Se ei ole miellyttävä tunne kuulla napsautus melu kiihdytettäessä pysähdyksestä , etenkin pitkällä aikavälillä. Mietitkö, onko tämä asia todella vakava?
Jos näin on, et ole ainoa utelias tästä autoongelmasta. Tämä on myös syy nykyiseen läsnäoloamme. Seuraa meitä nyt saadaksesi selville.
Mitkä ovat syyt napsauttamaan ääntä kiihdytettäessä?
Lisäksi tämäntyyppinen neste on hiukan erilainen kuin useimmat muut voiteluaineet, koska se koostuu tietyistä lisäaineista. Tämä nimenomainen neste auttaa ruostumisessa ja korroosiossa autojen voimansiirrossa.
Kun voimansiirroneste on vakiotason alapuolella, korroosion tai ruostumisen vuoksi vaikuttaa monia moottoritilan osia.
Lisäksi tiivisteet tai tiivisteet voivat irtoa ja napsauttaa kiihdytettäessä.
Viallinen lämpökilpi
Kun kyse on auton juurista, jotka aiheuttavat melua napsauttamalla kiihdytettäessä , emme voi unohtaa viallisia lämpökilpeitä.
Kun osa toimii löysällä, se ei tarjoa äänenvaimennelle oikeaa tiukkaa kansi, mikä saattaa aiheuttaa kehyksen hieroa pakokaasua vasten.
Se voi aluksi tuottaa erilaisia ääniä alhaisella nopeudella ja tyhjäkäynnillä. Melutaso on kuitenkin ajan myötä kovempi ja sillä on huomattava vaikutus ajoasi.
Vialliset U-nivelet
Sauvan koputus
Moottoritangoa pidetään ja sijoitetaan laakerit. Nämä osat kulkevat jatkuvan käytön kautta ja sallivat sauvan ilmaiseksi.
Napsauttamalla moottoria, kun kiihdytys syntyy myös tästä liikkeestä.
Koputustanko vaikuttaa huomattavasti moottorin kierrosluvulle . Siten sitä tulisi käsitellä niin pian kuin pystyt pitämään muita vakavia vaurioita loitolla.
Vialliset sytytystulpat
Osa on ratkaisevan tärkeä ajoneuvojen toiminnan aikana lähetettyjen räjähdysten minimoimiseksi. Huono kipinä Pistokkeet (löysät tai väärin) eivät voi täyttää autojen sylintereiden moottorin palamiseen tarvittavia kipinöitä.
Kun nämä pistokkeet ovat väärin tai työskentelevät väärin, niistä tulee jalostuspaikka kiihtyvyyden napsautukselle ja lisää pakokaasu-/ pakokaasuihin.
Kuluneet jakovyöt
Diagnosoida vialliset lisävarusteet
Käytä erikoistunutta stetoskooppia tarkistaaksesi, millä komponentilla voi olla vaikeuksia.
Jos et omista tätä työkalua tai et ole varma kokemuksestasi tässä oivalluksessa, pyydä mekaniikkaa auttamaan diagnosoimaan tarkat hankalat elementit.
Tarkista ajoneuvojen sytytystulpat
Kuten edellä mainittiin, vialliset sytytystulpat saattavat antaa huomattavasti epämiellyttäviä ääniä ajoneuvossa. Tarkasta heidät löysät yhteydet tai vauriot.
Kiristä ne kiristävät kiristämistyökaluja, jos ne ovat löysästi asennettuja.
Vaihda uusia murtuneita uusia ja tarkista, voisiko niillä olla kielteinen vaikutus sylinterin pään kierteisiin.
Tarkista paine- ja öljytaso
Testaa öljyn tilavuus mittatikulla. Jos taso on oikeassa asteessa, ylhää se. Jos ei, ongelma voi johtua painikysymyksestä.
Tarkista paine käyttämällä mittaria, kun autojen moottori on hiukan kuuma joutokäynnissä. Tyypillinen paine voi kulkea välillä 25 - 65 psi.
Jos tulos on poissa tästä spektristä, ajoneuvollesi on välttämätön Pro -korjaus.
Tarkistaa moottorin
Pähkinänkuoressa
Olemme seuranneet sinua saavuttamalla huomaavaisen vastauksen siihen, miksi napsautus melua on, kun kiihdytetään pysähdyksestä .
Uskomme, että ongelma ei enää ole hankala sinulle.
Juuret ovat laaja valikoima, joka johtaa moottorin napsauttamiseen kiihtyessä ; Riippumatta siitä syystä, sinun on aina otettava huomioon säännöllinen ylläpito selvittääksesi joitain mahdollisia ongelmia mahdollisimman nopeasti.
Kiitos seurasta. Toivottavasti näemme sinut edelleen tulevissa viesteissämme.
