रेसिंग क्षेत्र में सबसे अच्छी तरह से पसंद किए जाने वाले और लगातार उपयोग किए जाने वाले प्रसारणों में से एक जनरल मोटर्स सगिनॉव 3 स्पीड ट्रांसमिशन पहचान है।
Saginaw ट्रांसमिशन का उपयोग ऑटोमोबाइल की एक विस्तृत श्रृंखला में किया जाता है। Saginaw 3 गति पहचान को समझना आपको अपने वाहन को अच्छी तरह से समझने में मदद कर सकता है।
Saginaw 3 गति क्या है?
सगिनॉ कंपनी 1940 के दशक से Saginaw 3-स्पीड ट्रांसमिशन बना रही थी। कुछ 1964-65 इकाइयों में 1940-68 इकाइयों के समान दांतों की संख्या के साथ बड़े गियर होते हैं।
इस ट्रांसमिशन में एक साइड लीवर शिफ्ट है और कई प्रेशर प्लेट विकल्पों के साथ साइड-लोड किया गया है। सभी शुरुआती 3-स्पीड ऐप में शामिल हैं।
बीच में एक छोटे से कदम के साथ एक तीन-चरण काउंटरशाफ्ट क्लस्टर और एक बाहरी क्लच-शैली के सिंक्रोनाइज़र को पहले और रिवर्स शिफ्ट गियर के लिए यांत्रिक रूप से विभाजित किया गया है जो विशेषताओं को अलग कर रहे हैं।
Saginaw 3 स्पीड के साथ मेरे पास सबसे बड़ा मुद्दा यह है कि एक अच्छी पारी बनाना कितना चुनौतीपूर्ण है। मैं एक निर्मित 327 और एक सगिनॉव 3-स्पीड के साथ 1955 चेवी चला रहा था।
यह 1 इंच व्यास के शाफ्ट और 1 इंच क्लस्टर शाफ्ट के साथ 1965 के चौड़े-अनुपात इनपुट शाफ्ट की तरह दिखता है। मैं एक मुंसी चार-गति पर स्विच करने से पहले तीन या चार अलग-अलग 3 गति से गुज़रा।
अंत में, यह कम महंगा था। जब भी आप इसमें क्रैंक करने और 1-2 शिफ्ट बनाने का प्रयास करते हैं, तो यह तेजी से शिफ्ट को संभाल सकता है। इसके अतिरिक्त, शिफ्टर पहले और दूसरे के बीच फंस जाएगा।
यह इसके साथ जल्दी से आगे बढ़ने के लिए चुनौतीपूर्ण होगा, लेकिन आप इसे बिना किसी संदेह के ड्राइवर के रूप में उपयोग कर सकते हैं क्योंकि यह कम मांग वाले अनुप्रयोगों के लिए सूट करता है और अधिक हल्के डिजाइन होता है।
Saginaw 3 गति पहचान
भौतिक विशेषताएं
बहुत से लोग मुन्सी 3 की गति के बारे में भी जानते हैं, और कुछ गलती एक सगिनॉ के लिए है क्योंकि वे एक दूसरे से मिलते जुलते हैं।
दोनों में 7-बोल्ट साइड कवर है, लेकिन पैटर्न अलग-अलग हैं। बोल्ट की शीर्ष पंक्ति, जिसमें 3 सगिनॉव और 2 मुन्सी शामिल हैं, कहानी बताती हैं।
अनुप्रयोग कोड
यदि आप एस के साथ शुरू होते हैं तो आप 3-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन देख रहे होंगे
हेवी-ड्यूटी एप्लिकेशन कोड सगिनॉव ट्रांसमिशन पर रियर कवर के बाद, मामले के यात्री फ्लैंक पर स्थित थे।
ओ अक्षर ओ ने संकेत दिया कि वाइड-रैटियो ट्रांसमिशन ओवरड्राइव था।
तीन-स्पीड ट्रांसमिशन के पदनाम ने कहा कि यह मिशिगन के सगिनॉव में बनाया गया था।
तीन-गति और चार-गति के लिए, क्रमशः, जनरल मोटर्स ने नियमित उत्पादन विकल्प (आरपीओ) कोड M15 और M20 को आंतरिक रूप से सौंपा।
शुरुआती और देर से मॉडल वर्षों से प्रसारण हैं।
सबसे पहले वाले लोगों के पास एक छोटा मुख्य मामला है, शायद 8 या तो, साइड कवर में चार बोल्ट बढ़ते हैं, और 1957 और 1965 के बीच उत्पन्न होते हैं।
