Serpentinbältet spelar rollen som att köra väsentliga delar av motorn. Om bältet är skadat eller trasigt kommer det att få fordonens körsystem att stanna och påverka fordonens förmåga att driva.
Ett nytt bälte gör vanligtvis alltid att motorn går smidigt, men om den har använts under en viss period är möjligheten att bältet deformeras på grund av sträckning och glidning vanligt.
Så vad får ett serpentinbälte att bryta?
Du måste kontrollera orsaken till bälten snabba skador, hitta ett rimligt botemedel, minska kostnaderna för reparation och utbyte av material och få maskinen att fungera mer effektivt.
Vad är serpentinbältet?
.Funktioner i serpentinbältet
- När det gäller form har serpentinbältet en stängd kontinuerlig lång linjeform. Den släta yttre ytan är anpassningsbar; Den inre ytan är grov för att öka friktionen med remskivan.
- När det gäller material är serpentinbälten huvudsakligen tillverkade av naturligt eller konstgjort gummi. Ett serpentinbälte av god kvalitet måste uppfylla följande kriterier: låg förlängning, hög friktionsmotstånd, hög värmebeständighet och stabil drift under hårda förhållanden.
Under de senaste åren har serpentinhjälpbälten blivit det föredragna valet. Dess design är platt, bred och multi-ribbad, kan driva flera komponenter och ta mindre plats.
Med noggrann teknik kan vissa tillbehör roteras med mindre friktion från baksidan av bältet för att spara mer bränsle.
Vad får ett serpentinbälte att bryta?
Om en av ovanstående enheter misslyckas kommer den direkt att öka den dåliga betydelsen på bältet. Det kommer att gå sönder när fläktbältet inte längre tål slagkraften.
Serpentinbältet försvagas på grund av utökad användning
När du startar bilen roterar serpentinbältet kontinuerligt tills du stoppar fordonet. Därför har detta bälte en viss livslängd baserat på materialet som används för att göra det.
Äldre generationer av serpentinbälten var gjorda av neoprengummi, och deras livslängd var bara cirka 50 000 mil.
Nyare är gjorda av etenpropylendiomonomer (EPDM) gummi, och deras livslängd kan vara upp till 100 000 miles eller mer.
Serpentinbältet är troligen inte längre säkert om du har kört mer än 100 000 mil.
Byt ut serpentinbältet omedelbart med ett nytt från ett kvalitetsmärke för att undvika ett helt nytt serpentinbälte.
Läckande olja
Oljeläckor i motorrummet orsakar många problem för ditt serpentinbälte.
Om detta tillstånd kvarstår och får serpentinbältet att blötläggas med olja, kommer det att få bältet att sluta utföra sina funktioner och gradvis misslyckas.
Ditt jobb är att hitta oljeläckan och fixa den omedelbart. Om serpentinbältet är fet bör det ersättas med ett nytt.
Hydraulisk bältesspännare trasig
Det är viktigt att reparera den hydrauliska bältesspännaren innan du installerar ett nytt serpentinbälte.
Remskivor är inte väl anpassade
Det skulle vara bäst om du planerade att byta bältet vart femte år eller efter att fordonet har gjort 100 000 km. Att ersätta är billigt och tar vanligtvis bara några minuter.
Hur ändrar jag serpentinbältet korrekt hemma?
Även om det bara är en mycket liten detalj på en bil, om serpentinbältet är skadat, kommer det att påverka dess prestanda avsevärt.
Därför måste bilägare kontrollera bältet och ändra det vid behov för att säkerställa en smidig resväg.
- Först måste bilägare bestämma lämpliga serpentinbältesparametrar och storlek genom att titta på informationen på trådytan. Notera parametrarna och gå till välrenommerade bildelar leveransbutiker att köpa.
- När du har ett standard serpentinbälte öppnar du motorrummet och hittar var tråden måste bytas ut. Använd en skiftnyckel för att lossa axeln och ta bort det gamla bältet.
- Sätt bältet i rätt läge; De två ändarna matchar de två spåren på generatorskivan och dra åt skruvarna på båda sidor tills bältet är jämnt spänd. Vrid sladden för hand för att kontrollera serpentinbältesspänningen .
Vanliga frågor
De tvingar ägaren att lossa den efter högst 90 minuter för att återställa axlarna och kolvarna.
Vad ska jag göra om ditt serpentinbälte går sönder när du kör?
Som nämnts ovan, efter att serpentinbältet bryts, kan varje bilägare köra sin bil i minst 20 minuter.
Därför är det viktigaste just nu att hitta det närmaste garaget och ta ditt fordon där för snabb reparation med transparent prissättning.
Slutsats
Vad får ett serpentinbälte att bryta? Som nämnts ovan kan detta problem bero på oljeläckage, dålig hydraulbältesspännare, remskivor och serpentinanslutning.
Om du upplever en av dessa orsaker, låt ditt fordon inspekteras och utrustas med en ny del i sin plats för optimal bilprestanda.
Förhoppningsvis kommer ovanstående underhållstips att hjälpa dig att köra och underhålla ditt fordon säkert.
