En lukket termostat kan føre til mange forfærdelige problemer for din bil. Den mest forfærdelige er, at strømmen af ​​kølevæske ikke kan passere radiatoren og kan gøre din motortemperatur virkelig høj.

I dette tilfælde er det tid for dig at fjerne en dårlig termostat. Men hvordan skal man fjerne en termostat i en bil?

Bare rolig, hvis du ikke ved, hvor og hvordan du starter, som det var her for at hjælpe dig med det. Denne artikel vil guide dig om, hvordan du fikserer en fast termostat .

Jeg giver dig dybdegående oplysninger om denne fejlfindingsproces og en trin-for-trin-guide til at fortrænge en dårlig termostat i dit køretøj.

Hvad gør termostaten i en bil?

Her er nogle problemer, du måske står overfor.

En fastlukket termostat

Når termostaten klæber i en lukket position, kan katastrofale spørgsmål opstå. Kølevæskepassage forstyrres, og kølevæske kan ikke nå radiatoren for at afkøle den, hvilket forårsager overophedning af motoren.

I denne omstændighed modtager din motor ikke nogen kølehjælp. Den varme motor vil fortsætte med at varme op, opvarmes det tilstødende kølevæske og til sidst overophedes.

En fasten åben termostat

Da bytte af termostaten er en ligetil procedure og koster ikke mange penge, kan du måske ønske at udføre denne opgave først, før du tager til mere alvorlige foranstaltninger.

Bare sørg for, at din motor er absolut kold, inden du fortsætter.

Trin 1: Find din termostat.

Normalt er termostaten bygget, hvor den øverste radiatorslange forbinder med motoren. Se på det sted i din bil. Hvis du ikke kan finde det, er det meget sandsynligt, at termostaten er placeret i det nederste radiatorrør.

Trin 2: Placer en spand under hvor du fungerer.

Noget væske lækker, så du skal have en spand i nærheden for at fange den og gendanne den til radiatoren, når du er igennem.

Trin 3: Fjern klemmen.

Trin 4: Træk slangen af.

Trin 5: Fjern den gamle termostat.

Undersøg det nye og dens pakning sammen med det gamle sæt. Hvis den nye termostat og pakningen ikke er enig i den brugte, skal du vende tilbage til forhandleren for at få de rigtige.

Trin 6: Læg den nye pakning på plads.

Fjern pakningen, der omringede hullet, hvor termostaten lå. Skrab eventuelle fastenede dele af pakningen væk, men pas på ikke at få dem til at falde ned i hullet!

Trin 7: Sæt og fastgør den nye termostat.

Husk at lægge forårssiden ned; Derefter skal du ændre boltene.

Trin 8: Udskift slangen og slangeklemmen.

Skru din slangeklemme sikkert ned, men ikke så tæt, at den skærer gennem slangen.

Trin 9: Udskift enhver væske, der lækker fra slangen.

Gør forsigtigt ikke at spilde det på overfladen, hvor det kan skade børn eller dyr. Hvis du utilsigtet spilder væske, skal du fjerne den godt, før du hører ned i området, og bortskaffer derefter kluden indeni og forsegler posen.

Hvad får termostaten til at klæbe fast?

Lavt kølevæskens niveau

Termostaten kan sidde fast, hvis kølevæskniveauet falder . Kølevæske understøtter varmefjernelse fra bilmotoren.

Således kan motoren blive sigtet eller overophedet, når der er utilstrækkeligt kølevæske. Brugen af ​​en overophedet motor kan få termostaten til at klæbe og andre problemer.

Gammel eller beskidt motorolie

Gamle eller uren motorolie kan få termostaten til at sidde fast, når den er lukket, hvilket forhindrer kølevæske i at cirkulere korrekt.

Det tilrådes at holde øje med dit motorolie -niveau og derefter top det efter behov.

Når du finder, at filteret ikke fungerer ordentligt, eller der er snavsopbygning på det, kan du ændre oliefilteret uden at skifte olie , selvom det anbefales at ændre begge.

Kølevæske har brug for en erstatning

En termostat kan sidde fast i en position på grund af gammelt kølevæske. Dette skyldes kølemidlernes manglende evne til at flyde på en fri måde.

Når dette sker, kan termostaten sidde fast, når den er åben. Motoren overophedes som et resultat af dette. For at undgå dette er det kritisk at opdatere kølevæsken hvert flere år.

En defekt termostat

Alternativt, for at kontrollere temperaturen på kølevæsken, kan brugeren starte med radiatoren og motorkøling.

Du starter motoren og bruger termometeret til at læse temperaturen i motorblokken eller cylinderhovedet.

Fortsæt derefter med at kontrollere temperaturen på det øverste radiatorrør. Hvis temperaturen ikke stiger meget, sidder termostatventilen fast.

I tilfælde af at radiatorslangen forbliver ved den samme temperatur, men måleren på kontrolpanelet øges pludselig, er termostatventilen også i problemer på dette tidspunkt.

For at kontrollere termostaten på ydersiden af ​​bilen, kan du lægge den i en gryde med vand på ovnen, hænge termostaten halvt nedsænket i vandtanken og ikke lade den falde til bunden af ​​gryden.

På dette tidspunkt skal du observere temperaturændringen på termometeret.

Hvis termostaten stadig er lukket, når vandet er kogt i området 190 - 195 grader F, er denne ventil beskadiget og skal udskiftes.

Konklusion

Investering i krævet vedligeholdelse af biler er aldrig unødvendigt. Til gengæld kan du nyde en glattere rejse uden frygt for uventede uheld.