Chevrolet -biler og motorer er emner, som mange mennesker er interesseret i, fordi de ønsker at forbedre deres kørepræstation og sikkerhed.
På den nuværende tendens er en masse bilejere interesseret i små blokmotorer, herunder 350 og 400.
Disse to gør os ofte forvirrede på grund af deres lignende blokdesign. Så hvad er forskellene mellem 400 små blok vs 350 ?
Hvis du vil finde ud af svaret, skal du fortsætte med at læse denne artikel. Vi giver alle de nødvendige oplysninger til at sammenligne dem.
En oversigt over en 350 og en 400 SBC -motor
Mens de havde interne forskelle, var det overordnede design det samme som foregående små blokchevroletmotorer og omfattede mange udadgående egenskaber og dimensioner, der var identiske.
Med ændringer har 400 etableret et ry som en potent ydelsesmotor.
Den 400 lille blok har en forskydning på 400 kubik inches. Det kan modstå en masse drejningsmoment, da det er sammensat af støbejern, hvilket gør det ganske robust.
Jernstøbninger bruges også til at skabe cylinderhoveder. Imidlertid er de ofte kendt for at være lavet af let aluminium i race -applikationer for at øge ydeevnen.
400 -motoren blev bygget til at generere stærkt drejningsmoment ved lavt omdrejningstal. Dette gør det til en fantastisk applikation til pickup -lastbiler og SUV'er.
Derudover tilbyder det en to-tønde karburator og en fire-tønde karburator. Hvis du har brug for større ydelse, er den 4-tønde karburator er ideel.
Den 400 lille blok har omkring 265 hestekræfter. Alligevel genererede det cirka 150 hestekræfter ved hjulene.
Hvad er forskellene mellem 400 små blok vs 350?
Lad os tage et dybtgående kig på sammenligningen af 350 vs 400 SBC :Casting numre
På blokken eller hovedet af en motor stempelproducent stempel identifikationsmærker kendt som motorstøbningstal.
Brug af castingnummer garanterer at vælge de rigtige komponenter. Bag den blok, der er monteret på transmissionen, kan du se støbtnumrene på motorblokkene.
Hæld affedtningsmidlet i trådbørsten for at rydde op i blokken for at måle disse numre.
Der er kun tre unikke numre på Chevy 400 -motoren, som er 330817, 3951509 og 3951511.
Størstedelen af de 1511 casting-numre var fire-bolt-hovednettet. De mest almindelige to-bolt hovednettet er 0817 og 1509.
To-bolt-hovednettet indeholder langt mere nikkel i båndet end fire-boltblokkene, hvilket gør 400-blokken stærkere end 350.
Hovedpakninger
Fordi cylindrene på 400 blev siamesed, opfordrede den til damphuller, hoveder og hovedpakning for at hjælpe med at reducere hotspots i kølesystemet på positionen over Siamesed-cylindrene.
Dette gjorde 400 forskellige fra den 350 lille blok.
Hvis en 400 -blok bruger hoveder eller hovedpakninger uden damphul, vil der sandsynligvis forekomme overophedning og skade.
Flexplate og tommen boreafstand
Desuden har 400 565-tommer stænger, og den forrige SBC-motor tilbyder 5,7-tommer stænger (en højere kompressionsmotor).
Derudover var den største krumtapaksel på 400 småblokmotorer eksternt afbalanceret og havde en diameter på 2,65 inches, mens 350'erne hovedtidsskrifter havde en diameter på 2,45 inches (på flexplate og harmonisk balancer).
Ofte stillede spørgsmål
Faktisk er Chevy 396 en illustration af en motor, der, mens den har en forskydning på mindre end 400 kubik inches, er kendt som en stor blok på grund af dens design.
Konklusion
Denne artikel har givet alle de nødvendige oplysninger om 400 og 350 motorer. Desuden kan du få fat i nogle primære forskelle mellem 400 små blok vs 350 .
Afhængig af din bil og dine krav, skal du læse og forstå specifikationerne for disse to for at vælge den mest passende motor.
En ordentlig kan hjælpe dig med at forbedre din kørepræstation og sikkerhed.
Husk desuden at vedligeholde motoren regelmæssigt for at forhindre nogle motorrelaterede problemer, såsom Chevy Knock Sensor Bypass .
