Hvis du nogensinde har været fast ved vejkanten med et fladt dæk, kender du frustrationen over et under-oppustet dæk, der ikke accepterer luften.

Mange chauffører tror, ​​at et dæk ikke tager luft på grund af en punktering, men det er ikke altid tilfældet. Faktisk er der utallige grunde til, at et dæk muligvis ikke oppustes.

Heldig dig, nogle foranstaltninger fungerer for hvert tilfælde og hjælper dig med at komme tilbage på vejen. Læs videre for at lære detaljerne.

Dæk tager ikke luft: Hvad er rodårsager løsninger?

Punktering eller rive i dit dæk

Dæket sendes ikke op, når det har en rip, punktering eller skarpe fremmedlegemer inde. Al luften lækker ud på grund af hullet i dækket.

I dette tilfælde repareres dette ved at lappe eller ændre dækket. Denne sag er temmelig standard.

Nogle gange er punkteringen ikke synlig, og du kan kun lokalisere den, hvis du stikker din bil op i luften eller drejer dine dæk sparsomt.

Alligevel er reparationsprocessen ikke så udfordrende for at hjælpe dig med at komme tilbage til den normale tur.

Elementer, der gennemborer dæk, såsom negle eller skruer, hurtige hurtige lækager, der får dækket til at tømme gradvist ud over flere timer.

Dette giver dig tid til at lægge luft i dækket og køre til den nærmeste dækbutik for at fikse.

Defekt kant eller hjul

Defekt dækinflator

Hvis du har problemer med, at luft ikke går i dæk , bryder måske dækinflatøren sig selv. Selvom det ikke er typisk, kan dette problem nogle gange dukke op.

Frakobl værktøjet fra dækket, placer din hånd mod dens linje, tænd for inflatoren og kontroller for at se, om luftlækager. Hvis ikke, formodentlig, havde du allerede luftkompressorfejl.

Samlet set har en funktionsfejlpolitisk ofte disse symptomer:

  • Værktøjet giver underlige lyde eller bliver højere. Prøv at adskille lyden, der stammer fra dækket eller hjulet (på grund af ubalance dæk), før du fikserer dem alle.
  • En væske lækage i motoren.
  • Enheden forbruger mere strøm end normalt.
  • Nogle gange produceres mere varme af værktøjet end normalt, og det viser overophedningsrelaterede tegn.

Når du har mistanke om, at dette er tilfældet, skal du få dit dæk og inflator inspiceret af en professionel. Skift til at bruge andre værktøjer, når din nuværende ikke længere fungerer korrekt.

Dækfliser er ofte tilgængelige til brug på hver benzinstation. Stadig kan du altid købe din bærbare en til at taske rundt, hvis der ikke er en station i nærheden.

Du må bedre købe en dækinflator, der er rimelig pris, transportabelt og kan redde dit liv effektivt.

For meget luft allerede i dit dæk

Dette skyldes, at dækket allerede har nået sin grænse. Du skal lade luften ud af dækket, indtil det når det passende niveau.

Overinflation anbefales aldrig, da det kan understrege dækets sidevæg og fremskynde forringelsen. For ikke at nævne, det kan resultere i, at dækket sprænger , hvilket reducerer dets ydeevne.

Konsulter altid dine bilerejers manual for at bestemme det foreslåede dæklufttryk.

Hvordan fylder du dit dæk med en luftkompressor på den rigtige måde?

Det er let som helhed. Tænd for luftkompressoren, og juster trykket til det ønskede PSI -niveau. Du skal indstille det 15 psi højere end dit ønskede niveau.

Gå til dit dæk, og fjern dit ventilafdækning, mens lufttrykket i kompressoren øges. Medbring en luftkompressorslange med dig. Sæt det et eller andet sted, så det ikke forsvinder fra dig.

Sæt luften Chuck på din dækventil, og tryk den derefter ned, når kompressoren er klar. Træk knappen for at transmittere luften, når forbindelsen er etableret.

Fjern derefter luften chuck, udskift ventildækslet, tag din kompressor på, og læg den væk, når du er færdig. Så at der ikke er nogen kninks i linjen, skal du sørge for at rulle slangen op.

Når du ønsker at blæse dit dæk, har Kinks brug for nogen tid til at frigive.

Hvor lang tid skal du fylde dit dæk med en luftkompressor?

Processen vil tage lidt tid, hvis du øger trykket fra 30 til 36 psi. Bare mindre end et minut.

Det skal tage omtrent et minut og tyve sekunder at rejse fra 0 til 30 psi og ca. 10 minutter fra 20 psi til 145 psi.

I sammenligning med mindre oppustere fylder større dæk hurtigere. For smalle dæk, der ikke kræver meget luft, skal du gå efter de mindre.

Kontroller presset i dine dæk for at bestemme størrelsen på luftinflatoren, du har brug for.

Hvis du ikke har en flair til denne opgave eller føler dig uoverensstemmende at gøre det, skal du få teknikeren til at gøre det med god sikkerhed og færdigheder.

Afslutter

At være på siden af ​​vejen, når et fladt dæk ikke tager luft, kan få dig på dine nerver. Du er ikke alene.

Dette er et almindeligt problem på grund af en lang række skyldige. Det kan være et mindre problem, som en punktering eller et mere alvorligt problem, som en defekt ventilstamme eller et revet dæk.

Heldigvis afrundede vi nogle praktiske løsninger. Derfor er det lettere, mens det står over for dette på farten.

Det lyder bedre, hvis du deler dette problem med andre bilejere. Vi ved, at de ville sætte pris på din måde meget!