L'une des transmissions les plus appréciées et les plus utilisées dans le secteur de la course est l' identification de la transmission à 3 vitesses General Motors Saginaw .
La transmission Saginaw est utilisée dans une large gamme d'automobiles. Comprendre l'identification de Saginaw à 3 vitesses peut vous aider à bien comprendre votre véhicule.
Qu'est-ce que Saginaw 3 vitesse?
Le plus grand problème que j'ai avec Saginaw 3 Speed est à quel point il est difficile de faire un bon changement. Je conduisais une Chevy de 1955 avec un 327 construit et une Saginaw à 3 vitesses.
Il ressemble à un arbre d'entrée à large ratio de 1965 avec un arbre de 1 pouce de diamètre et un arbre de cluster de 1 pouce. J'ai traversé trois ou quatre vitesses différentes avant de passer à une Muncie à quatre vitesses.
En fin de compte, c'était moins cher. Il ne pouvait tout simplement pas gérer le décalage rapide chaque fois que vous essayiez de y monter et de faire le décalage 1-2. De plus, le levier de vitesses serait coincé entre le premier et le second.
Il sera difficile de se déplacer rapidement avec lui, mais vous pouvez l'utiliser comme un pilote sans aucun doute car il convient aux applications moins exigeantes et a une conception plus légère.
Identification de Saginaw à 3 vitesses
Pour cette raison, avec quelques petits ajustements, une surmultipliée Saginaw à 3 vitesses BW peut être liée à une Saginaw à 4 vitesses .
Les premiers cas de Muncie diffèrent de plus tard dans la mesure où ils ne peuvent pas être changé d'avant en arrière ou de faire passer leur surmultipliée sur une vitesse Saginaw 3.
Beaucoup de gens ne sont même pas conscients de la vitesse Muncie 3, et certains le confondent avec une saginaw parce qu'ils se ressemblent.
Les deux ont une couverture latérale de 7 boulons, mais les motifs diffèrent. La rangée supérieure de boulons, qui comprend 3 Saginaw et 2 Muncie, raconte l'histoire.
Codes d'application
Pour les trois vitesses et à quatre vitesses, respectivement, General Motors a attribué les codes d'option de production régulière (RPO) M15 et M20 en interne.
Il y a des transmissions des années de modèle précoce et tardive.
Les premiers ont un court boîtier principal, peut-être environ 8, avec quatre boulons, et semble être produit entre 1957 et 1965.
Le boîtier principal de ces derniers modèles apparaît plus longtemps, et le couvercle latéral a sept boulons et peut entraîner des applications de 1 200 chevaux.
Ratios de vitesse
En neutre si les arbres ne sont pas verrouillés.
Le premier engrenage sera désormais engagé lorsque vous tournez le sélecteur arrière dans le sens antihoraire, vous permettant de vérifier le rapport en faisant tourner l'arbre de sortie un tour complet et en comptant les virages sur l'arbre d'entrée.
Saginaw 3 vitesses vs saginaw 4 vitesses: quel est le meilleur?
Les trans à trois vitesses et à quatre vitesses, que j'ai possédés, ont un rapport 1: 1 identique à la vitesse supérieure. Ainsi, il n'y a pas de différence tant que vous êtes là.
En raison du ratio GE A R inférieur, le quatre vitesses a plus de saut de la ligne et du boîtier de cloche que les trois.
Cependant, la principale distinction qui me met fermement dans la transmission à quatre vitesses est que le trois vitesses n'a pas synchronisé le maillot entre le deuxième et le premier avec des applications moins exigeantes.
Bien que la plupart des gens soient favorables à la 4 vitesses, la boîte de vitesses de Dearborn à 3 vitesses qui est devenue standard dans ces voitures est plus puissante.
De plus, la plupart des voitures à 3 vitesses n'ont pas été maltraitées autant que les voitures à 4 vitesses. Par conséquent, ils ont généralement leurs moteurs d'origine en place.
FAQ
La réponse rapide est que le bloc moteur émet moins de pollution lorsqu'il fonctionne dans une plage de puissance prédéterminée établie via des tests approfondis.
En ajoutant des engrenages supplémentaires à la transmission pour maintenir la machine à travailler dans la gamme d'alimentation idéale tout le temps, les tasses de voitures ont réussi à maintenir la conception et les méthodes de fabrication de leur moteur.
Pourquoi les premières transmissions manuelles automobiles n'ont-elles que 3 vitesses?
Pour une utilisation standard des voitures particulières, c'était tout ce qui était nécessaire. Les 3 ou 4 engrenages coûtent nettement moins que d'acheter plus. Faire de l'équipement de qualité était très difficile et coûteux.
Les machines devaient être exploitées entièrement manuellement, et elles étaient des ordres de grandeur moins précis et avancés que les machines modernes.
Une transmission automatique à 3 vitesses peut-elle aller pour de longs entraînements à des vitesses routières?
l'identification de la vitesse à 3 vitesses , la prochaine fois que vous aurez des questions concernant votre automobile, vous saurez ce que vous voulez et quoi rechercher.Un mécanicien qualifié ou un expert en transmission peut aider à déterminer si votre véhicule a une transmission à 3 vitesses Saginaw.
