GM har fremstillet så mange versioner af LS -motorer, at det efterlader dig rullende.

Disse kraftfulde kassemotorer er alle medlemmer af den samme familie, bruger kompatible komponenter og har lignende motorkoder, men er forskellige i vægt.

De essentielle at huske er LS1, LS2, LS3, L99, LS4, LS6, LS7 og LS9.

I dette indlæg vil vi inspicere LS -motorvægten såvel som andre fascinerende fakta. Hvis du er efter dette, skal du fortsætte med at rulle ned for at se mere!

Hvad er LS -motor?

GM er ekspert i at producere små forskydninger V8'er, efter at have gjort det i mange år.

Udtrykket LS-motor beskriver den tredje og fjerde gen lille forskydning V8-gasmotorer med højtydende motorer vist i General Motors biler.

LS -serien debuterede som en Gen III -mini -aluminiumsblok i 1997, først LS1 efterfulgt af den mere store LS6 i 1999.

I 2004 introducerede GM Gen IV LS2. Denne del indeholder AFM, VVT og et 58-tand tilbagetrækningshjul for at optimere tændingstiming i Chevrolet-ydeevne.

LS4, LS7 og LS3 ankommer senere (i den rækkefølge). LS9, en turboladet udvikling af 6,2-liters (376 Cu in) LS3, fulgte et LSA-derivat installeret på Cadillac CTS-V.

Ting at vide om LS -motorer

cylindervægskader på grund af at være mindre holdbare end støbejerns.
  • Vortex-serien Iron-Block Truck Motors (1999 og efter) er LS-baserede motorer. De har forskellige motorkoder, men alligevel er de beslægtede. Disse motorer motorkoder er som følger: L59, LQ9, LM7, LM4 og så videre.
  • LS -motoren fås med enten en jern- eller aluminiumsmotorblok.
  • Alle LS Chevrolet -ydelsesmotorer klassificeres som små blokmotorer (som 400 eller 350) . Nogle har imidlertid en massiv forskydning, for eksempel LS-X-motoren 454 tønde-motor.
  • LS -motorer er opdelt i to generationer: Gen III og Gen IV.
  • Navnet LSX henviser til Chevrolet Performance LS Barrel Racing Engine, men den er også blevet slang til den opgraderede LS -motor.
  • Elektronisk brændstofinjektion bruges i LS -motoren. Direkte brændstofinjektion er nu standard på den nye Gen V LT -motor.
  • I stedet for en distributør har LS -motoren et spiralantændingssystem.
  • LS -lastbilmotoren har seks hovedlejehætter, der svejses sammen.

    • LS -motorvægt - Hvor meget vejer en LS -motor?

    Med en længde på ca. 3.900 tommer og et slag på 3,62 inches inkluderer denne helt nye motor en aluminiums- eller jernblokmotor og et 10: 1: 1-aspektforhold Cylinder aluminiumshoved.

    Den originale LS1 producerede 345 hestekræfter og en drejningsmomentvurdering på 350 pund fødder.

    I 2001 valgte GM at tilføje yderligere spidsstyrke til C5 Corvette Z06 og udviklede LS6 -motoren.

    LS6 producerer 385 hestekræfter og 385 pund fødder, men i 2002 blev det styrket til 405.

    LS2

    Vægten af ​​LS2 -motoren er 443 pund .

    Gen IV Truck Engine begynder med denne 3,0-liters 364-tommer motor. Denne aluminiums ydelsesmotor har et aspektforhold på 10: 9: 1, en 4-tommers boreafstand, et 3,62-tommers slag og revideret fladstempler.

    Med en topmotorhastighed på 6500 o / min ydelse genererer denne motor 400 hestekræfter og 400 lb-ft drejningsmoment.

    LS3/L99

    LS3 -motoren er så tung som 403 pund , mens L99 er ca. 410 pund .

    I større antal er denne 6,2-liters motor og 376 kubik tommer Gen IV bemærkelsesværdigt sammenlignelige med LS2.

    Denne produktionsfigur producerer 430 hestekræfter og 424 lb-ft drejningsmoment med en dimension på 4.065 inches, et 3.622 inches slagtilfælde og et L92-stil cylinder jernhoved.

    LS4

    Denne kraftfulde kassemotor genererer 323 pund fødder drejningsmoment og 303 hestekræfter og har Active Fuel Management (AFM).

    LS7

    Vægten af ​​LS7 -motoren rapporteres ved 454 pund .

    Den enorme berømte LS7 har en traditionel aluminiumsblok med en størrelse på 427 kubik inches (7,0 liter). LS7S -motoren leveres med en længde på 4,125 tommer og et 4 tommer slag.

    Den producerer en kassemotor med 505 hestekræfter og 470 lb-ft drejningsmoment fra Chevrolet-ydeevne takket være CNC-portede cylinderhoveder, ærmecylindre, titanforbindelsesstænger, smedede stål krumtapaksler, vandpumpe, 2,20 tommer indtagelsesventiler og et kompressionsforhold mellem 11: 00: 1.

    LS9

    LS9-motorpakken blev introduceret i 2009 udelukkende for Corvette ZR1 og estimeres til 638 hestekræfter og 604 lb-ft drejningsmoment. Det er også den tyngste motormodel på vores liste med 531 pund .

    LS9-motoren har en solid løfterkamaksel til at møde den øgede hestekræfter produceret af den større 2,3-liters supercharger.

    Endvidere installerede GM en smedet krumtap, stempler, slipsstænger og en stærkere luftvandsintercooler for at få 82 hestekræfter over LSA.

    FAQS

    Du har en fantastisk tid, da motoren er en kraftfuld kassemotor, billig og bekvemt tilgængelig. Desuden gør det konstruktion, vedligeholdelse eller reparationsoperationer meget lettere.

    Hvad er deres cylinderhoveder og motorblokke lavet af?

    LS -cylinderhovedet og motorblokken er lavet af aluminiumslegering og tilbyder lettere vægt end støbejern .

    Hvorfor har LS kraftfulde kassemotorer mindre andele end deres konkurrenters motorer?

    LS -motorproduktionstallene er reduceret, hvilket gør det meget enklere for motorbyggere at flytte ind i biler med smalle motorbugter.

    En 5,7L LS1 -motor, for eksempel, vil være en fremragende pasform til konkurrencekøretøjer såsom en 1,6L Mazda Miata.

    Den gammeldags push -stangstruktur og de nye design, der er anvendt af ingeniørerne, når de opretter motorblokken, er de vigtigste grunde til, at de er så små motorer.

    Push -stanglayoutet adskiller sig fra det mest aktuelle overhead -CAM -motorer.

    En overhead -cam -motor kan skabe en kraftig kassemotor og give højere ydelse og brændstoføkonomi, men til prisen for en markant tungere og større motor.

    Konklusion

    Hvad er LS -motorvægten? For at opsummere har indlægget dækket vægtområdet for forskellige LS -ydelsesmotorer til dine oplysninger. Vi håber, at denne viden er nyttig for dig.

    Tak for din tid med at læse dette indlæg. Vi ses!