kylmän ilmanottoaukon kustannukset vaihtelevat 300 - 350 dollaria, mikä on kohtuullista markkinoilla.
Asennuksen vuoksi menetelmä on suoraviivainen, pihdillä, ruuvimeisselillä ja räikkäsarjalla.
Viritä suurempi lisäyspaine
Jos et tiedä mikä on lisäpaine, tämä termi viittaa siihen, että ylimääräistä ilmaa pakotetaan moottoriin.
Boost -paineen nostaminen auttaa helpottamaan ajoneuvosi sisällä enemmän ilmavirtaa, aiheuttaen turbon pyörivän kovemmin ja lisäämällä melua.
Tätä lähestymistapaa toteutettaessa sinun on kuitenkin kiinnitettävä erityistä huomiota ilman saastumiseen. Tyypillisessä turbossa on jätepesä, joka antaa suoraan pakokaasuja ilmakehään.
Käytä turbopakoputkia
Jos kohtaat vaikeuksia toimenpiteen aikana, soita ammattimaiselle mekaanikkolle apua varten.
Kuinka voin tehdä 6,7 Powerstroke Turbo Diesel -syöksyn kovemmaksi?
Yleisin kaava 6,7 Powerstroke -turbo -kelaäänen lisäämiseksi on jälkimarkkinan pakokaasun polttaminen joko kuljettajien oven alla tai moottorien pakokaasujen takana.
Tässä tapauksessa juoksupyörä ei vaienta pakokaasujärjestelmä, joka laukaisee kovan pillin.
Toinen tapa on kompressorin pyörän vaihtaminen korkean virran pyörään tarkoituksena parantaa induktiota ja kelaa ääniä.
Kun vaihtaminen tapahtuu, jälkimarkkina -turbo voisi antaa enemmän ilmaa virtaamaan siihen, ottaen huomioon sama lisäyspaine.
Miksi turbo -diesel aiheuttaa enemmän ääniä kuin turbobensiini?
Pienemmästä turboahtimesta huolimatta turbo -diesel voi tuottaa kovempia ääniä kuin turbobensiini. Tämä keitetään pääasiassa turbo-dieselmoottorin suurempaan siirtymiseen.
Suuremmalla siirtymisellä puristussuhde kasvaa, mikä parantaa palamisprosessin tuottavuutta ja johtaa kompressorin kotelopyörän lisäämiseen RPM -yksiköillä mitattuna.
Kaikki myötävaikuttavat turbo -dieseliin syvemmälle ja kovemmalle kelaäänille kuin sen bensiinin vastine.
Liittääkö 6,7 Powerstroke Turbo -ääniä kovempia ääniä ulkoisella jätepohjalla?
Kuten aiemmin mainittiin, huomaat tämän laitteen aiheuttaman ympäristöongelman.
Palaamalla kysymykseen, se ei tee turboasi kovemmaksi, koska se emittoi höyryjä ennen turboahtimien toimintaa pienten porttien kautta, jotka avautuvat, kun lisäyspaine saavuttaa kynnyksen.
Usein Kysytyt Kysymykset
Lopputulos
Tämä artikkeli on laajentanut horisonttiasi kysymykseen: Kuinka tehdä 6,7 Powerstroke Turbo kovemmin?
Yllä olevat viisi vaihetta selittävät perusteellisesti Turbos -äänen vahvistamisprosessin; Toivoen auttaa sinua.
Oletetaan, että sinulla on vaikeuksia suorittaa tämä menettely; Esittelen myös vaihtoehtoisia menetelmiä yhdessä tiiviin ohjeiden kanssa.
Kokeile joitain, ja selvität paras tapa ratkaista ongelmasi.
Kiitos verkkosivuston lukemisesta ja tuesta!