बाद के मॉडल पर मुख्य आवरण लंबे समय तक दिखाई देता है, और साइड कवर में सात बोल्ट होते हैं और 1,200-हॉर्सपावर के अनुप्रयोगों को जन्म दे सकता है।
गियर अनुपात
इनपुट शाफ्ट टूथ सिंक्रो के छल्ले Saginaws पर आसानी से उनके विभिन्न अनुपातों की पहचान करने के लिए अनुमति देते हैं। Saginaws 3 स्पीड गियर अनुपात एक किस्म में आते हैं।
आम तौर पर इनपुट शाफ्ट क्लच स्प्लिन में कटने वाले ग्रोव्स का उपयोग आपके गियरबॉक्स प्रकार को निर्धारित करने के लिए किया जा सकता है।
पहले क्लस्टर गियर में मशीन को स्थानांतरित करके और कितने इनपुट शाफ्ट मोड़ एक पूर्ण आउटपुट शाफ्ट मोड़ के अनुरूप है, इसकी गिनती करके तुरंत अनुपात का आकलन करने के लिए इसका सरल।
दोनों चयनकर्ताओं को तटस्थ सेट करके शुरू करें, जो साइड कवर पर चयनों के लिए 12-6 की स्थिति में सीधे और नीचे है।
पुष्टि करने के लिए इनपुट शाफ्ट को क्रैंक करने का प्रयास करते हुए आउटपुट शाफ्ट को पकड़ें।
तटस्थ में अगर शाफ्ट बंद नहीं हैं।
जब आप रियर चयनकर्ता वामावर्त स्पिन करते हैं, तो पहला गियर अब लगे रहेगा, जिससे आप आउटपुट शाफ्ट को एक पूर्ण मोड़ को घुमाकर अनुपात की जांच कर सकते हैं और इनपुट शाफ्ट पर मोड़ की गिनती करते हैं।
Saginaw 3 स्पीड बनाम Saginaw 4 स्पीड: कौन सा बेहतर है?
तीन-गति और चार-स्पीड ट्रांस, जिसका मेरे पास स्वामित्व है, उच्च गियर में एक समान 1: 1 अनुपात है। इस प्रकार जब तक आप वहां नहीं हैं तब तक कोई अंतर नहीं है।
लोअर जीई ए आर अनुपात के कारण, चार-स्पीड ने तीनों की तुलना में लाइन और बेल हाउसिंग से अधिक कूद लिया है।
हालांकि, प्राथमिक अंतर जो मुझे चार-स्पीड ट्रांसमिशन में मजबूती से रखता है, वह यह है कि तीन-स्पीड ने दूसरे और पहले के बीच कम मांग वाले अनुप्रयोगों के साथ सिंक्रो-मेश नहीं किया।
हालांकि अधिकांश लोग 4-स्पीड का पक्ष लेते हैं, 3-स्पीड डियरबॉर्न गियरबॉक्स जो इन कारों में मानक आया था, वह अधिक शक्तिशाली है।
इसके अतिरिक्त, अधिकांश 3-स्पीड कारों का दुरुपयोग 4-स्पीड कारों के रूप में नहीं किया गया था। इसलिए उनके पास आम तौर पर अपने मूल इंजन शेष हैं।
पूछे जाने वाले प्रश्न
मेरी पुरानी कार में केवल 2-3 स्पीड ट्रांसमिशन क्यों है जबकि नए वाहनों में 10 स्पीड तक हो सकते हैं?
त्वरित उत्तर यह है कि इंजन ब्लॉक व्यापक परीक्षण के माध्यम से स्थापित पूर्व निर्धारित पावर रेंज के भीतर काम करते समय कम प्रदूषण का उत्सर्जन करता है।
हर समय आदर्श पावर रेंज में मशीन को काम करने के लिए ट्रांसमिशन में अतिरिक्त गियर जोड़कर, कार मग अपने इंजन डिजाइन और विनिर्माण विधियों को स्थिर रखने में कामयाब रहे।
प्रारंभिक ऑटो मैनुअल प्रसारण में केवल 3 गति क्यों थी?
मशीनों को पूरी तरह से मैन्युअल रूप से संचालित किया जाना था, और वे आधुनिक मशीनरी की तुलना में कम सटीक और उन्नत परिमाण के आदेश थे।
क्या 3-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन हाईवे स्पीड पर लंबी ड्राइव के लिए जा सकता है?
एक कुशल मैकेनिक या ट्रांसमिशन विशेषज्ञ यह निर्धारित करने में मदद कर सकते हैं कि आपके वाहन में Saginaw 3-स्पीड ट्रांसमिशन है या नहीं।
