Det serpentinske bælte spiller rollen som at køre væsentlige dele af motoren. Hvis bæltet er beskadiget eller brudt, vil det få køretøjets køresystem til at stoppe og påvirke køretøjets evne til at betjene.
Et nyt bælte får normalt altid motoren til at køre glat, men hvis det er blevet brugt i en bestemt periode, er muligheden for, at bæltet deformeres på grund af strækning og glidning.
Så hvad får et serpentinbælte til at bryde?
Du skal kontrollere årsagen til bælterne hurtige skader, finde et rimeligt middel, reducere omkostningerne ved reparation og udskiftning af materialer og gøre maskinen til at fungere mere effektivt.
Hvad er det serpentinske bælte?
.Funktioner ved serpentinbælte
- Med hensyn til form har det serpentinske bælte en lukket kontinuerlig lang linjeform. Den glatte ydre overflade kan tilpasses; Den indre overflade er grovet for at øge friktionen med remskiven.
- Med hensyn til materialer er slangebælter hovedsageligt fremstillet af naturlig eller kunstig gummi. Et serpentinbælte af god kvalitet skal opfylde følgende kriterier: lav forlængelse, høj friktionsmodstand, høj varmemodstand og stabil drift under barske forhold.
I de senere år er serpentine hjælpebælter blevet det foretrukne valg. Dens design er fladt, bredt og multi-ribben, kan drive flere komponenter og tage mindre plads.
Med omhyggelig teknik kan der roteres noget tilbehør med mindre friktion fra bagsiden af bæltet for at spare mere brændstof.
Hvad får et slangebælte til at bryde?
Hvis en af ovennævnte enheder mislykkes, øger den direkte det dårlige leje på bæltet. Det går i stykker, når ventilatorbæltet ikke længere kan modstå slagkraften.
Serpentinbælte svækkes på grund af udvidet brug
Når du starter bilen, roterer det serpentinske bælte kontinuerligt, indtil du stopper køretøjet. Derfor har dette bælte en bestemt levetid baseret på det materiale, der bruges til at fremstille det.
Ældre generationer af serpentine bælter var lavet af neopren gummi, og deres levetid var kun ca. 50.000 miles.
Nyere er fremstillet af ethylenpropylen Diene Monomer (EPDM) gummi, og deres levetid kan være op til 100.000 miles eller mere.
Det serpentinske bælte er sandsynligvis ikke længere sikkert, hvis du har kørt mere end 100.000 miles.
Udskift det serpentinske bælte med det samme med et nyt fra et kvalitetsmærke for at undgå et splinternyt slangebælte brød.
Lækker olie
Olie lækager i motorrummet forårsager mange problemer for dit serpentinske bælte.
Hvis denne tilstand vedvarer og får den serpentinske bælte til at blive gennemvædet med olie, vil det få bæltet til at stoppe med at udføre sine funktioner og gradvist mislykkes.
Dit job er at finde olielækage og ordne det med det samme. Hvis det serpentinske bælte er fedtet, skal det erstattes med et nyt.
Hydraulisk bæltespænder brudt
Hvis den automatiske bæltrespænder eller støddæmper er beskadiget, kan det få det serpentinske bælte til at bryde på grund af det øgede tryk og arbejdsbelastning på bæltet.
Det er vigtigt at reparere det hydrauliske bæltrespænder, før du installerer et nyt serpentinbælte.
Remskiver er ikke godt på linje
Hvornår skal man udskifte slangebæltet?
Vi anbefaler, at du observerer og tjekker det serpentinske bælte på de fleste køretøjer, når du skifter olie.
Det ville være bedst, hvis du planlagde at skifte bæltet hvert 5. år eller efter, at køretøjet har gjort 100.000 km. Udskiftning er billig og tager normalt kun et par minutter.
Hvordan ændrer man det serpentinske bælte korrekt derhjemme?
Selvom det kun er en meget lille detalje på en bil, hvis det serpentinske bælte er beskadiget, vil det væsentligt påvirke dens ydelse.
Derfor skal bilejere tjekke bæltet og ændre det, når det er nødvendigt for at sikre en glat rejserute.
- For det første skal bilejere bestemme de relevante serpentine bælteparametre og størrelse ved at se på informationen på trådoverfladen. Vær opmærksom på parametrene og gå til velrenommerede bildeleforsyningsbutikker for at købe.
- Når du har et standard slangebælte , skal du åbne motorrummet og finde, hvor ledningen skal udskiftes. Brug en skruenøgle til at løsne skaftmøtrikken og fjerne det gamle bælte.
- Sæt bæltet i den rigtige position; De to ender stemmer overens med de to riller af generatorens remskive og stram skruerne på begge sider, indtil bæltet er jævnt stramt. Drej ledningen med hånden for at kontrollere den serpentinske bæltespænding .
FAQS
En bilmotor kan køre mellem 20 til 90 minutter med et brudt serpentinbælte.
Hvis den serpentinske bælte går i stykker, rammer mange dele af maskinen, såsom hjulbærende, luftpumpe, overophedning af motoren, olielækager osv.
De tvinger ejeren til at losse den efter maksimalt 90 minutter for at nulstille akslerne og stemplerne.
Hvad skal jeg gøre, hvis dit serpentinske bælte går i stykker, mens du kører?
Som nævnt ovenfor kan hver bilejer, efter det serpentinske bælte pausere, køre deres bil i mindst 20 minutter.
Derfor er det vigtigste lige nu at finde den nærmeste garage og tage dit køretøj der for hurtig reparation med gennemsigtig prisfastsættelse.
Konklusion
Hvad får et slangebælte til at bryde ? Som nævnt ovenfor kan dette problem skyldes olielækage, dårlig hydraulisk bælte -stramme, remskiver og serpentinforbindelse.
Hvis du oplever en af disse årsager, skal du få dit køretøj inspiceret og udstyret med en ny del på sin plads til optimal bilydelse.
Forhåbentlig hjælper ovenstående vedligeholdelsestips dig markant at køre og vedligeholde dit køretøj sikkert.
