Det er ikke en hyggelig følelse å høre en klikkestøy når du akselererer fra stopp , spesielt på lang sikt. Lurer du på om dette problemet virkelig er alvorlig?
I så fall, du er ikke den eneste nysgjerrige på dette bilproblemet. Dette er også en grunn til vår tilstedeværelse i dag. Følg oss nå for å finne ut detaljene.
Hva er årsakene til å klikke på lyd når du akselererer?
I tillegg er denne typen væske litt annerledes enn de fleste andre typer smøremidler siden den består av spesifikke tilsetningsstoffer. Denne spesielle væsken hjelper til med rusting og korrosjon inne i bilen din.
Når transmisjonsvæsken er under standardnivået, vil mange deler av motorrommet bli påvirket på grunn av korrosjon eller rusting.
Dessuten kan tetningene eller pakningen slippe løs og klikke når du akselererer.
Feil varmeskjold
Når det gjelder røttene til en bil som gjør klikkestøy når vi akselererer , kan vi ikke gå glipp av mangelfulle varmeskjold.
Når delen fungerer løs, vil den ikke tilby et skikkelig stramt dekke til lyddemperen, noe som kan føre til at rammen gnir mot eksosen.
Det kan produsere forskjellige lyder i lave hastigheter og inaktiv med det første. Støynivået vil imidlertid være høyere over tid og ha en bemerkelsesverdig effekt på kjøringen din.
Mangelfulle U-Joints
Stang banker
Motorstangen holdes og plasseres av lagre. Disse delene slites gjennom konstant bruk og gir mer fri spill av stangen.
Klikking i motoren når du akselererer genereres også fra denne bevegelsen.
Knocking stang påvirker motorens turtall betydelig. Dermed bør det håndteres så snart du kan for å holde andre alvorlige skader i sjakk.
Feil tennplugger
Delen er avgjørende for å minimere eksplosjoner som sendes ut under kjøretøyets drift. Dårlig gnist Plugger (løs eller feiljustert) kan ikke oppfylle gnistene som trengs for forbrenning av motoren i bilene dine.
Når disse pluggene er feiljustert eller fungerer på feil måte, vil de bli en grobunn for en klikkestøy på akselerasjon og mer eksosutslipp/ eksosdamp som skal passere.
Slitte tidsbelter
Beltet er en gummistrimmel som kobler kamakselen til veivakselen. Delen spiller en rolle i å holde veivakselen og kamakselen i synk, noe som gjør at kjøretøyet ditt kan fungere jevnt.
Når beltet er slitt og revet, vil det skape litt irriterende motorstøy når du beveger seg over disse trintene.
Med andre ord, du vil fange litt støy mens du akselererer, som et klikk eller knirkende timingbelte .
Hva skal jeg gjøre for å behandle klikkestøyen når jeg akselererer fra stopp ?
Hvis du ikke eier dette verktøyet eller ikke føler deg trygg på opplevelsen din i denne innsikten, kan du be en mekanikk -hjelp til å diagnostisere de eksakte plagsomme elementene.
Sjekk kjøretøyene tennplugger
Som nevnt ovenfor, kan feil tennplugger bemerkelsesverdig gi fra seg ubehagelige lyder i kjøretøyet ditt. Inspiser dem for løs tilkoblinger eller skade.
Bruk strammingsverktøy for å stramme dem hvis de er løst montert.
I sprukket, endre nye og sjekk om de kan ha en negativ innvirkning på sylinderhodetrådene.
Kontroller trykket og oljenivået
Test oljevolumet ved å bruke en peilepinne. Hvis nivået er under riktig grad, kan du fylle det opp. Hvis ikke, kan problemet stamme fra et pressproblem.
Kontroller trykket ved å bruke en måler når bilmotoren er litt varm i tomgangsmodus. Typisk trykk kan løpe fra 25 til 65 psi.
Hvis resultatet du får er ute av dette spekteret, er en pro -fix nødvendig for kjøretøyet ditt.
Ha en inspeksjon av motoren
klikkestøy når du akselererer fra stopp .Vi tror at problemet fra nå av ikke vil være vanskelig for deg lenger.
Det er et bredt spekter av røtter som resulterer i å klikke i motoren når du akselererer ; Uansett hvilken grunn, bør du alltid ta hensyn til hyppig vedlikehold for å finne ut noen potensielle problemer så raskt som mulig.
Takk for selskapet ditt. Forhåpentligvis vil vi fremdeles se deg i våre fremtidige innlegg.
