Chevy Impala voi olla yhtä vanha kuin isoisäsi, mutta se ei tarkoita, että ei ole vuosittaisia päivityksiä ja moderneja tekniikoita, jotka helpottavat ajon vaivaa.
Yksi tällainen ominaisuus on moottorin kuuma vaihtovirta Impala -valot, jotka toimivat muiden kojelaudan signaalien kanssa ilmoittaaksesi sinulle aina, kun auto menee huonosti.
Kauhulleni jotkut kuljettajat eivät kuitenkaan edes ymmärrä moottorin kuuman AC: n merkitystä Chevy Impala Light!
Siksi asiantuntijaryhmäni kokoaa tämän artikkelin käsittelemään asiaa lopullisesti; Jatka vieritystä.
Mitä moottorin kuuma AC OFF Impala -valo tarkoittaa? Voitko silti ajaa tämän valon päällä?
moottorin kuuma vaihtovirta sammutettu Impala . Mutta voimmeko ajaa moottorin kuuman/ vaihtovirta -Impala -valon päälle?Ei vain niin, että tiedät, ylikuumenemiskysymykset ovat yleisin syy syytetyn (tai pahemman, kuolleen) auton moottorin takana!
Siksi sinun on vedettävä auto heti päätieltä arvioidaksesi moottorin kanssa tapahtuvaa. Mitä nopeammin teet niin, sitä enemmän voit säästää maksuja korvauksista tai korjauksista.
Ajojen pitäminen valosta huolimatta kantaa moottoria vain enemmän, mikä johtaa sen ennenaikaiseen kuolemaan!
Mitkä ovat kuuman moottorin impalan signaalit?
Tällä tavalla autosi optimaalinen moottorin suorituskyky taataan.
Joten mitä tapahtuisi, jos nämä venttiilit estetään? Loukkuun jäänyt jäähdytysneste moottorikammiossa liuentuu.
Heidän suora yhteys uusiin, lämmittämättömiin jäähdytysnesteisiin aiheuttaa äänekkäitä kohokuvia moottoritilassa.
Haju kuuma
Kun moottorini ylikuumenee öljyn polttamiseen, se vapauttaa vahvan, selkeän hajun. Kuinka se tapahtuu?
Moottorin lämpötilan noustessa muoviventtiilit, hartsifragmentit ja kumitiivisteet, jotka sitoutuvat koko moottorin lahti, alkavat pehmentää ja puhaltaa höyryjä.
Kaikista materiaaleista polttavat kumet antavat tunnetuimman tuoksun, jota monet ihmiset ovat kuvanneet omituisena, kuumana hajuna.
Vähentynyt moottorin teho
Moottorit on suunniteltu tuottamaan lämpöä; Sitä ei voida auttaa.
Siksi moottorin jäähdytysnesteen lisääminen säiliöön säännöllisesti on tärkeää, mikä pitää moottorin viileämmän ja estää ylikuumenemiskysymyksiä.
Ja voitaisiin helposti kuvitella, mitä tapahtuisi säiliöllä, jossa ei ole jäähdytysnestettä: moottori kuumenee mielettömästi, varsinkin kun se on juuttunut liikenteen keskellä tai pysähtyisi pitkään (rakenteessa tai punaisella valossa).
Mitä tehdä:
Vedin auton syrjään (katso muuten tulevaa liikennettä), sammutin moottorin ja odotin noin yhden tai kaksi tuntia sen jäähtymistä.
Älä avaa huppu heti tarkistaaksesi jäähdytysnesteen moottorin.
Miksi niin? Yksinkertainen: Moottorin jäähdytysnesteissä on valtavan paineen alla ylikuumentuessa; Korkin poistaminen liian aikaisin saattaa saada scalding -höyryn ja jäähdytysnesteen purskahtamaan, polttaen vakavasti ihoasi!
1-2 tunnin kuluttua (kunnes autoni tuntui täysin viileältä) nostin konepellin, löysin sitten jäähdytysnesteen säiliön ja jäähdyttimen korkin tarkistaakseen nestetason.
Laskeaksesi kuinka paljon sinun on lisättävä, seurasin valmistajan etikettejä jäähdytysnesteen säiliöissä.
Repeytynyt, tukkeutunut tai vuotanut jäähdytysnesteen letkun
- Jäähdytysnesteen vuotaminen (vuotamisletkuihin)
- Epäonnistunut jäähdytysnesteen kierto jäähdytysjärjestelmässä (letkuihin, joissa esteet tai esteet esineet sisällä)
Mitä tehdä:
Korvaa tai estä letku - riippuen siitä, minkä asian tällä hetkellä kohtaat. Jos tämäntyyppiset korjaukset epämukavuutta sinua, jätä työ ammattilaiselle.
Kuluneet vyöt
Toinen suosittu syy palavan auton takana on kulunut vyö. Kun nämä hihnat hajoavat tai kulkevat, ne menettävät kaiken voiman ylläpitääkseen oikeaa ilmavirtaa ja pitämään moottorin haalea.
Mitä tehdä:
Tarkista vyöt (joko yksin tai ammatillisella avustuksella) selvittääksesi vaurioiden tai kulumisen signaalit. Jos niitä on, pyydä niitä korjaamaan tai korvaamaan.
