En af de mest vellykkede og kontinuerligt anvendte transmissioner i racingsektoren er General Motors Saginaw 3 Speed Transmission Identification .
Saginaw -transmissionen bruges i en lang række biler. At forstå Saginaw 3 -hastighedsidentifikation kan hjælpe dig med at forstå dit køretøj grundigt.
Hvad er Saginaw 3 -hastighed?
I sidste ende var det billigere. Det kunne simpelthen ikke håndtere det hurtige skift, hver gang du forsøgte at skrue ind i det og foretage 1-2-skiftet. Derudover ville skifteren sidde fast mellem den første og den anden.
Det vil være udfordrende at bevæge sig hurtigt med det, men du kan bruge det som en chauffør uden tvivl, da det passer til mindre krævende applikationer og har et mere let design.
Saginaw 3 -hastighedsidentifikation
Applikationskoder
Saginaw transmissionsidentifikationsnumre er en garanteret måde at vide, hvad du ser på, når du korrekt genkender en Saginaw Overdrive Transmission.
Det første bogstav i denne række numre, der kan være placeret på transmissionshuset , hjælper dig med at vide, hvilken Saginaw -transmission du leder efter.
Du vil se på en 3-trins manuel gearkasse, hvis den begynder med en S.
Tunge applikationskoder var placeret på sagens passagerflanke efter bagdækslet på Saginaw-transmissioner.
Brevet O indikerede, at transmissionen af bredt forhold havde overdrive.
De tre-trins transmissioner S-betegnelse sagde, at den blev foretaget i Saginaw, Michigan.
For henholdsvis de tre-trins og fire-trinsede koder til General Motors tildelte den almindelige produktionsmulighed (RPO) -koder M15 og M20 internt.
Der er transmissioner fra tidlige og sene modelår.
De tidligste har en kort hovedtilfælde, måske 8 eller deromkring, med fire boltmontering i sidedækslet, og ser ud til at være produceret mellem 1957 og 1965.
Det vigtigste hus på de sidstnævnte modeller vises længere, og sidedækslet har syv bolte og kan føre til 1.200 hestekræfter applikationer.
Gearforhold
Det er enkelt nok til at vurdere forholdet straks ved at skifte maskinen ind i det første klyngeudstyr og tælle, hvor mange indgangsakslen drejer, der svarer til en komplet udgangsaksel.
Start med at indstille begge vælgere til neutral, som for valgene på sidedækslerne er lige op og ned i position 12-6.
Hold udgangsakslen, mens du forsøger at skrue indgangsakslen for at bekræfte.
I neutral, hvis akslerne ikke er låst.
Det første gear vil nu blive forlovet, når du drejer bagvælger mod uret, så du kan kontrollere forholdet ved at dreje udgangsakslen en fuld drejning og tælle svingene på indgangsakslen.
Saginaw 3 Speed vs Saginaw 4 Speed: Hvilken er bedre?
FAQS
Hvorfor har min ældre bil kun 2-3 hastighedsoverførsler, mens nyere køretøjer kan have op til 10 hastigheder?
Det hurtige svar er, at motorblokken udsender mindre forurening, når man arbejder inden for et forudbestemt strømområde, der er etableret via omfattende test.
Ved at tilføje ekstra gear til transmissionen for at holde maskinen i det ideelle strømområde hele tiden, lykkedes det bilkrus at holde deres motordesign- og fremstillingsmetoder stagnerende.
Hvorfor havde de tidlige auto -manuelle transmissioner kun 3 hastigheder?
Til standardpassagerbilbrug var det alt, hvad der var påkrævet. 3 eller 4 gear koster væsentligt mindre end at købe mere. At fremstille kvalitetsudstyr var meget vanskeligt og dyrt.
Maskiner måtte betjenes helt manuelt, og de var størrelsesordrer, der var mindre nøjagtige og avancerede end moderne maskiner.
Kan en 3-trins automatisk gearkasse gå i lange drev ved motorvejshastigheder?
En dygtig mekaniker eller transmissionsekspert kan hjælpe med at bestemme, om dit køretøj har en Saginaw 3-trins transmission.
