At vide om typer af cylindervægskader vil hjælpe dig med rettidig reparation og vedligeholde din motor længere og bedre.

Skaden på cylindervæggen kan hindre vedligeholdelse og udskiftning af den nye. Således kan du identificere den nøjagtige skadetype for at finde de mest rigtige løsninger.

Dette hjælper dig også med at spare penge til at løse dine cylindreproblemer. Desuden føler du dig mere sikker på at betjene dit køretøj efter bestemmelse af skadetyper og give dem en komplet reparation.

Vi vil forklare, hvad du skal vide om skadetyper på cylinderforingsvæggen.

Hvad er en cylindervæg?

Cylindervæggen er et lag, der dækker en cylinder eller en motor og forbindes med luftstrømmen for at levere hovedmotorkølingsmetoden i en luftkølet motor.

En cylinder under væggen er det rum, der giver stemplet mulighed for at overføre. Det bliver drevet af energien fra luftbrændstofblandingen ved forbrændingskammerets temperatur.

Hvad er typer af cylindervægskader?

Denne skade stammer fra svejseoperationer og påvirker cylindervæggen negativt. Det producerer også en trykaflastning og eksplosion til at aktivere.

Bue kan resultere i hurtigere dissociation i motoren for at generere større skader og ødelæggelse, når dette problem sker på en brændstofgascylinder, inklusive acetylen.

For at dette kan forekomme, skal cylinderen være en del af det elektriske kredsløb, der forbinder arbejdet med svejsemaskinen.

Hvis du finder en ARC-beskadiget cylinder, skal du fjerne den fra dit køretøj og returnere den til leverandøren.

Overophedning af skader

Overophedning er ingen måde en acceptabel cylindervægskade , som en motor kan opretholde. En varm cylindervæg kan få tætninger og pakninger til at lække og få metalkomponenter til at fordreje og bøje.

Desuden kan det også få metalkomponenter til at gribe cylinderen og smelte sammen for at reducere motorvarmen.

Du skal regelmæssigt overvåge kølesystemet og være opmærksom på temperaturmåleren på dit køretøj for at undgå sådan skade.

En overophedningsmotor kan få din bil til ikke at starte, da den ødelægger dit køretøj hurtigt.

Så når du har fornemmet noget unormalt, skal du kigge efter et sikkert sted at trække over og slukke din bil hurtigt for at forhindre, at din motor er i yderligere skader.

Buler

Således skal du kontrollere hele motoren for at bestemme, om den indeholder buler. Hvis du finder tegn på buler, skal du tage dit køretøj til bilbutikken for en bedre reparation eller rettidig udskiftning fra mekanikeren.

Korrosion

Denne type er en af ​​de populære skader på cylindervæggen. De vigtigste årsager, der kan korrodere cylinderen, er salt, korrosenter, fugt og andre cylindermaterialer.

Korrosion sker ofte, når cylindrene bund rører ved gulvet eller jorden. Så du skal opbevare cylindre på et tørt sted, såsom en betonoverflade, for at forhindre dette problem.

Misfire skader

Misfire er en eksplosion, der finder sted uden for forbrændingscylindrene .

Brændstof og luft i motoren kan forbrænde for at understøtte kraften i at skubbe på stemplerne og spinde krumtapakslen i disse cylindre for at bevæge dit køretøj fremad.

Men hvis motoren timing, luft, dårligt brændstofforhold ellergnisttænding har et problem, kan det forårsage en fejl.

En misfirerende motor kan blive et enormt problem, der udvikler alvorlige effekter over tid. Det kan skade den katalytiske konverter, som er dyrt at erstatte.

Hydrolocked skade

Hvis du bruger moderne biler med lave udstødningsporte og har indtagelse af indtagelse, kan vand let gå ind i motoren gennem disse dele og forårsage hydrolocked ødelæggelse.

Stemplerne er ansvarlige for at komprimere luft-brændstofblandingen i dine motorer cylindre. Således kan de ikke tage ansvar, hvis de bliver dyppet i vandet.

Dette problem vil føre til revne og bøjede ventiler, aksler og blæsehuller i motoren.

Du kan vende dig, hvis veje foran har flashflommer for at reducere den dyre motorudskiftning eller reparation.

Overfyldte skader

Hvordan reparerer jeg cylindervægskader?

Du kan reparere cylindervægskader med to enkle metoder: svejsning og fastgørelse.

Du skal betale en dyre omkostning, hvis du vil bruge svejsning som den rette metode. Svejsning kasserer den scorede cylinder ved at fylde den, men den er også kompliceret.

En anden metode er fastgørelse, som er overkommelig og enkel for at forhindre, at cylinderskaden forværres.

Hvad får et stempel til at bryde?

Forskellige årsager kan knække stemplet og forhindre din motor i at vare i livet.

Under drift kan en tvungen brud fra en kollision af krumtapaksel eller ventiler, når motoren fungerer, få stempelkroner til at få en træthedsbrud.

Desuden kan et stempel bryde på grund af overophedning af standardforbrænding, bøjet olieinjektionsstråle, forkert stempelinstallation, defekt kølesystem eller normalt slid.

Hvad er knækkede stempelsymptomer?

Hvis du ser blå eller grå røg fra dine køretøjer udstødning, er dette et andet symptom på et revnet stempel.

Stempelskade og slid eller et revnet stempel, der ændrer formen, kan føre til at slå støj eller slå på motorens top.

Konklusion

Ovenstående er de almindelige typer af cylindervægskader, du skal holde øje med. Disse skader kan resultere i en negativ indvirkning på din motor og reducere dens ydelse.

Hvis du finder unormale symptomer inde i motoren, skal du straks kontrollere cylindervæggen for at identificere de primære årsager.

Dette vil hjælpe dig med at finde løsninger såsom en grundig løsning, rettidig udskiftning eller fuldstændig vedligeholdelse.

Forstå skadetyperne ovenfor for at lære at forhindre forfærdelige motorproblemer og holde den i gang længere og bedre.