Rikkoutuneet vesipumput
Ja tietysti, kuinka voi heikentää vesipumpun merkitystä jäähdytysjärjestelmässä?
Näiden pumppujen halkeamat ovat tervetulleita vuotoihin sekunneissa, koska ne eivät pidä tarpeellista painostusta jäähdytysnesteen siirtämiseen järjestelmän poikki ja jäähdyttämään moottoria.
Siihen mennessä moottorin ylikuumeneminen on väistämätöntä.
Mitä tehdä:
Ratkaisu on suoraviivainen: kiinnitä halkeamat tai vaihda pumput uusille. Tee se niin pian kuin pystyt!
Vuotaa tai säröillä
Onneksi oireita ja signaaleja ei ole niin vaikea havaita. Tunnistin jotain jäähdyttimen kanssa pieleen, kun:
- Jäähdytysneste vuotaa
- Lämpötilamittarit menivät tavallista korkeammaksi
- Jäähdyttimenesteet muuttivat värin jotain, joka näytti paljon ruosteelta. Mikä pahempaa, niistä saattaa jopa tulla lietteitä.
Mitä tehdä:
Jos pysyviä korvauksia ei ole vielä saatavilla, väliaikaiset hoidot, kuten palkkivuototuotteet, voivat olla hyödyllisiä.
Huomaa kuitenkin, että ne voivat toimia vain lyhyellä tasolla, eikä siinä ole mitään hyötyä jäähdyttimen korvausten poistamisesta; Sinun täytyy tehdä se lopulta.
Lukuisat Internet -ohjeet ovat syventyneet yksityiskohtaiseen DIY -jäähdyttimenerien prosessiin. Silti, jos haluat luottaa ammatilliseen apuun, jatka.
Rikkoutuneet jäähdyttimen tuulettimet
Mitä tehdä:
Mitä muuta tehdä muuta kuin saada nämä moottori -fanit korvaamaan? Sen ohittaminen tai väliaikaisten laastarien käyttäminen yksinkertaisesti ei tehdä.
Tukkeutunut jäähdytin
Toinen ongelma, joka tulee jäähdyttimestä, ugh!
Joillekin tuntematon, jäähdyttimet tukkeutuvat helposti. Ruoste voi muodostua heidän sisälle ajan myötä, varsinkin kun unohdat saada ne säännöllisesti huuhtelemaan.
Lisäksi huonolaatuinen jäähdytysneste lisää myös polttoainetta katastrofiin, koska niiden sisälsivät epäpuhtaudet saastuttavat ja tukkivat jäähdyttimen.
Kuinka voisin havaita ensimmäisen kyltin huonosta jäähdytysnesteristä? Se kun jäähdytysneste muuttuu ruskeaksi !
Sileä jäähdytysneste virtaa näissä tapauksissa mahdotonta, ja moottori kärsii siitä eniten!
Mitä tehdä:
Pyydä ammattimaisen mekaanikon tai asiantuntijan tarkistamaan jäähdyttimen. Vaikka ratkaisut eroavat toisistaan jokaisessa tilanteessa, kaksi yleisintä vinkkiä ovat:
- Jäähdyttimen huuhtelu
- Parempien jäähdytysnesteiden ostaminen
Matala öljytaso moottorissa
Mitä tehdä:
Vihjeeni on pitää silmällä öljytasoni säännöllisesti sen lisäämiseksi tarvittaessa.
Ja kun olet siinä, tarkista öljy tahrat ajoneuvon alla (jos sellaista on), koska ne merkitsevät jakoputkesta vakavia öljyvuotoja . Korjaa se heti.
Huonot termostaatit
Toki, voit saapua määränpäähän ennen kuin moottori antaa kokonaan, mutta sen jälkeen olevat kalliit korjaukset eivät ole ongelmien arvoisia.
- Älä avaa heti autojen huppu . Kärsivällisyys on avain. Kuten edellä mainittiin, odota vähintään muutama tunti ennen moottorin jäähdytysnesteen tasoa.
- Älä anna tämän ongelman viipyä. Aihetta jättäminen osoittamatta ei voi saada moottoria jäähtymään yksinään, vaikka päätät pitää auton autotallissa käyttämättä päiviä. Hanki sitä heti tavoittamalla sertifioitu mekaniikka.
Kuinka estää Impala -moottorin kuuma vaihtovirta tulevaisuudessa
Muista nämä neljä yksinkertaista, mutta tehokasta neuvoa säännöllisestä kunnossapidosta, ja olet hyvä mennä:
- Tarkista moottorin jäähdytysneste ja öljytaso usein
- Anna autollesi pieniä taukoja pitkien ajojaksojen välillä
- Avaa autojen ikkuna tervetulleeksi luonnollisen ilmavirran tervetulleeksi
- Vaihda kuluneet/vaurioituneet akut
Johtopäätös
Joten tarkista öljy/jäähdytysneste usein, anna autollesi hyviä taukoja ja tervetuloa mahdollisimman paljon luonnollista ilmaa. Kirjoita minulle, jos tarvitset lisää apua.
